Датчик скорости автомобиля ВАЗ 2115

Датчик скорости автомобиля ВАЗ 2115

Некоторые сенсоры и датчики автомобиля проявляют себя только в случае поломки. Например, работа датчика определения скорости ВАЗ 2115 незаметна в процессе эксплуатации. Многие водители не знают, что кроме показаний спидометра и учета пробега, этот прибор выполняет еще несколько функций:

  • обороты холостого хода регулируются даже на движущемся авто, на основе показаний скорости;
  • контроль подачи воздуха в обход дроссельного узла;
  • при закрытой дроссельной заслонке в блок управления двигателем поступают сигналы от датчиков скорости и оборотов коленчатого вала.

Устройство и принцип работы

Датчик представляет собой комплекс механических и электронных узлов, работающих по принципу Холла.

Вращающиеся части преобразовывают электросигнал в цепочку импульсов, кратных оборотам оси датчика. Благодаря механической связи штока сенсора со ступицей колеса, происходит преобразование вращательного перемещения колеса в пройденный путь.

  • когда внешняя поверхность покрышки оборачивается на 360°, колесо перемещается по горизонтали на определенное расстояние;
  • этот путь равен длине окружности шины, он запрограммирован в ЭБУ двигателя;

Важно: Установка колес нештатного размера нарушает алгоритм работы датчика определения скорости ВАЗ 2115.

  • соответствующий блок в панели спидометра определяет пройденный путь;
  • пройденный путь, разделенный на время движения — не что иное, как скорость.
  • Оба этих параметра участвуют в слаженной работе электронного блока управления двигателя.

    Что будет, если сломается этот сенсор

    Разумеется, автомобиль не заглохнет, и на нем можно продолжать движение, но только до места ремонта.

    • Отсутствие, либо неверные показания реальной скорости автомобиля. Стрелка спидометра «зависает» на одной отметке, движется хаотично либо вовсе не отклоняется от «нуля».
    • На движущемся автомобиле при сбросе акселератора наблюдаются перебои в работе холостого хода.
    • Плавающие обороты холостого хода при остановке.
    • Немотивированно высокий расход топлива.
    • При интенсивном разгоне возникают провалы в тяге: нет роста мощности, пропорционально нажатию на «газ».

    Где находится датчик определения скорости, и почему он ломается

    Сенсор располагается на картере коробки передач, в верхней ее части. Чтобы добраться до него, необходимо поднять автомобиль на подъемнике, либо воспользоваться смотровой ямой.

    На прибор и его электропроводку воздействует влага, дорожные реагенты и перепады температуры. Причины неисправности, следующие:

    • обрыв соединяющих проводов;
    • коррозия контактной колодки разъема;
    • механическая поломка вращающегося штока;
    • выход из строя электрической части.

    Симптомы у любой из поломок одинаковые, сам датчик ремонту не подлежит: только замене. Восстановить можно только окислившиеся контакты или оборванную проводку.

    Как проверить

    В первую очередь проводим визуальный осмотр. Провода должны быть целыми, не иметь явных заломов и повреждений изоляции. Также проверяется чистота контактов на разъеме. После осмотра проверяем электрическую часть устройства.

    • Можно поддомкратить одно из передних колес автомобиля, и покрутить его с включенным зажиганием (мотор не заводим). На информационном контакте (центральный вывод) с помощью мультиметра проверяются скачки напряжения.
    • Если снять датчик, необходимо приспособление для принудительного вращения штока. На клеммы питания подается напряжение 12 вольт, тестер соединяется с минусовой клеммой и сигнальным контактом. При вращении регистрируем импульсы. Если их нет — датчик необходимо поменять.

    Для замены понадобится ключ на 21. Неисправную деталь меняем при сброшенной минусовой клемме аккумулятора.

    Совет: Не следует экономить, покупая дешевый датчик сомнительного производителя. Фирменная деталь не так дорого стоит, чтобы рисковать поломкой в пути, где не будет возможности диагностировать, и заменить сенсор скорости.

    Видео по теме

    Источник:
    http://osensorax.ru/dvizhenie/datchik-skorosti-vaz-2115

    Где располагается датчик скорости ВАЗ-2115 и признаки неисправности

    В настоящее время обслуживание автомобиля стало достаточно дорогим удовольствием. Это относится, в том числе, и к таким демократичным моделям, как ВАЗ-2115. Все дело в том, что стоимость работы на автосервисе достаточно часто больше цены запчасти. Соответственно, лучше сделать ремонт своими руками. Конечно, с какими-то сложными неисправностями лучше всего обращаться сразу к специалистам. Если вы сами не сильно в этом разбираетесь, то можете лишь усугубить проблему, а значит, и платить в итоге придется намного больше. Вместе с тем заменить, например, какой-либо из датчиков, вышедший из строя, вполне реально и своими руками. Здесь нет ничего сложного – нужно лишь точно установить причину, ну и, конечно же, знать, что и где находится.

    Меняем датчик скорости на ВАЗ-2115 своими руками

    В процессе эксплуатации автомобиля периодически из строя могут выходить те или иные детали. Не является здесь исключением и датчик скорости. Проблемы с его работой на «пятнашке», конечно, не самая распространенная поломка, однако все-таки они случаются. О неисправности можно узнать благодаря бортовому компьютеру. В частности:

    • код Р0500 сигнализирует об отсутствии поступления информации с датчика скорости;
    • код Р0503 – о прерывающемся сигнале.

    Помимо этого, есть еще определенные признаки, по которым можно понять, что проблемы именно с этим узлом автомобиля. К ним, в частности, относятся неустойчивая работа спидометра или его полное «умирание», снижение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Обратите также внимание и на обороты двигателя. При проблемах с датчиком скорости они плавают на холостом ходу. Иногда заведенный автомобиль может попросту заглохнуть, стоя или катясь на «нейтралке».

    Конечно, приведенные выше причины не всегда указывают на проблемы с датчиком скорости, однако специалисты рекомендуют проверять его при такой симптоматике одним из первых. Соответственно, нужно знать, где именно искать проблемную деталь.

    В «пятнашке» датчик скорости расположен на задней стороне коробки передач, возле дифференциала. Перед тем как приступать непосредственно к демонтажу, сперва убедитесь, что все провода целые, и нет никаких обрывов.

    Заодно проверьте также и их фиксацию. Если здесь все в порядке, значит, отключаем аккумуляторную батарею и приступаем к снятию датчика. Для этого нужно взять минимальный набор инструментов:

    • отвертки – фигурная и плоская;
    • плоскогубцы;
    • гаечные ключи – на 10 и 21.

    Для того чтобы процесс замены был более удобным, рекомендуется снять адсорбер. Сделать это несложно. Нужно просто открутить соответствующие гайки и отвести адсорбер в сторону. Сама процедура займет очень мало времени, зато существенно облегчит доступ к датчику. Далее зажимаем фиксатор, после чего снимаем колодку с проводами.

    Теперь можно приступать и к снятию самого датчика. Его нужно поворачивать против часовой стрелки до тех пор, пока устройство не будет выкрученным. Затем вынимаем его полностью, используя для этого ключ на 21. Осталось только очистить место, где был датчик, от грязи, и можно приступать к установке нового.

    Работать здесь нужно довольно аккуратно. Все дело в том, что корпус датчика изготовлен из пластмассы. Соответственно, он не очень устойчив к серьезному механическому воздействию, и при чрезмерном усилии может попросту сломаться в руках. Далее установите устройство таким образом, чтобы пазы ДС и втулки точно совпали. В ином случае датчик не удастся правильно посадить на место и зафиксировать. Если все сделано правильно, можно приступать к финальному этапу. То есть осталось только лишь надежно зафиксировать датчик. Особо усердствовать здесь не нужно. Достаточно просто закрутить устройство по часовой стрелке до появления первого серьезного сопротивления. Сильно зажимать не нужно, поскольку риск сломать новый, довольно хрупкий прибор весьма высок.

    Кстати, если вы сомневаетесь в том, что первопричиной проблем, возникших в работе автомобиля, является именно датчик скорости, то рекомендуется провести небольшую проверку, и только после этого отправляться покупать новый, если, конечно, будет нужно. Суть данного метода проста. Просто попросите у кого-то из приятелей одолжить вам заведомо работоспособный датчик и установите его на свое авто. Если проблемы исчезли, значит, нужно покупать новый. Однако бывает и так, что никаких изменений в лучшую сторону так и не произошло. Это означает, что следует продолжить поиск первопричины проблемы.

    Как видим, в процедуре замены датчика скорости на вазовской «пятнашке» действительно нет ничего сложного. Даже если вы раньше никогда этого не делали, вся работа вряд ли займет более 30 минут. При этом не стоит забывать о сэкономленных средствах, которые пришлось бы выложить из своего кармана при визите на автосервис. Ну и удовлетворение от удачно проделанной своими руками работы – также немаловажный момент для любого мужчины.

    Источник:
    http://ladaautos.ru/vaz-2115/gde-raspolagaetsya-datchik-skorosti-vaz-2115-i-priznaki-neispravnosti.html

    Самостоятельная замена датчика скорости ваз 2115

    Датчик скорости ваз 2115

    Вы обнаружили, что ваш автомобиль ваз 2115 стал глохнуть на холостом ходу, появились «плавающие» показания спидометра, упала тяга двигателя, и увеличился расход топлива – все это означает, что барахлит датчик скорости. Заменить датчик скорости ваз 2115 дело не сложное.
    Достаточно знать, где он располагается и как к нему добраться. Процедура займет совсем немного времени и сэкономит ваши деньги, а наша инструкция вам поможет. Начнем по порядку.

    Принцип работы

    Принцип действия современного датчика скорости (здесь и далее ДС) основывается на эффекте Холла:

    • Датчик скорости передает импульсы напряжения на контроллер с частотой, прямо пропорциональной скорости движения ведущих колес.
    • Контроллер, основываясь на импульсах датчика, регулирует работу двигателя в режиме холостого хода, и при помощи РХХ (регулятора холостого хода) контролирует подачу воздуха, идущего в обход дроссельной заслонки.
    • При этом частота сигналов ДС прямо пропорциональна настоящей скорости автомобиля.
    • ДС различаются по соединительным разъемам к колодке жгута.
    • В системах БОШ применяется квадратный разъем.
    • Датчик, имеющий круглый разъем, применяется в таких системах как GM и Январь 4.
    • Все эти датчики являются шести импульсными, они выдают шесть импульсов за один оборот оси.
    • Десяти импульсный датчик встречается в маршрутных компьютерах карбюраторных «Самар».

    Сигналы от датчика скорости используются системой управления для расчета порогов выключения подачи топлива, и для электронного принудительного ограничения скорости машины (в современных системах управления).
    Устанавливая привод спидометра в моделях, где еще есть таковой, в коробку, нужно быть очень аккуратным, иначе при перекосе сомнутся хрупкие пластмассовые зубья на ведущей шестерне привода спидометра и тогда вам предстоит полная разборка всей коробки передач (чтобы заменить сломанный привод) и возрастает цена вопроса.
    Выходное напряжение для низкого уровня импульса допустимо не более 1 В, а для высокого уровня должно быть не менее 5 В.

    Читайте также  Лампы применяемые в Hyundai Solaris 2 с 2017 г

    Типы устанавливаемых измерителей

    Замена датчика скорости своими руками для ваз 2115 мало, чем отличается от замены на любом автомобиле «десятой серии» (например ВАЗ 2110-2112), а так же серии «Самара» (ВАЗ 2113-2115), и новинках, таких как Лада Калина, Гранта либо Приора.
    Сам датчик располагается на задней стороне сверху КПП (если смотреть от радиатора) прямо над дифференциалом, где и выходят провода (на фото ниже показан стрелкой, смотрите под патрубками).

    Под патрубком, указанным стрелкой располагается искомый нами измеритель

    На моделях ВАЗ в разное время ставились датчики (измерители) трех типов.Первый из них на новых автомобилях уже не применяется.

    Устанавливался на первые «Самары» имеющие инжектор с тросовым приводом спидометра:

    • Он устанавливался как «промежуточная вставка» между тросом спидометра и выходом шестеренки на КПП.
    • От него в сторону отходят провода с разъемом.

    Измеритель скорости первого (наиболее старого) типа

    • Его неисправность определить можно только специальным диагностическим прибором при одинаковых оборотах на (ХХ) холостом ходу. А так же при движении автомобиля накатом и при остановке.

    Иногда, когда случается такая поломка, автомобиль начинает глохнуть сразу после включения «нейтралки» (нейтральной передачи) при движении.
    Происходит это из-за того, что автомобиль, при движении, держит немного завышенные обороты ХХ изначально (1000 вместо 850 если автомобиль остановился). Это придумано для плавного переключения при движении накатом от «нейтралки» к передаче.

    Внимание: Перед заменой рекомендуется проверить механизм привода (на котором накручен датчик измеритель)

    Можно сделать это, попытавшись провернуть привод, используя любые подручные средства.
    Аккуратно! Чтоб не разбить квадратное окошко.

    Более новая модель измерителя, устанавливается на последующие модели инжекторных ваз.Главное ее отличие, это электронный спидометр и полное отсутствие троса.
    Накручивается он прямо на выход шестерни привода.

    Измеритель скорости второго типа, более новая модель без троса

    При поломке его на панели приборов перестает отображаться скорость движения авто.Остальные симптомы такие же как и у первой модели.

    Новейшая версия в которой ненадежный механизм привода (в случае поломки которого приходилось раньше снимать и разбирать коробку) заменен на современный электронный (который и основывается на эффекте Холла).

    Измеритель скорости, работа которого основана на эффекте Холла

    Последствия выхода из строя такого измерителя точно такие же, рассмотренные у предшествующего аналога.
    Однако на машинах с таким типом датчика устанавливаются электроусилители руля (сокращенно ЭУР). При отказе измерителя меняется усилие при повороте руля, а в некоторых случаях сгорает обмотка ЭУР.
    Это особенно неприятно при «плавающем» дефекте измерителя скорости. При повороте начинает меняться усилие на руле.Некоторых водителей это пугает. Сейчас от ЭУР отказались.

    Внимание: Такие измерители имеют совершенно разную маркировку для «Приоры» и «Калины» и не являются взаимозаменяемыми!

    Прежде чем покупать новый, необходимо проверить, измеритель, какой маркировки установлен на вашей машине.Маркировка измерителя пишется на его боковом пояске.

    Ваз 2115 замена датчика скорости

    Прежде чем приступать к замене датчика скорости, рекомендуем осмотреть подключаемую к нему колодку и провода на предмет обрыва. Если с ними все в порядке и дело только в датчике, вам понадобятся следующие инструменты для его замены.
    Чтобы заменить измерители двух первых типов:

    • Отвертка шлицевая (плоская)
    • Плоскогубцы (пассатижи)
    • Крестовая отвертка

    Чтобы заменить измеритель третьего последнего типа:

    • Головка на 10 с удлинителем и трещоткой (либо ключ на 10 при их отсутствии)
    • Отвертка плоская (шлицевая)
    • Крестовая отвертка
    • Ключ на 22

    Начинаем замену

    • Сначала снимаем с машины впускной патрубок с корпусом фильтра.
    • Очищаем поверхности коробки металлической щеткой при сильном загрязнении вокруг датчика.
    • Затем смываем грязь, при помощи очистителя тормозов и протираем поверхности и измеритель ветошью.
    • Если у нас тросовый привод спидометра, то сначала откручиваем трос от измерителя рукой либо плоскогубцами.
    • Иногда бывает, выкручивается и сам датчик.
    • Тогда надо придерживать датчик, используя ключ на 22 либо рукой.
    • Снимаем сам датчик.

    Порядок работ

    Первый и второй тип выкручиваются рукой либо ключом на 22 с оси привода.

    Снимаем датчики первых двух типов

    • Чтобы снять новый, необходимо открутить его гайку, воспользовавшись ключом на 10 (удобнее головкой с удлинителем и трещоткой).
    • Затем поддеваем и вытаскиваем его.

    Поддеваем и вытаскиваем измеритель третьего типа

    • Датчик третьего образца устанавливается непосредственно в коробку, поэтому, когда вы его достанете, он будет весь в масле.
    • Протираем его и закрываем окно в корпусе коробки чистой ветошью, чтобы предотвратить попадания внутрь ее посторонних предметов и мусора.

    Теперь устанавливаем новый, и можем собирать в обратной последовательности. Как видите, все не так уж сложно. Для своей конкретной модели авто и типа измерителя вы можете посмотреть видео.

    Источник:
    http://masteravaza.ru/elektroprovodka-i-elektrooborudovanie/datchiki/zamena-datchika-skorosti-vaz-2115-216

    Замена датчика скорости на ВАЗ 2114

    Основное место на приборной доске среди информационных датчиков обычно отведено под спидометр, в состав которого входит также и одометр.

    Их основное назначение – показание скорости передвижения и пройденный километраж. Раньше спидометр был аналоговым и имел механический тросовый привод от КПП.

    Но после внедрения электронных систем управления силовой установкой, пересмотрели также и конструкцию спидометра. Для примера возьмем автомобиль ВАЗ-2114.

    У этого авто спидометр является электронным, и хоть стрелка, указывающая скорость на приборной доске осталась, но перемещается она уже не от вращения, получаемого посредством троса, а от импульсов специального датчика, включенного в конструкцию.

    А одометр и вовсе из механического устройства превратился в цифры, выводимые на дисплей бортового компьютера. То есть, теперь работа этих информационных датчиков зависит от одного датчика, в техдокументации он так и называется датчик спидометра (ДС).

    Назначение

    Сразу отметим, что в задачу этого датчика входит несколько функций. Он предназначен:

    • Для подачи электронного сигнала на спидометр, установленный на приборной доске, в результате чего осуществляется возможность контролировать скорость перемещения и пройденное расстояние;
    • На основе показаний этого датчика электронный блок корректирует и устанавливает оптимальные обороты на разных режимах передвижения;
    • Сигналы датчика оказывают влияние на работу датчика холостого хода.

    Особенности работы

    Теперь разберемся, как все работает. Данные ДС получает, как и при механическом приводе – от КПП, точнее от вращения одного из ее валов.

    Мало того, на ВАЗ-2114 для срабатывания датчика необходима подача на него вращения. Для этого предусмотрен шестеренчатый привод, который представляет собой шток с шестеренкой, входящей в зацепление с шестерней вала КПП.

    Раньше к этому штоку подсоединялся приводной трос, тянущийся в салон к спидометру.

    В ВАЗ-2114 надобность в тросе отпала, а на шток надевается датчик с тремя выводами для подключения проводки.

    Такой вид ДС – язычковый, более распространен на этой модели, хотя со временем этот вид был заменен на датчик, функционирование которого основано на эффекте Холла, который является уже бесконтактным, то есть никакого привода у него нет.

    Что касается датчика, у которого имеется привод, то установлено, что на каждый километр пути датчик скорости передает определенное количество импульсов. Беря в расчет это значение, ЭБУ высчитывает скорость движения авто и пройденный путь.

    Все просто, чем меньше промежуток времени, за который поступило необходимое количество импульсов от ДС, тем скорость выше. Таким образом высчитывается и пройденный путь.

    Признаки неисправности

    Датчик скорости на ВАЗ 2114 и 2115 является средним по надежности, поэтому он нередко выходит из строя.

    Первый, и основной признак его поломки – стрелка, указывающая на «0» на спидометре при движении или же подергивание ее при заведенном моторе, но сам автомобиль обездвижен.

    А поскольку показания ДС задействованы в установке рабочих параметров электронным блоком, то существует еще ряд признаков неисправности:

    • Плаванье оборотов силовой установки на холостом ходу вплоть до полной ее остановки;
    • Увеличение потребление топлива;
    • Снижения тягово-динамических показателей автомобиля;
    • Двигатель останавливается при включении нейтрально скорости во время движения.

    Но поскольку такие симптомы могут давать проблемы в работе других датчиков, то больше необходимо ориентироваться на показания стрелки спидометра.

    Дополнительно удостовериться в неисправности датчика скорости может помочь сканирование бортового компьютера на наличие ошибок.

    Среди перечня кодов ошибок, под датчик скорости отведено два:

    • Р0500 — датчик не передает сигнал на ЭБУ;
    • Р0503 – сигнал от датчика поступает с перебоями, прерывисто.

    Как выбрать новый элемент и где искать его на автомобиле

    Сам датчик не является ремонтируемым, поэтому при появлении проблем в его работе он просто заменяется.

    Но отметим, что поскольку на этой модели используется несколько видов датчиков, то для замены необходимо подбирать точно такой же, как и был установлен на авто, поскольку разные типы не являются взаимозаменяемыми.

    Лучше это делать по каталожному номеру (2111-3843010), или же по маркировке, нанесенной на сам ДС. Но для этого его необходимо предварительно снять.

    Поскольку датчик работает от приводного штока, то и расположение его — на КПП. Найти его можно на верхней плоскости корпуса КПП недалеко от дифференциала.

    Увидеть его можно и сверху, смотря вниз на коробку в районе бачка тормозной жидкости.

    А вот добраться до него рукой из подкапотного пространства затруднительно, поскольку будут мешать другие элементы. И все же дотянуться до него можно, но только, чтобы отсоединить фишку с проводкой.

    При возникновении проблем с датчиком скорости, в первую очередь необходимо проверять проводку на наличие обрыва и окисления контактов.

    Поскольку проводка ничем не закреплена, нередко перебои в работе ДС связаны именно с проводами. Если же осмотр их показывает, что проводка в норме, то необходимо диагностировать сам датчик.

    Проверить его можно при помощи мультиметра, включенного в режим измерения напряжения. Для этого можно и не снимать его с авто, а просто выдомкратить колесо и включить 4 передачу.

    Читайте также  Какой аккумулятор (АКБ) можно устанавливать на Хендай Акцент - Hyundai Accent Tagaz?

    На самом датчике имеется три вывода: боковые – это масса и «плюсовой» вывод для подачи напряжения на элемент. А центральный – импульсный, по которому сигналы поступают на спидометр и ЭБУ.

    Щупы мультиметра подключаем к массовому и импульсному выводам. Затем просим помощника раскрутить колесо, а сами смотрим на показания.

    Если при вращении значение напряжения «скачет», причем чем больше скорость, тем чаще будут происходить «скачки», то ДС исправен и следует сделать прозвонку проводки.

    Таким же способом можно и проверить работоспособность нового датчика после его установки.

    Замена, проверка работоспособности

    Для удобства доступа к ДС лучше загнать авто на яму или эстакаду, поскольку снизу до него добраться легче. Из инструментов понадобиться всего лишь ключи на 21 (22), и на 10, а также плоская отвертка.

    Откручивать ДС нужно против часовой стрелки. Поскольку корпус датчика – пластиковый, то он часто откручивается от руки, но возможно потребуется немного послабить крепление ключом на 21 (22).

    На место снятого накручиваем новый ДС, убедившись, что его штырь вошел в отверстие штока привода.

    Затягивать ключом не нужно, чтобы не сорвать пластиковую резьбу, достаточно усилия руки.

    Иногда проблемы с работой датчика связаны не именно с ним, а с приводом. Дело в том, что на некоторых моделях используется пластиковая шестеренка приводного штока, и нередко зубья ее «облизываются».

    Поэтому при замене ДС не лишним будет и проверка состояния привода. Для этого после снятия датчика нужно открутить ключом на 10 гайку крепления привода и аккуратно его извлечь, немного поддев отверткой.

    При этом важно проследить, чтобы шок не выскочил, и не попал внутрь коробки.

    Удостоверившись, что с шестерней привода все в порядке, устанавливаем все на место. Затем проверяем, имеется ли зацепление шестерен.

    Для этого выдомкрачиваем одно переднее колесо, включаем 4 скорость и просим помощника покрутить, а сами пальцем проверяем, вращается ли шток.

    После проверки привода, навинчиваем ДС и подключаем проводку. Остается только проверить, исчезли ли симптомы неисправности.

    Для этого можно завести мотор и проследить за поведением стрелки спидометра и послушать, исчезли ли перебои в работе силовой установки на холостом ходу.

    А далее просто выезжаем на трассу и смотрим на поведение стрелки и двигателя при движении.

    Или же можно все проверить путем замера напряжения на выводах мультиметром.

    Источник:
    http://autotopik.ru/vaz/1141-zamena-datchika-skorosti-2114.html

    Где находится датчик скорости на ваз 2115

    Где располагается датчик скорости ВАЗ-2115 и признаки неисправности

    В настоящее время обслуживание автомобиля стало достаточно дорогим удовольствием. Это относится, в том числе, и к таким демократичным моделям, как ВАЗ-2115. Все дело в том, что стоимость работы на автосервисе достаточно часто больше цены запчасти. Соответственно, лучше сделать ремонт своими руками. Конечно, с какими-то сложными неисправностями лучше всего обращаться сразу к специалистам. Если вы сами не сильно в этом разбираетесь, то можете лишь усугубить проблему, а значит, и платить в итоге придется намного больше. Вместе с тем заменить, например, какой-либо из датчиков, вышедший из строя, вполне реально и своими руками. Здесь нет ничего сложного – нужно лишь точно установить причину, ну и, конечно же, знать, что и где находится.

    Меняем датчик скорости на ВАЗ-2115 своими руками

    В процессе эксплуатации автомобиля периодически из строя могут выходить те или иные детали. Не является здесь исключением и датчик скорости. Проблемы с его работой на «пятнашке», конечно, не самая распространенная поломка, однако все-таки они случаются. О неисправности можно узнать благодаря бортовому компьютеру. В частности:

    • код Р0500 сигнализирует об отсутствии поступления информации с датчика скорости;
    • код Р0503 – о прерывающемся сигнале.

    Помимо этого, есть еще определенные признаки, по которым можно понять, что проблемы именно с этим узлом автомобиля. К ним, в частности, относятся неустойчивая работа спидометра или его полное «умирание», снижение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Обратите также внимание и на обороты двигателя. При проблемах с датчиком скорости они плавают на холостом ходу. Иногда заведенный автомобиль может попросту заглохнуть, стоя или катясь на «нейтралке».

    Конечно, приведенные выше причины не всегда указывают на проблемы с датчиком скорости, однако специалисты рекомендуют проверять его при такой симптоматике одним из первых. Соответственно, нужно знать, где именно искать проблемную деталь.

    В «пятнашке» датчик скорости расположен на задней стороне коробки передач, возле дифференциала. Перед тем как приступать непосредственно к демонтажу, сперва убедитесь, что все провода целые, и нет никаких обрывов.

    Заодно проверьте также и их фиксацию. Если здесь все в порядке, значит, отключаем аккумуляторную батарею и приступаем к снятию датчика. Для этого нужно взять минимальный набор инструментов:

    • отвертки – фигурная и плоская;
    • плоскогубцы;
    • гаечные ключи – на 10 и 21.

    Для того чтобы процесс замены был более удобным, рекомендуется снять адсорбер. Сделать это несложно. Нужно просто открутить соответствующие гайки и отвести адсорбер в сторону. Сама процедура займет очень мало времени, зато существенно облегчит доступ к датчику. Далее зажимаем фиксатор, после чего снимаем колодку с проводами.

    Теперь можно приступать и к снятию самого датчика. Его нужно поворачивать против часовой стрелки до тех пор, пока устройство не будет выкрученным. Затем вынимаем его полностью, используя для этого ключ на 21. Осталось только очистить место, где был датчик, от грязи, и можно приступать к установке нового.

    Работать здесь нужно довольно аккуратно. Все дело в том, что корпус датчика изготовлен из пластмассы. Соответственно, он не очень устойчив к серьезному механическому воздействию, и при чрезмерном усилии может попросту сломаться в руках. Далее установите устройство таким образом, чтобы пазы ДС и втулки точно совпали. В ином случае датчик не удастся правильно посадить на место и зафиксировать. Если все сделано правильно, можно приступать к финальному этапу. То есть осталось только лишь надежно зафиксировать датчик. Особо усердствовать здесь не нужно. Достаточно просто закрутить устройство по часовой стрелке до появления первого серьезного сопротивления. Сильно зажимать не нужно, поскольку риск сломать новый, довольно хрупкий прибор весьма высок.

    Кстати, если вы сомневаетесь в том, что первопричиной проблем, возникших в работе автомобиля, является именно датчик скорости, то рекомендуется провести небольшую проверку, и только после этого отправляться покупать новый, если, конечно, будет нужно. Суть данного метода проста. Просто попросите у кого-то из приятелей одолжить вам заведомо работоспособный датчик и установите его на свое авто. Если проблемы исчезли, значит, нужно покупать новый. Однако бывает и так, что никаких изменений в лучшую сторону так и не произошло. Это означает, что следует продолжить поиск первопричины проблемы.

    Как видим, в процедуре замены датчика скорости на вазовской «пятнашке» действительно нет ничего сложного. Даже если вы раньше никогда этого не делали, вся работа вряд ли займет более 30 минут. При этом не стоит забывать о сэкономленных средствах, которые пришлось бы выложить из своего кармана при визите на автосервис. Ну и удовлетворение от удачно проделанной своими руками работы – также немаловажный момент для любого мужчины.

    Особенности замены датчика скорости на ВАЗ-2113, 2114, 2115

    Основная роль датчика скорости (ДС) заключается в получении информации о количестве оборотов, передаваемых с шестерен коробки передач на передние колеса автомобиля, а также передачи этих данных на электронный блок управления (ЭБУ).

    Контроллер обрабатывает полученную информацию и передает ее на панель управления, тем самым информируя водителя о скорости передвижения и пройденном расстоянии.

    Кроме этого, на основании этой же информации, ЭБУ рассчитывает необходимые пропорции для топливной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.

    В автомобилях ВАЗ 2114 могут встречаться два типа датчиков скорости:

    • датчик с механическим приводом от шестерни КПП и тросовым приводом спидометра (имеет боковой отвод проводов и посадочное место для троса);
    • датчик с механическим приводом от КПП и электронным соединением с контроллером;

    Датчик скорости расположен с тыльной стороны двигателя сверху на корпусе КПП.

    Неисправности

    Признаками сломанного ДС являются:

    • неправильные показания спидометра (хаотичное движение стрелки);
    • проблемы в работе мотора на холостом ходу;
    • сообщение об ошибке (код 0500, 0501);
    • «плавающие» обороты;
    • «провалы» при разгоне;
    • увеличенный расход топлива.

    К неисправностям ДС относятся:

    • отсутствие контакта в разъеме;
    • обрыв электропроводки датчика;
    • поломка механического привода датчика;
    • выход из строя чувствительного элемента (для электронных ДС).

    Проверив контакты и проводку, и убедившись, что с ними все в порядке, необходимо извлечь датчик с посадочного места, и заменить его на новый. Если датчик не заменить, ЭБУ «заставит» работать двигатель в аварийном режиме, что приведет к увеличенному расходу топлива, а также износу других элементов топливной системы.

    Сам датчик скорости стоит недорого: механические версии – 300-500 рублей. Работа по его замене на станции техобслуживания обойдется примерно в 200-300 рублей.

    Однако за работу переплачивать необязательно. Датчик скорости можно свободно заменить самостоятельно за 15-20 минут.

    При покупке ДС необходимо обратить внимание на его изготовителя и на материал изготовления штока. Шток, изготовленный из пластика, может выйти из строя уже через несколько дней. Кстати, если шток распадется, придется разбирать КПП.

    Самостоятельная замена датчика

    1. Поднимите капот и отключите питание, сняв клемму массы с аккумулятора.
    2. Для удобства в работе демонтируйте гофру воздуховода.
    3. Когда доступ к датчику откроется, отсоедините от него провода.
    4. Проверните корпус датчика рукой против часовой стрелки, и выкрутите его.
    5. Если есть подозрения на неисправность привода, открутите ключом на 10 гайку его крепления и подденьте корпус привода шлицевой отверткой.
    6. Аккуратно извлеките привод.
    7. Установите новый привод, зафиксируйте его.
    8. Установите новый датчик и подсоедините провода.
    Читайте также  Простыми словами о коробке Весты: МКПП и АМТ

    Заключение

    После замены датчика запустите двигатель и проверьте его работу сначала на холостом ходу, а после в движении. Обратите внимание на показания спидометра, одометра, а также на реакцию двигателя на резкий разгон. Если признаки неисправности исчезли, значит, вы правильно определили их причину.

    Штрихи жизни

    Датчик скорости ВАЗ 2113, 2114, 2115. Где он находится и как его поменять.

    Неисправности

    Раз вы читаете мою статью про датчик скорости и о том, где он находится, — значит, на вашей машине, скорее всего, не работает спидометр и не «мотается» пробег. Именно с этими проблемами я столкнулся, отъезжая от дома. Вдобавок загорелась лампа «Check Engine», а бортовой компьютер Gamma GF-115 выдал ошибку: «Датчик скорости — неверный сигнал». Правда, при последующих запусках двигателя появлялись обнадеживающие признаки — «чек» не горел, а спидометр оживал, но работал — как-то вяло и через раз. Говорят, что надежда умирает последней. И она умерла. Вместе с датчиком.

    Цена вопроса

    Цена на датчик скорости для ВАЗ 2113-2115 составит около 350 рублей. Конечно, лучше всего приобретать запчасть в официальных магазинах «Лада-Деталь».

    Где находится датчик скорости на ВАЗ 2113, 2114, 2115?

    Вот это самая главная проблема — найти этот чёртов датчик. Я читал кучу форумов и статей. Я смотрел видео записи процесса замены датчика. Все эти советы и подсказки указывали на то, что без ямы не обойтись. Не парьтесь. Обойтись. Сфотографировать точное место установки датчика скорости я вам тоже не смогу, однако, воспользовшись моим опытом, вы легко его поменяете, только открыв капот.

    Итак, открываем капот и становимся у левого крыла автомобиля, то есть со стороны аккумулятора. Плюсовую клемму лучше скинуть. Смотрим прямо под гофру воздушного фильтра и видим там масляный щуп коробки передач. С этого положения просывываем руку сначала до щупа, а потом еще чуть дальше под углом 5 градусов вправо. Нащупали торчащую вверх фигню с проводом? Поздравляю! Это и есть ваш датчик скорости.

    Замена датчика скорости на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

    Никаких подводных камней в процессе замены нет. Снимаете с датчика колодку, сдвинув на ней пружинки к центру, и после этого выкручиваете рукой датчик скорости. Смотрим на контакты колодки и самого датчика. Они грязные и окисленные? Промойте их WD-40 или аналогом (только не силиконовой смазкой), глядишь, всё заработает. Датчик, новый или старый, заворачивайте тоже рукой. Никуда он у вас не улетит, а вот сорвать гаечным ключом пластиковую резьбу легко и просто. Далее подключаем колодку и накидываем клемму. Вся работа заняла у вас 5 минут времени.

    Источник:
    http://ladafakt.ru/gde-nahoditsya-datchik-skorosti-na-vaz-2115.html

    Замена датчика скорости lada 2115 (ваз 2115)

    На всех переднеприводных автомобилях ВАЗ с инжекторными двигателями, таких как 2114 и ему подобные, устанавливаются датчики скорости. То есть, теперь скорость автомобиля определяется именно по его показаниям, а не механическим воздействием троса спидометра, как это было раньше.

    Довольно часто владельцы ВАЗ 2114-2115 сталкиваются с такой проблемой, когда стрелка спидометра начинает гулять в произвольном порядке, или же данные скорости отличаются заметно от реальной. В таком случае первой причиной, по которой могут возникнуть эти проблемы, является выход из строя датчика скорости.

    Для того, чтобы его заменить, идеальным вариантом будет — заехать на смотровую яму и уже из под машины сделать всю эту операцию. Чтобы все выглядело более наглядно, ниже будет представлено фото описание всей работы.

    Фото отчет по замене датчика скорости на ВАЗ 2115-2115

    Так, значит первым делом отсоединяем клемму от минусовой на аккумуляторе. Для этого понадобится ключ на 10 или головка с маленьким воротком. Когда с этим справились, можно приступать далее. Необходимо отсоединить штекер с проводами питания от датчика.

    На фото показ вид снизу:

    Чтобы отключить эту колодку со жгутом проводов, необходимо сжать металлические фиксаторы и потянуть за этот узел вверх:

    Теперь выворачиваем старый датчик из корпуса КПП, для чего может понадобиться ключ на 22 мм рожковый. Хотя, в большинстве случаев все прекрасно откручивается рукой. Затем берем новую деталь и производим установку в обратной последовательности.

    Как видите, старый датчик подсоединялся напрямую к штекеру, а в новом присутствует как бы удлинитель с проводом, но особой разницы в них нет.

    Что касается стоимости данных деталей, то цена на новый датчик скорости на модели ВАЗ 2114-2115 может составлять порядка 350 рублей за самый дешевый вариант отечественного производства.

    Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Если ваша машина будь то ВАЗ 2114–2115 или какая то другая начинает глохнуть и не как не хочет работать на холостом ходу, спидометр показывает не правдивые данные, расход бензина начинает возрастать или вообще снижается мощность, то вероятнее всего, вышел из стоя датчик скорости (ДС).

    Забегая немного вперед хочется отметить, что замена датчика скорости ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 дело не очень сложное, нужно только знать, где он находится. Да и такая мелкая поломка не стоит больших денег, которые нужно заплатить на СТО.

    Неисправности датчика скорости:

    • Перестает работать спидометр.
    • Повышается расход бензина.
    • Падает мощность движка.
    • Мотор отказывается работать на холостых оборотах.

    Как работает датчик?

    Он передает определенный сигнал на контроллер, который в свою очередь корректирует работу движка на холостых оборотах, задействуя при этом регулятор холостого хода , который в свою очередь регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки.

    На автомобилях ВАЗ устанавливают ДС, которые отличаются разъемами соединения. Допустим в бошовских системах используются квадратные разъемы.

    Датчик скорости с круглым разъемом устанавливается в автомобилях с системами типа GM или Январь четыре. Но электронные параметры приборов одинаковые — 6 импульсов за 1 оборот.

    Система считывая сигналы с ДС и управляет порогом отключения подачи бензина и принудительно ограничивает скорость транспортного средства. За все время применялись три вида датчиков.

    Внимание! Перед покупкой нового датчика нужно знать его маркировку, именно для вашей модели, поскольку они не взаимозаменяемые.

    Сначала их начали устанавливать на САМАРЫ с инжекторным двигателем и тросовым приводом спидометра. Он используется, как промежуточное звено между шестерней и тросом привода спидометра.

    Возникает вопрос, а как проверить датчик скорости на САМАРАХ? Ответ — никак, его диагностику нужно проводить специальным прибором. Признаком поломки было то, что автомобиль глохнул при включении нейтральной скорости, но при таких признаках могли быть и другие поломки.

    Другой например применяется на всех авто с электронным приводом спидометра. Проверка датчика скорости этого образца не нужна, поскольку при его поломке спидометр не показывает показания, поэтому неисправен либо он, либо причина в комбинации приборов.

    Третий вид это у которого работа основана на эффекте Холла, используется на авто с электроусилителем руля.

    При неисправности датчика скорости нового образца меняется усилие поворота руля. Они не используются на четырнадцатых и пятнадцатых моделях Ваз, а только на Приоре, Калине или Гранте.

    Замена датчика скорости ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

    Самостоятельно сменить ДС очень просто и эта процедура не чем отличается от замены на других марках типа ВАЗ 2110. Найти датчик несложно располагается он на коробке передач, на задней стороне, возле дифференциала.

    Перед заменой ДС на ВАЗ 2114 рекомендуют проверить провода на обрыв. Инструмент, что нужен это плоская отвертка, плоскогубцы и крестовая отвертка. В зависимости от его модели может понадобится и дополнительный инструмент.

    Чтоб избежать различных неприятностей, лучше отсоединить аккумулятор. Сначала нужно будет снять с автомобиля впускной патрубок и воздушный фильтр . Снимаем клемму с датчика. Если используется тросовый привод спидометра, нужно отсоединить тросик от датчика.

    Место, где установлен датчик скорости очистить от грязи и мусора. Потом при помощи инструмента можно снять сам датчик, перед тем открутив гайку. Он откручивается ключом на двадцать два, иногда рукой.

    Если используется третий вид ДС, который устанавливается непосредственно в коробку передач, нужно очистить его от масла, а посадочное место закрыть. После можно установить новый, процедура повторяется в обратной последовательности.

    Принцип работы датчика

    Так же стоит отметить, что рабочий датчик экономит наше топливо следующим образом:

    На основании полученных данных, контролёр воспринимает данную ситуацию как «торможение двигателем», и отключает систему подачи топлива. Иными словами, при закрытом дросселе, контролёр не даёт подачу топлива до 20км/ч. И это далеко не единственная функция датчика скорости.

    Как упоминалось ранее, датчик скорости передаёт импульсы (6004 импульса на 1 км). Исходя из этого соотношения, можно вычислить скорость по временному интервалу между импульсами датчика.

    Где находится датчик скорости (ДС) на ВАЗ 2114?

    • Открываем капот.
    • Для удобства снимаем адсорбер (можно и не снимать).
    • Подлезаем в район внутреннего правого шруса и натыкаемся на провод, идущий к коробке. Он нас приведёт к датчику скорости (под дроссельным узлом).
    1. Неровный холостой ход, глохнет на холостом ходу.
    2. Не работает или плохо работает спидометр.
    3. Высокий расход бензина.
    4. Упала тяга двигателя.

    На samarу идёт 6-ти импульсный датчик скорости под номером 2111-3843010. При неправильной работы датчика, неисправной цепи, на бортовом компьютере и при диагностике выскакивает ошибка:

    Какой датчик скорости лучше?

    Как проверить датчик скорости?

    Источник:
    http://avtozam.ru/vaz/zamena-datchika-skorosti-lada-2115-vaz-2115.html