Nissan Qashqai 2007 — 2013 Manual

Nissan Qashqai 2007 – 2013 Manual

переход на сайт магазина запчастей Екатеринбург ⇒
8 (343) 21-21-788; (343) 38-28-606

Замена рычага передней подвески Ниссан Кашкай

Nissan QashqaiЗамена рычага передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 16», «на 18», ключ для гаек колес, съемник шаровых шарниров, съемник сайлентблоков.

1. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

2. Смочите гайку крепления шаровой опоры и палец шаровой опоры легкопроникающей смазкой.

3. Удерживая от проворачивания головку болта крепления шаровой опоры, отверните гайку…

4. …и извлеките болт из отверстия.

5. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из кулака или, используя монтажную лопатку, извлеките палец шаровой опоры из кулака.

6. Выверните два болта переднего крепления рычага передней подвески.

7. Удерживая болт от проворачивания, вторым ключом отверните гайку и извлеките болт.

8. Снимите рычаг в сборе с шаровой опорой.

9. Осмотрите снятый рычаг передней подвески. Деформированный рычаг замените.

10. Проверьте состояние переднего…

11. …и заднего сайлентблока.

ПРИМЕЧАНИЯ.
Поскольку оригинальные рычаги передней подвески поставляют в запчасти в сборе с шаровой опорой и сайлентблоками, дальнейшая разборка рычага не имеет смысла.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления резинометаллических шарниров рычага.
13. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затяните резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

ПРИМЕЧАНИЕ.
После замены рычага передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес).
Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Источник:
http://nissan-qashqai.dv13.ru/perednyaya-podveska/zamena-rychaga-perednej-podveski/

Ниссан кашкай замена передних рычагов

Мобильная версия | Полная версия
Вход

Нижние рычаги передней подвески — замена.

X-Men » Пт мар 30, 2012 22:16

BoZman » Пт мар 30, 2012 22:33

diplomatothello » Пт мар 30, 2012 23:33

X-Men , Посему лучше самому посмотреть, если разбираетесь, если нет- то на яму с фотиком и фотки сюда.
Ну или же к знакомым на сервис.

X-Men » Вс апр 01, 2012 7:55

X-Men » Вс апр 01, 2012 20:09

Вов » Вс апр 01, 2012 20:30

kosmatch » Ср апр 04, 2012 11:15

absk » Ср апр 04, 2012 22:18

Denizca » Пн апр 09, 2012 12:33

absk » Пн апр 09, 2012 13:45

Вытянуть шпилькой не удалось(не было длинной шпильки с мелкой резьбой), а так две оправки и кувалда.

Wasamba » Ср апр 11, 2012 10:40

Та же история, сегодня ездил на диагностику подвески, итог- замена саленблоков передних рычагов обоих, плс подтеки на стойках. По поводу стоек определился-Каяба, а вот менять рычаги в сборе или только саленты пока в раздумьях, как то накладно сразу. Может кто посоветует неоригинал рычагов путных, за пиемлемую цену или салентблоки отделно.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Да, и саленблок, тот что круглый выпрессовать понятно как, а тот что горизонтальный, на двух болтах -он заменяется (выпрессовывается)?

X-Men » Ср апр 11, 2012 19:42

Wasamba » Ср апр 11, 2012 21:28

X-Men » Вт апр 24, 2012 17:21

Sneaky Pete » Вт апр 24, 2012 18:02

пробеги то какие? у меня ПЕРВЫЙ раз рычаги менялись на 70 тысячах..

Добавлено спустя 48 секунд:

X-Men » Вс апр 29, 2012 11:24

Ирэн » Вт май 22, 2012 21:08

Wasamba » Ср май 23, 2012 23:40

[quote=»Sneaky Pete»]пробеги то какие? у меня ПЕРВЫЙ раз рычаги менялись на 70 тысячах..

Почти тот же пробег-74 тысячи, саленты задние руками выворачиваются наружу, отслоились напрочь. Поставил рычаги GTR и Каябу по кругу- просто песня.

SVA73 » Чт май 24, 2012 18:22

Вот и у меня приходит конец рычагам. Когда менял резину заметил что на одном в резине трещины. Плюс к тому еще и подвеска брякать начала. Пробег 90 тыс. Не мало с учетом того что езжу аккуратно. Но менять все равно прийдется. Тогда если можно напишите где брали полиуретан. И если можно фото и отличие от резинок. Заранее спасибо.

Добавлено спустя 31 секунду:
Вот и у меня приходит конец рычагам. Когда менял резину заметил что на одном в резине трещины. Плюс к тому еще и подвеска брякать начала. Пробег 90 тыс. Не мало с учетом того что езжу аккуратно. Но менять все равно прийдется. Тогда если можно напишите где брали полиуретан. И если можно фото и отличие от резинок. Заранее спасибо.

absk » Пт июн 15, 2012 10:07

Vzik79 » Пт июн 22, 2012 7:17

аналогично, повылазили резинки из корпуса.
да еще гулял собака вверх-вниз в посадочном месте, пришлось прихватывать сваркой к рычагу.
деньги на ветер выкинул, около 3500 руб. вместе с работой по замене.
теперь весь рычаг в сборе менять.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Закир » Вс июн 24, 2012 10:44

SVA73 » Ср июн 27, 2012 20:57

Joni » Вт дек 17, 2013 18:34

denistar » Вс июн 14, 2015 17:16

BoZman » Сб июл 09, 2016 10:46

Сер’га » Сб июл 09, 2016 15:42

BoZman » Сб июл 09, 2016 17:21

Agstroy » Сб июл 09, 2016 23:48

Сер’га » Вт июл 12, 2016 11:29

Источник:
http://www.qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?t=13071

Замена рычага передней подвески Nissan Qashqai 2007 — 2013

Инструменты:

  • Балонный ключ
  • Съемник шаровых шарниров
  • Съемник сайлентблоков
  • Ключ накидной изогнутый 16 мм
  • Ключ накидной изогнутый 18 мм
  • Домкрат винтовой

Детали и расходники:

  • Рычаг передней подвески в сборе с шаровой опорой и сайлентблоком
  • Легкопроникающая смазка

1. Поднимите домкратом и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.

Предупреждение:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

2. Смочите гайку крепления шаровой опоры и палец шаровой опоры легкопроникающей смазкой.

3. Удерживая от проворачивания головку болта крепления шаровой опоры ключом, отверните его гайку.

4. Извлеките болт из отверстия.

5. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец шаровой опоры из кулака.

6. Выкрутите два болта переднего крепления рычага передней подвески.

7. Удерживая болт от проворачивания, вторым ключом отверните гайку и извлеките болт.

8. Снимите рычаг передней подвески в сборе с шаровой опорой.

9. Осмотрите снятый рычаг передней подвески. Деформированный рычаг замените.

10. Проверьте состояние переднего сайлентблока.

11. Проверьте состояние заднего сайлентблока.

Примечание:

Поскольку оригинальные рычаги передней подвески поставляют в сборе с шаровой опорой и сайлентблоками, дальнейшая разборка рычага не имеет смысла.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления резинометаллических шарниров рычага.

13. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затяните резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле.

Примечание:

После замены рычага передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта
  • Фото инструмента

Источник:
http://carpedia.club/Zamena-rychaga-perednei-podveski-Nissan-Qashqai-2007-2013

Самостоятельно меняем сайлентблоки на Кашкае

Сайлентблок переднего рычага Кашкай является небольшой запчастью, но нужной для нормальной работы подвески. Он предназначен для гашения остаточных низкоамплитудных колебаний, которые вызваны работой амортизаторов. В СБ нет подвижного крепления элементов, и они довольно быстро изнашиваются. Cайлентблоки относятся к группе расходников. Так, поменять их у Кашкая желательно уже через 30-40 тысяч км. пробега. Разработчики автомобиля не предполагали замену сайлентблоков, официальные дилеры меняют рычаг в сборе.

Необходимые запчасти и инструменты

Чтобы поменять сайлентблок Кашкай, необходимо заранее приготовить следующие запчасти и инструменты:

  • домкрат или подъемник;
  • 2 передних СБ передних рычагов (меняются только в паре);
  • пресс на 10 тонн;
  • профиль длиной 30 см в количестве двух штук;
  • шпильки с гайками на 16;
  • металлический стаканчик по наружному диаметру СБ;
  • втулка по внутреннему калибру СБ.

Поэтапное описание замены

Замена передних сайлентблоков передних рычагов Qashqai осуществляется поэтапно:

  1. Демонтируем колесо.
  2. С помощью шестигранника откручиваем стойку и крепление втулки стабилизатора.
  3. Затем отворачиваем:опору заднего резинометаллического шарнира (3 болта);опору переднего СБ (4 болта) откручиваем не полностью, а слегка ослабляем (это нужно, чтобы демонтировать полностью рычаг, в противном случае он просто упрется);гайку переднего СБ;гайку шаровой, но перед этим необходимо вытащить стопорную шпильку.
  4. Применяя пресс, выдавливаем СБ, при этом одевая металлические стаканы как по наружному диаметру, так и по-внутреннему.
  5. СБ выдавлен из рычага.
  6. Далее приступаем к установке новых СБ. Самая сложная процедура при установки новых СБ — запрессовка.
  7. Обрабатываем смазкой задний СБ и монтируем на место руками.
  8. Устанавливаем втулку на место и закрепляем.
  9. Выполняем сборку рычага в обратном порядке.
  10. При замене сайлентблоков с правой стороны Кашкая не требуется отворачивать болты опоры переднего СБ.
  11. Сайлентблоки меняются только в паре. Это обеспечивает подвеске равномерную упругость, и как следствие, лучшую устойчивость и управляемость машины. Если Вы заменили их на одной оси, то в ближайшее время поменяйте и на второй.

Заключение

Подводя итоги, можно сказать, что замена сайлентблоков передних рычагов Кашкай в среднем занимает около 40 минут, при наличии необходимых инструментов и запасных частей. При выявлении первых подозрений (автомобиль ведет «в сторону», занос при торможении, люфт в рулевом колесе, поскрипывание в подвеске, ощущение жесткости подвески) следует выполнить диагностику ходовой части автомобиля. По ее результатам можно будет судить о выходе из строя той или иной запчасти.

Источник:
http://autonissancar.ru/qashqai/samostoyatelno-menyaem-sajlentbloki-na-kashkae

Замена рычагов подвески Nissan Qashqai

 Делаем честно и с гарантией

 Дарим скидку 6% на ремонт

+7 (499) 504 1663

+7 (910) 425 99-55

Отсутствие несогласованных работ и скрытых доплат

Наши цены ниже, чем у конкурентов на 10-20%

97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.

С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.

Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.

Цена на услугу замена рычагов подвески Nissan Qashqai

Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.

Чтобы получить предварительную оценку стоимости ремонта автомобиля напишите или просто позвоните по телефону +7 (499) 504 1663 .

Пользуясь сайтом Велес-Вояж.ru, Вы автоматически принимаете правила обработки и передачи персональных данных

1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.

2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.

3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.

4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.

Производство запланированных работ.

Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.

Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.

Акция до 27 октября! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!

Акция до 27 октября! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!

Акция до 27 октября! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!

Источник:
http://nissan.veles-v-avto.ru/nissan-qashqai/zamena-rychagov-podveski/

Сайлентблоки Nissan Qashqai: описание, характеристики и замена

В процессе эксплуатации автомобиля его конструктивные части и агрегаты претерпевают воздействие вибрационных нагрузок. Со временем механические колебания различной степени интенсивности ведут к разрушению деталей функциональных узлов транспортного средства.

Для нивелирования колебаний и вибрации в конструкции авто используются специальные элементы – сайлентблоки (неразборные резинометаллические шарниры). По мнению многих автовладельцев в автомобилях Ниссан Кашкай сайлентблоки являются довольно уязвимым местом.

Общая информация

Сайлентблок – неразборный виброизолирующий элемент, состоящий из двух (внутренней и наружной) металлических втулок. Между собой втулки соединены завулканизированным слоем эластомера (резины или полиуретана). Основная задача эластичной вставки – поглощение и рассеивание воспринимаемых колебаний.

Виброизоляторы используются в соединениях задней и передней подвески. Их применяют для крепления рычагов, амортизаторов, двигателя, коробки передач, реактивной тяги.

По мере эксплуатации авто эластичная вставка между втулками сайлентблоков начинает покрываться трещинами и постепенно разрушаться. С увеличением износа эластомер все хуже нейтрализует колебания, что незамедлительно сказывается на поведении машины.

Номинальный и реальный ресурс виброизоляторов

Номинальный ресурс сайлентблоков рассчитан на 100 тысяч километров пробега. Однако в условиях отечественных дорог рекомендуемый интервал пробега для замены этих элементов составляет каждые 50 тысяч километров.

Практические наблюдения свидетельствуют и о более низком ресурсе отдельных групп виброизоляторов, установленных на автомобилях Nissan Qashqai. Так, срок службы сайлентблоков передних рычагов варьируется в пределах всего 30 тысяч километров, а задних сайлентблоков переднего подрамника – 40 тысяч километров.

Признаки износа или выхода из строя сайлент-блоков

О том, сайлентблоки подрамника Ниссан Кашкай или других его узлов, требуют тщательной диагностики с вероятной последующей заменой, свидетельствуют следующие признаки:

  • снижение маневренности автомобиля;
  • ухудшение управляемости;
  • неравномерное торможение;
  • увеличение скорости отклика транспорта на поворот руля;
  • увод автомобиля в сторону при движении на скорости;
  • тряска и вибрация кузова при движении;
  • неравномерный износ покрышек.

Игнорировать подобные признаки довольно опасно. Ухудшение эксплуатационных свойств сайлентблоков не только ведет к преждевременному износу конструктивных частей и механизмов авто, но и к снижению его управляемости. В совокупности эти изменения способны стать причиной аварийной ситуации.

Помимо угрозы безопасности водителя, изношенные сайлентблоки могут положить начало разрушению остальных деталей и механизмов. Это грозит дорогостоящим ремонтом – вплоть до полной замены функциональных узлов.

Диагностика

Оценить состояние виброизоляторов можно самостоятельно, произведя визуальный осмотр ходовой части. Для этого автомобиль устанавливают на подъемнике или над смотровой ямой. При необходимости снимают шаровые опоры.

Далее оценивают состояние деталей, функционально связанных с сайлентблоками:

  1. раскачивают рычаги подвески – исправные рычаги не западают, а, спружинив, возвращаются в исходное положение;
  2. осматривают втулку – она не должна проворачиваться относительно проушин;
  3. осматривают сам виброизолирующий элемент на предмет трещин и деформации;
  4. проверяют, есть ли люфт в сайлентблоках – чем он выше, тем скорее необходимо произвести замену.

Что лучше: полиуретановые или резиновые изделия?

В зависимости от эластомера, использующегося между втулками, различают полиуретановые и резиновые сайлентблоки.

Полиуретановые изделия характеризуются более высокой ценой, однако они обладают такими преимуществами как:

  • высокая степень прочности;
  • более продолжительный (примерно в 5 раз) срок службы;
  • устойчивость к воздействию низких температур.

Такие изделия часто используются для гоночных автомобилей. Они оптимальны в суровых условиях эксплуатации, где важна жесткость подвески и четкая управляемость авто.

Резиновые виброизоляторы менее долговечны, но более доступны по стоимости. Резина, в отличие от полиуретана, подвержена быстрому истиранию и износу. Однако при этом резиновые изделия обеспечивают автомобилю более мягкий ход и плавную управляемость.

Таким образом, подбирая подходящие сайлентблоки Ниссан Кашкай, желательно ориентироваться на условия эксплуатации авто. Если они требуют от машины максимальной выносливости, то рациональным решением будет покупка полиуретановых изделий. Если же кроссовер эксплуатируется в щадящем режиме – резиновые виброизоляторы подойдут оптимально.

Замена сайлентблоков подрамника

В автомобилях Ниссан Кашкай в подрамнике находятся 4 виброизолирующих элемента. Чтобы увеличить их совокупный ресурс, желательно осуществлять замену всех элементов сразу.

Номера рекомендуемых запчастей по каталогу: 54466-JD000 — передние; 54467-BR00A — задние.

Замену осуществляют следующим образом:

  1. автомобиль фиксируют на подъемнике или над смотровой ямой;
  2. устанавливают рулевое колесо в положение «прямо»;
  3. снимают промежуточный вал;
  4. откручивают болт, обеспечивающие соединение шестерни руля и шарнира;
  5. снимают резиновую накладку с крепления;
  6. снимают палец шарнира;
  7. демонтируют кронштейны и шаровую;
  8. демонтируется подрамник;
  9. извлекают изношенный сайлентблок при помощи оправки либо молотка.

Затем устанавливают новую запчасть и производят сборку узла в обратной последовательности.

Замена сайлентблоков рычага передней подвески

Для замены виброизоляторов рычага передней подвески необходимо установить машину на подъемнике или над смотровой ямой. С ремонтируемой стороны снимают колесо.

  1. отвинчивают гайку крепления шаровой;
  2. высвобождают шаровую;
  3. отвинчивают болты крепления виброизолятора (вначале переднего, затем заднего);
  4. снимают рычаг;
  5. выпрессовывают старый виброизолятор на прессе либо выбивают его кувалдой;
  6. запрессовывают новый виброизолятор и собирают узел.

Полезное видео


При извлечении старого виброизолятора вручную (кувалдой или молотком) очень важно действовать осторожно. Грубая техника работы может привести к нарушению геометрии рычага и даже его поломке.

Источник:
http://expertrenault.ru/nissan/hodovaya-nissan/sajlentbloki-nissan-qashqai-opisanie-harakteristiki-i-zamena