Утилизация автомобилей в 2022 году

Утилизация автомобилей в 2022 году

Машина, на которой вы проездили больше десяти лет, стала не надежна. Здесь сгнили пороги, половины дна нет уже пару лет, двигатель стукнул – как бы грустно не звучало, настал момент расставания. Встает выбор, куда ее деть, ведь на рынке она стоит копейки, да и кто ее купит в таком состоянии. Одно время проблему можно было решить программой утилизации автомобилей. На руки владельцу выдавали соответствующий сертификат на покупку нового «железного коня».

Однако на 2022 год программа утилизации автомобилей прекращена. Чиновники решили, что уже достаточно поддержали дилеров, автоконцерны и водителей. Ежегодно к обсуждению этой меры поддержки пытаются вернуться, но до высоких кабинетов инициатива не доходит. Отметим, что программа утилизации автомобилей была свернута не вмиг. За пару лет до этого планомерно обсуждали ее закрытие, пока в 2019 году ее не прекратили окончательно.

Для чего была введена программа утилизации автомобилей

Впервые в России проект реализовали в 2010 году и с каждым годом его продлевали. Утилизация автомобилей направлена на достижение сразу нескольких целей. Первая – это повышение безопасности дорожного движения, ведь на старых машинах очень небезопасно ездить. Вторая – стимулировать рынок отечественного автопрома и поддерживать отечественного производителя. Третья – улучшить экологическую обстановку в стране, во-первых, старые автомобили наносят больше ущерба воздуху, нежели новые, а во-вторых, нужно ведь куда-то девать старую машину, а не перегонять на мусорный полигон.

Суть проекта заключается в том, что автовладелец, имеющий автомобиль старше 10 лет, после сдачи ее на утилизацию получал специальный сертификат на сумму 50 000-350 000 рублей.

Условия программы утилизации автомобилей

Для того, чтобы сдать машину в утиль и получить компенсацию, необходимо было собрать пакет документов. Проводилась утилизация в двух форматах: программа Trade-in (когда ваша старая машина ремонтируется и продается) и программа утилизации старых автомобилей.

Для участия в госпрограмме подходила не каждая машина, к ним тоже были определенные требования. Автомобиль любой марки, года выпуска и страны происхождения, но он должен иметь полное техническое соответствие.

Происходило это следующим образом:

• Владелец автомобиля передает машину дилеру;
• Затем заключает с ним договор и оформляет на него соответствующую доверенность;
• Оплачивает услуги дилера (сумма варьируется в зависимости от договора, в среднем по регионам России составляла 10 000 рублей);
• Затем выдается свидетельство утилизации старого автомобиля, и вы получаете документы на субсидии, чтобы приобрести новую машину;
• Заключительный шаг – оформление договора приобретения нового транспортного средства.

Необходимые документы

Для процедуры утилизации нужны были следующие документы:

• на право владения автомобилем;
• подтверждающие владением автомобилем собственником на протяжении последних 6 месяцев;
• копии паспорта ТС с отметками об акте сдачи авто в утиль и снятии с государственного учета.

Список автомобилей

На полученные деньги разрешалось купить только автомобили, собранные на территории России. В этот список входили как отечественные, так и иномарки.

По информации на официальных сайтах дилерских центров РФ по программе можно было приобрести:

• Лада (50 000 руб.);
• УАЗ (Patriot и Hunter – 90 000 руб., Pickup и Cargo – 120 000 руб.).
• ГАЗ (коммерческое ТС — 175000 руб., грузовое авто – 350 000 руб.).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia — 40000 руб., Astra – 80 000 руб., Mokka – 100 000 руб., Antara – 140 000 руб.).
• Peugeot (Boxer, 408 и 4008 — 50000 руб.).
• Renault (Logan, Sandero — 25000 руб., Duster, Fluence и Koleos — 50000 руб.).
• Hyundai (Solaris, Creta — 50000 руб.);
• Nissan (Terrano — 50000 руб., Almera — 60000 руб., Teana — 100000 руб.).
• Skoda (Fabia — 60000 руб.; Rapid — 80000 руб., Octavia, Yeti — 90000 руб.).
• Volkswagen (Jetta, Polo — 50000 руб.).
• Citroen (C4 — 50000 руб.).
• Mitsubishi (Outlander — 40000 руб., Pajero Sport — 75000 руб.).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Размер скидки

Размер скидки зависел от автомобиля, который вы хотите утилизировать.

Если это легковой автомобиль, то скидка была от 50 000 до 175 000 рублей; среднетоннажные грузовики – от 90 000 до 350 000, автобусы от 100 000 до 300 000, внедорожники от 90 000 до 140 000, специальная техника от 100000 до 350000, любые модели АвтоВАЗА – 50 000 рублей.

Сроки проведения

Программа утилизации автомобилей в России на 2022 год прекратила свое существование. Возможно, увидев запрос бизнеса на поддержку, правительство решит возобновить ее работу.

Где происходит утилизация автомобилей по госпрограмме

Процесс переработки автомобилей на территории России выполняли несколько крупных компаний и десятки небольших.

Сдать машину на утилизацию возможно было по выбору автовладельца:

• в государственном пункте приема автомобилей (любую и абсолютно бесплатно);
• в частной компании (за работу берут от 10 000 рублей, но сертификат на скидку по госпрограмме уже не дают).

Также машину можно сдать в ближайший пункт приема металлолома, но денег это принесет немного.

Самостоятельную утилизацию или разборку с последующей продажей запчастей тоже никто не отменял. Автомобиль разбирается, а его компоненты выставляются на сайтах продажи запчастей. Суммарная прибыль может значительно превысить реальную стоимость машины.

Советы экспертов

Комментирует адвокат Роман Петров:

– Процесс утилизации автомобиля нужно всегда доводить до конца. Как только на руки вы получите справку, что машина сдана в утиль, обязательно нужно поехать в МРЭО ГИБДД и поставить отметку, что автомобиль сдан в утиль. Если вы этого не сделаете, машина все еще будет числиться на вас, налоги также будут приходить. Однажды обратился гражданин, у него как раз такая ситуация произошла. Прошло уже довольно много времени, и в ГИБДД ему отказывали в снятии с учета машины. Этот вопрос пришлось решать через суд. Других подводных камней нет, это единственное, на что стоит обратить внимание.

История утилизационного сбора на автомобили в России

ТАСС-ДОСЬЕ. 25 ноября 2019 года правительство РФ опубликовало постановление об индексации утилизационного сбора на автомобили с 1 января 2020 года. Согласно документу, ставки вырастут на 46,1% для машин с объемом двигателя до 1 литра и на 145% для авто с двигателем от 3,5 литра. Сбор на автомобили с двигателем от 1 до 2 литров повысится на 112,4%, а ставка для транспортных средств массой от 12 до 20 тонн возрастет на 18,6%. При этом для физических лиц размер ставки останется прежним. ТАСС подготовил материал об истории утилизационного сбора в России.

Введение утилизационного сбора в РФ

Впервые аналог утилизационного сбора был введен в России в 2009 года при утверждении федеральной программы по утилизации автомобилей. Тогда владелец старой машины мог сдать на переработку свой легковой автомобиль, уплатив дилеру стандартный сбор в 3 тыс. рублей. После этого владелец получал сертификат на скидку в 50 тыс. рублей при покупке нового авто (если оно было произведено в России). Программа действовала в 2010-2011 годах, в измененной форме возобновлена в 2014 году.

4 апреля 2012 года в Тольятти (Самарская область) в ходе посещения «Автоваза» премьер-министр РФ Владимир Путин провел совещание по вопросам автопрома. На нем он поддержал идею представителя международной природозащитной организации Greenpeace Ивана Бокова о необходимости введения ответственности производителя при утилизации отходов. При этом уточнялось, что таким образом Россия сможет защитить себя от резкого роста объема ввоза в страну подержанных иномарок, не отвечающих современным экологическим требованиям. Предполагалось, что наплыв таких иномарок последует в связи с присоединением страны к Всемирной торговой организации (ВТО), одним из условий для которого было снижение ввозных пошлин. На заседании в Тольятти Владимир Путин поручил Минпромторгу, Минэкономразвития и Минфину РФ отработать механизм по введению утилизационного сбора.

Соответствующие поправки в закон «Об отходах производства и потребления» от 24 июня 1998 года и Бюджетный кодекс РФ были подписаны президентом РФ Владимиром Путиным 3 августа 2012 года. 30 августа того же года правительство утвердило правила взимания и ставки сбора.

Принцип работы, ставки

Первоначально утилизационный сбор уплачивали только импортеры легковых и грузовых автомобилей, произведенных за рубежом — юридические и физические лица. Производители России и стран Таможенного союза (Казахстана и Белоруссии) от утилизационного сбора были освобождены, если те брали на себя обязательства по безопасной переработке своих старых автомобилей.

Базовый размер ставки для легкового автомобиля был установлен в 20 тыс. рублей, грузового — 150 тыс. рублей и с тех пор не менялся. Финальный размер сбора рассчитывается исходя из возраста транспортного средства и объема двигателя. Например, для нового легкового автомобиля с двигателем объемом 2,5 литра в 2012 году размер ставки с учетом коэффициентов составлял 51,2 тыс. рублей, а для подержанного (старше 3 лет) — 322,4 тыс. рублей.

В ноябре 2012 года стало известно, что Евросоюз планирует обратиться в ВТО с иском к России из-за утилизационного сбора, считая его дискриминационным по отношению к собственным производителям. Соответствующий иск был подан 9 июля 2013 года, впоследствии к нему присоединились Бразилия, Китай, Индия, Норвегия, Республика Корея, США, Турция, Украина и Япония. До настоящего времени иск не рассмотрен.

Из-за иска в ВТО в закон об утилизационном сборе были внесены поправки, подписанные президентом РФ Владимиром Путиным 21 октября 2013 года. Они распространили требование об уплате пошлин и на автосборочные предприятия, расположенные в России и других странах Таможенного союза. Одновременно с этим для российских предприятий были введены субсидии, сопоставимые с размером сбора.

26 декабря 2013 года правительство РФ приняло новое постановление о размере утилизационного сбора, которое учитывало новые правила, однако ставка в них в целом осталась прежней и не индексировалась по всем пунктам до 2016 года.

29 декабря 2015 года новыми поправками в закон «Об отходах производства и потребления» утилизационный сбор был введен также на прицепы (с базовой ставкой 150 тыс. рублей).

В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%, в 2018 году — в среднем на 15%, но по некоторым позициям рост достиг 90%.

В действующей до 2020 года редакции утилизационный сбор с учетом коэффициентов для нового легкового автомобиля с объемом двигателя 2,5 литра составляет 126 тыс. рублей, для подержанного — 480 тыс. рублей.

От уплаты утилизационного сбора освобождены:

• личные машины физических лиц, участвующих в программе по добровольному переселению в Россию соотечественников, а также беженцев и вынужденных переселенцев;
• автомобили диппредставительств;
• ретроавтомобили;
• различные виды техники по особому перечню для ввоза в Калининградскую область, поскольку в регионе мало сервисных центров для промышленных и сельскохозяйственных машин российского производства.

Международный опыт

В некоторых странах, таких как США, где из-за высокого уровня автомобилизации уже к 1960-м годам сформировалась развитая инфраструктура по утилизации машин. Переработке подлежит порядка 70-90% массы старых автомобилей, и эта сфера является выгодным бизнесом. В Соединенных Штатах предприятия по утилизации машин возвращают в оборот около 14 млн тонн стали, большие объемы ртути, нефтепродуктов и других материалов. В США автовладельцы и автопроизводители расходов по переработке машин не несут.

Однако в европейских и некоторых других странах, где автомобилизация была меньше, чем в США, и где не сложилось налаженной системы переработки старых машин, требовались дополнительные инвестиции для развития подобной деятельности. Кроме того, под давлением экологов власти европейских стран решили повысить уровень переработки до 95%.

Еще в 1978 году в Норвегии был введен специальный залог на переработку машин. Он составляет около €300, его платит первый владелец автомобиля, а при сдаче на утилизацию он возвращается последнему владельцу.

В 2000 году утилизационный сбор на автомобили был введен в ЕС. Он уплачивается первым владельцем машины при покупке, его размер зависит от страны, составляет порядка €100. С 2005 года похожий сбор был введен в Японии (составляет $70-$180).

Действует ли программа утилизация автомобилей в 2023 году?

Чтобы стимулировать рост автомобильного рынка государством запустили программу утилизации автомобилей. По задумке авторов проекта автомобилисты, сдавая старые автомобили, получают взамен определенную скидку на приобретение нового. Программа утилизации действует и по сей день. В 2023 году условия пользования были несколько скорректированы.

Основная цель разработанного государством инструмента — это обновление автопарка жителей страны. В связи с, чем происходит сокращение старого, непригодного к эксплуатации автотранспорта, который вызывает большое количество аварий и производит много выхлопных газов. Это мера также призвана стимулировать отечественных автопроизводителей. Такой инструмент стимулирования популярен по всему миру и пользуется популярностью среди обычных обывателей.

Программа утилизации машин в России

Чтобы участвовать в этой государственной программе необходимо пройти несколько этапов.

1. На начальном этапе человек должен определиться с тем автомобилем, который будет приобретаться, впоследствии, причем это может быть нелюбое транспортное средство. Для этого существует ряд условий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке.
2. На следующем этапе собирается полный комплект документов, установленный законодательством. После сбора всех необходимых бумаг нужно сдать автомобиль в специальную организацию. Транспортировкой старого автомобиля занимается дилер, с которым заключено соглашение, производится при помощи эвакуатора.
3. После этого хозяину вручается купон, в котором указывается размер предоставляемой скидки на новый автомобиль. Купон или справка со скидкой не имеет единого образца на территории России, в каждом регионе бланки могут отличаться в значительной степени.
4. Далее, происходит покупка автомобиля. Разницу между стоимостью и скидкой выплачивает автовладелец.

Какие машины можно сдать по программе утилизации?

В этом году правительство выделяет денежных средств на замену 40 тыс. старых автомобилей. Выделены деньги на нереализованную прошлогоднюю квоту. Всего государство планирует потратить 62 млрд. руб. Сдать можно не все модели, а лишь установленные государством. Среди них присутствуют как автомобили, произведенные на территории Российской Федерации, так и иностранные.

Среди отечественных автопроизводителей можно найти модели концернов:

Выбор иностранных автомобилей, которые можно сдать, гораздо шире:

• Opel;
• Peugeot;
• SsangYong;
• Renault;
• Volkswagen;
• Nissan Ford;
• Citroen;
• Hyundai;
• Skoda;
• Mazda;
• Kia;
• Mitsubishi;

Условия программы утилизации

Чтобы обменять старый автомобиль на купон со скидкой для покупки нового ТС нужно соблюдать ряд условий. Для начала надо собрать весь необходимый перечень документов, который предоставляется в дилерский центр, где приобретается машина. Согласно законодательству, в обязательном порядке предоставляются следующий список:

• паспорт гражданина Российской Федерации;
• ПТС;
• акт сдачи утилизатору ТС;
• справка о снятии с учета.

Справка о снятии с учета можно получить в МРЭО ГИБДД. Для этого там нужно:

• написать заявление;
• предоставить свой паспорт;
• свидетельство о регистрации ТС, ПТС;
• номерные знаки.

Автомобиль показывать сотрудникам ГИБДД не нужно. При отсутствии этих документов, их все можно восстановить, после чего продолжить сбор «бумаг».

Утилизированный автомобиль также должен соответствовать нескольким параметрам, установленных законом:

1. Он должен иметь все документы, подтверждающие право собственности его владельца.
2. Автомобиль должен находиться в собственности не менее 6 месяцев до момента подачи заявки.
3. У него должны быть в наличии все обязательные агрегаты для его эксплуатации (кузов, двигатель, коробку передач, трансмиссию, органы управления, колеса, аккумулятор, панель приборов, штатное электрооборудование и сидения).

Дилеры также могут предъявлять некоторые дополнительные требования, например, утилизация в строго в определенных организациях. Это предусматривается законодательством нашей страны.

В каких случаях могут отказать?

Автовладелец может получить отказ в замене автомобиля, если:

• не является гражданином Российской Федерации;
• предъявил документы не соответствующие действительности;
• автомобиль не имеет необходимой технической базы или изменен автовладельцем не соответствующей заводской сборке;
• транспортное средство находится в залоге у банка, или является абсолютно новым.

Отказ выносится непосредственно дилерским центром, с которым заключено соглашение. Такой ответ может быть не аргументированным, так как согласно закону, это сфера не регулируется государством и является предметом договорных отношений.

Для приобретения авто доступны также не все марки и модели. Одним из главных условий является то, что выбираемое транспортное средство, должно быть, произведено и собрано на территории Российской Федерации, при этом производитель сам выбирает, какие автомобили могут участвовать в программе, а какие нет.

Программа не предусматривает в этом году приобретение автомобилей, бывших в употреблении, и распространяется только лишь на новые. Однако, все чаще звучат заявления о возможности распространения на относительно новые ТС.

Не запрещается приобретать ТС в рассрочку или кредит. Однако, дополнительно нужно провести переговоры с кредитной организации, которая будет предоставлять заемные средства, на предмет одобрения кредита.

Сроки программы утилизации автомобилей

По заявлениям правительства программа будет действовать на протяжении 2023 года, однако, точного периода времени обозначить никто не может. Чтобы воспользоваться этой программой нужно заняться оформлением документов заранее, так как существуют задержки с выплатами, при этом образуется своеобразная очередь ожидающих. Она также может быть прекращена в любой момент, поэтому стоит задуматься уже сейчас и обменять автомобиль.

Размеры скидок по типам автомобилей

Каждый год государство тарифицирует классы сданных автомобилей, назначая различные вознаграждения за утилизацию той или иной модели. На 2023 год размер такого вознаграждения находится в промежутке 25-350 тысяч рублей, в зависимости от категории транспортного средства. За сдачу легковых автомобилей в утиль можно получить купон на скидку суммой от 40 до 175 тыс. рублей в зависимости от марки и модели. Самым дорогим в этом списке является Ford Explorer.

Владельцы среднетоннажных грузовиков находятся в самом незавидном положении, максимум они могут получить за сданные автомобили до 35 тыс. руб., а минимум находится и вовсе в районе 9 тыс. Те, кто решит сдать автобусы по программе утилизации, могут рассчитывать на вознаграждение в районе 100-300 тыс., а владельцы внедорожников 90-140 тыс. Для всех моделей АвтоВАЗа установлена фиксированная скидка, равняющаяся 50 тыс. рублей. Больше всего могут получить те, кто сдаст специальную технику, ведь здесь максимальный размер скидки равняется 350 тыс. рублей. Размеры вознаграждения могут изменяться в зависимости от выбранного дилера.

Как получить скидку? Пошаговая инструкция!

Государственная программа утилизации автомобилей — это инструмент, позволяющий населению сменить устаревший автопарк на более новые автомобили, которые имеют меньшую аварийность, а также выбрасывают в атмосферу меньше вредных выхлопных газов. За время действия программы, ей воспользовались уже более 130 тыс. человек. Чтобы к ним присоединиться достаточно иметь автомобиль, подходящий под определённые условия, а также найти дилера, который согласится его принять по программе утилизации и оформить все необходимые документы.

Это программа приносит определенную пользу для всех сторон сделки. Производители получают дополнительные доходы, автомобилисты новые автомобили, а государство налоги и развитие отрасли. Нет четкой определенности по продлению программы на 2023 год, поэтому, если есть желание воспользоваться этой программой, стоит поторопиться. Многие дилерские центры оказывают посильную помощь в оформлении документации, значительно упрощая жизнь автовладельцу.

Источник https://www.kp.ru/expert/avto/utilizatsiya-avtomobilej/

Источник https://tass.ru/info/7196227

Источник https://rulipozakonu.ru/tehosmotr/programma-utilizacii-avtomobilej/