Замена радиатора отопителя Хендай Акцент

Замена радиатора отопителя Хендай Акцент

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Замена радиатора отопителя

Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

Демонтируем панель (бороду).

Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

Откручиваем шланги подачи антифриза.

теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

Снимаем корпус воздухоподачи.

Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

Охлаждающая жидкость для доливки.

  • После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.
  • Выбор детали

    Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

    Источник:
    http://koreanautoreview.com/hyundai/accent/zamena-radiatora-otopitelya-akcent.html

    Замена радиатора печки акцент без снятия торпеды

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз

    HYUNDAI Accent. Замена радиатора печки без снятия торпеды.

    Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai Solaris

    VLOG:замена радиатора Hyundai Accent

    11. БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ. Варварская замена радиатора печки на Лада Калина

    Замена радиатора охлаждения hyundai accent

    Промывка печки Hyundai Accent

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Замена радиатора печки Хендай НD 2007

    Всем привет. Не раз пытался найти информацию о том, как разобрать торпеду на акценте, но к сожалению столкнулся с тем, что в инете практически ничего нет.
    А тут товарищ попросил помочь ему поменять радиатор печки, что подразумевает полную разборку торпеды. Я не смог удержаться, и взял с собой фотоаппарат.

    Далее я подробно расскажу, как все разбирается. Если честно, то думал, что будет много проблем, но на моё удивление, сложного ничего не оказалось!

    Раз уж разобрали всю торпеду, было принято решение, сделать за одно и шумоизоляцию, но об этом в отдельной статье.

    инструменты:
    1. отвертки + и —
    2. ключи на 10, 12
    3. головки на 10 и 12
    4. пластиковые хомуты
    5. пассатижи
    вроде как и все.

    И так: отодвигаем кресла полностью назад, снимаем центральную консоль, для этого:
    1. отсоединяем тросики, откручиваем 2 самореза в области подстаканников, и вытаскиваем её, фото нет, про это уже много писали.
    2. чтоб снять один из тросиков, полностью откручиваем бардачок, держится он на 2х болтах.

    Затем снимаем панель приборов и весь пластик под рулём. Держится все на саморезах.

    Далее снимаем панели передних стоек и панельки под ногами:
    Панели стоек снимаются путём оттягивания вниз, но осторожно, чтоб не сломать крепления.
    Чтобы снять нижние панели, можно снять накладку на порог, но мне было лень, поэтому я её просто приподнял немного, и вытащил панель из под неё.

    Затем откручиваем примерно 17 болтов на 10, они чёрные, их почти везде видно.

    Теперь надо открутить 2 самореза в районе кнопки аварийки, только изнутри. С права откручивается легко, а слева очень не удобно, он держит связку проводов и подлезть к нему сложно, обычной отверткой никак, нужна короткая!

    Теперь отсоединяем всю проводку и вытаскиваем её в область панели приборов.

    С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

    Видео

    Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

    Замена радиатора отопителя

    Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

    Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

    Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
    Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

    Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

    Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
    На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

    Демонтируем панель (бороду).

    Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
    В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

    Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

    Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

    Откручиваем шланги подачи антифриза.

    Читайте также  Регулятор Холостого Хода (РХХ) - Устройство, Неисправности, Проверка

    теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

    Снимаем корпус воздухоподачи.

    Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

    Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

    Охлаждающая жидкость для доливки.

    После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

    Выбор детали

    Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

    Источник:
    http://automotocity.com/avtovaz/zamena-radiatora-pechki-akcent-bez-snjatija.html

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

    замена радиатора печки и фильтра хёндаи акцент Подробнее

    Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз Подробнее

    HYUNDAI Accent. Замена радиатора печки без снятия торпеды. Подробнее

    Замена печки радиатора на хундай акценте Подробнее

    Замена радиатора печки Hyundai Solaris Подробнее

    Как снять панель (торпедо) на хундай ацент Подробнее

    HYUNDAI ACCENT! Как реально просто и быстро промыть печку. Подробнее

    Замена радиатора печки хендай акцент Подробнее

    Промывка печки Hyundai Accent Подробнее

    ХЕНДАЙ АКЦЕНТ СНЯТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ Подробнее

    Хундай солярис замена печки радиатор не снимать панель Подробнее

    Hyundai Accent . Плохо дула печка Подробнее

    Хюндай акцент,чистка радиатора печки,лимоннной кислотой,ч1, Подробнее

    Замена печки хёндай акцент Подробнее

    Хундай #Элантра #J3. Замена радиатора печки. #Снятие панели приборов# Подробнее

    Замена отопителя салона хундай Матрикс/Лавита Подробнее

    хюндай акцент промываю систему охлаждения Подробнее

    Хендай элантра. Печка плохо греет, снятие и промывка. Подробнее

    Замена радиатор печки хундай акцент 2015 Подробнее

    Источник:
    http://laweba.net/zamena-radiatora-pechki-henday-akcent

    Как поменять радиатор печки на хендай акцент

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Замена печки хёндай акцент

    Снятие торпеды на хэндай акценте

    HYUNDAI Accent. Замена радиатора печки без снятия торпеды.

    Не работает печка, не дует кондиционер HYUNDAI Accent. Вот что значит ездить без салонного фильтра.

    Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai Solaris

    Hyundai Accent 1995г. Как работает печка. Решение

    Hyundai Accent 2008 г. Автоматическое включение кондиционера при обдуве стекла.

    VLOG:замена радиатора Hyundai Accent

    Hyundai Accent 1995г. Как работает печка.

    Всем привет. Не раз пытался найти информацию о том, как разобрать торпеду на акценте, но к сожалению столкнулся с тем, что в инете практически ничего нет.
    А тут товарищ попросил помочь ему поменять радиатор печки, что подразумевает полную разборку торпеды. Я не смог удержаться, и взял с собой фотоаппарат.

    Далее я подробно расскажу, как все разбирается. Если честно, то думал, что будет много проблем, но на моё удивление, сложного ничего не оказалось!

    Раз уж разобрали всю торпеду, было принято решение, сделать за одно и шумоизоляцию, но об этом в отдельной статье.

    инструменты:
    1. отвертки + и —
    2. ключи на 10, 12
    3. головки на 10 и 12
    4. пластиковые хомуты
    5. пассатижи
    вроде как и все.

    И так: отодвигаем кресла полностью назад, снимаем центральную консоль, для этого:
    1. отсоединяем тросики, откручиваем 2 самореза в области подстаканников, и вытаскиваем её, фото нет, про это уже много писали.
    2. чтоб снять один из тросиков, полностью откручиваем бардачок, держится он на 2х болтах.

    Затем снимаем панель приборов и весь пластик под рулём. Держится все на саморезах.

    Далее снимаем панели передних стоек и панельки под ногами:
    Панели стоек снимаются путём оттягивания вниз, но осторожно, чтоб не сломать крепления.
    Чтобы снять нижние панели, можно снять накладку на порог, но мне было лень, поэтому я её просто приподнял немного, и вытащил панель из под неё.

    Затем откручиваем примерно 17 болтов на 10, они чёрные, их почти везде видно.

    Теперь надо открутить 2 самореза в районе кнопки аварийки, только изнутри. С права откручивается легко, а слева очень не удобно, он держит связку проводов и подлезть к нему сложно, обычной отверткой никак, нужна короткая!

    Теперь отсоединяем всю проводку и вытаскиваем её в область панели приборов.

    Чтобы было удобно подобраться к корпусу отопителя, снимаем трубу(усилитель) справа он держится на 2х гайках на 12

    печка снимается посто!
    1. отсоединяем 2 шланга со стороны капота.

    Вынимаем старый радиатор, ставим новый и приступаем к сборке.

    Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

    5. Выверните винты и отверните гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели передка и опустите ее вниз (см. «Замена валов рулевого управления» ).

    6. Извлеките пистоны крепления коврика салона, подцепив их отверткой…

    7. …и отведите коврик в сторону.

    8. В моторном отсеке разожмите пассатижами хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя…

    9. …сдвиньте хомут по шлангу…

    10. …и отсоедините шланг от патрубка радиатора. Аналогичным способом отсоедините шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.

    11. Для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости заглушите патрубки радиатора отопителя, например, ветошью или резиновыми пробками подходящего размера. Снимите уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.

    12. Отсоедините жгут проводов от верхнего кожуха отопителя, разжав скобы его крепления.

    13. Аналогично отсоедините жгут проводов от нижнего кожуха отопителя, разжав скобу его крепления.

    14. Разъедините колодки жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS).

    15. Отсоедините два воздуховода от патрубков отопителя.

    16. Отверните две гайки…

    17. …и выверните болт крепления отопителя к кронштейну кузова.

    18. Отверните две гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

    19. Отверните гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова.

    20. Отверните две гайки и выверните болт крепления усилителя панели передка к панели кузова с левой стороны.

    21. Отверните две гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

    22. Выверните со стороны рулевого вала два болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.

    Как правило, для снятия отопителя не требуется отсоединять от усилителя панели передка реле и хомуты крепления жгута проводов, но перед снятием усилителя проверьте еще раз длину проводов, которой должно хватить, чтобы отвести усилитель вниз.

    23. Выверните со стороны корпуса теплообменника испарителя два болта крепления усилителя панели предка к кронштейну кузову…

    24. …и аккуратно, чтобы не повредить жгуты проводов, отведите усилитель вниз.

    Для снятия усилителя панели передка отсоедините от него реле и хомуты крепления жгутов проводов.

    25. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и извлеките фильтр из корпуса.

    26. Отсоедините от термовыключателя (термистора) колодку с проводами, выведя ее вверх.

    Читайте также  Реле поворотов: как работает, неисправности, ремонт

    27. Отсоедините шланг от дренажного патрубка слива конденсата.

    Корпус теплообменника испарителя состоит из двух частей.

    28. Выверните четыре винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.

    29. Отсоедините от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу…

    30. …переместите на себя теплообменник на расстояние примерно 1–2 см от панели кузова…

    31. …и снимите отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.

    32. Подденьте отверткой два фиксатора крышки радиатора отопителя…

    33. …снимите крышку…

    34. …и выньте радиатор из корпуса отопителя.

    35. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и проверьте ее герметичность (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

    Источник:
    http://avtotop.info/kak-pomenjat-radiator-pechki-na-hendaj-akcent/

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

    Видео

    Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

    Замена радиатора отопителя

    Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

    Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

    Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
    Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

    Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

    Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
    На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

    Демонтируем панель (бороду).

    Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
    В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

    Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

    Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

    Откручиваем шланги подачи антифриза.

    теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

    Снимаем корпус воздухоподачи.

    Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

    Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

    Охлаждающая жидкость для доливки.

    После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

    Выбор детали

    Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

    сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

    Как снять и установить радиатор отопителя на хендай акцент

    Для выполнения работ по снятию радиатора печки вам потребуются: ключ на 10, ключ на 12, торцовая головка на 10, вороток, удлинитель, плоскогубцы и набор отверток.

    1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
    2. Снимаем водительское сиденье.
    3. Снимаем панель приборов.
    4. Сливаем жидкость из системы охлаждения.
    5. Выкручиваем винты и откручиваем гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели и опускаем ее вниз.
    6. Подцепляем пистоны крепления коврика и достаем их.
    7. Отводим коврик в сторону.
    8. Плоскогубцами разжимаем хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.
    9. Сдвигаем хомут по шлангу.
    10. Отсоединяем шланг от патрубка. Таким же образом отсоединяем шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.
    11. Чтобы из патрубков не вытекала охлаждающая жидкость их нужно заглушить. Затем снимаем уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.
    12. Отсоединяем жгут проводов от верхнего кожуха отопителя.
    13. Отсоединяем жгут проводов от нижнего кожуха отопителя.
    14. Отсоединяем колодку проводов дополнительной системы пассивной безопасности.(srs)
    15. Отсоединяем 2 воздуховода от патрубков отопителя
    16. Откручиваем 2 гайки
    17. Откручиваем болт крепления отопителя к кронштейну кузова.
    18. Откручиваем 2 гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.
    19. Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова
    20. Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева.
    21. Откручиваем 2 гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.
    22. Выкручиваем со стороны рулевого вала 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.
    23. Выкручиваем со стороны корпуса теплообменника испарителя 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова
    24. Аккуратно отводим усилитель вниз.
    25. Снимаем с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и достаем фильтр из корпуса.
    26. Отсоединяем от термовыключателя колодку с проводами, выведя ее наверх.
    27. Отсоединяем шланг дренажного патрубка слива конденсата
    28. Выкручиваем 4 винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.
    29. Отсоединяем от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу.
    30. Потяните на себя теплообменник на расстояние примерно 1-2см от панели кузова.
    31. Снимаем отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.
    32. Поддеваем 2 фиксатора крышки радиатора отопителя
    33. Снимаем крышку.
    34. Достаем радиатор из корпуса отопителя.
    35. Устанавливаем радиатор на место в обратном порядке. залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

    Замена воздушного фильтра печки hyundai accent:

    Наверное, немного владельцев меняли радиатор печки, как описано в этой статье.
    Обычно просто спиливают трубки, меняют радиатор и восстанавливают соединение резиновыми шлангами.
    Если делать по мануалу — нужно снять весь отопитель.
    Для этого нужно снять торпедо, трубу безопасности, слить фреон из системы кондиционера и ОЖ из двигателя.Извлечь корпус отопителя в сборе и заменить радиатор.
    Я был участником «колхозной» замены с перепиливанием трубок, а вот теперь пришлось (по другой причине — устанавливал кондиционер) менять отопитель «по-правилам».
    Возможно, кому-то правильный вариант покажется черезчур громоздким.Как прошедший оба этапа, могу сказать — не так всё страшно.
    Из минусов «колхозной» установки —

    1.возможна протечка антифриза в салон
    2.После перепиливания трубок остаются заусенцы на краях, которые довольно проблематично убрать, они могут поцарапать шланги при натягивании.
    3.Обычно шланг «в размер» не скользит свободно по трубке, поэтому берут шланг немного большего диаметра и стягивают его хомутами.Хомуты приходится затягивать туго, они режут краями резину — и в конце концов смотри пункт 1.
    4.Пилят болгаркой обычно. Одно неверное движение — и ай-яй-яй чему-нибудь в салоне.

    Из минусов правильной замены — на разборку-сборку уходит много времени.
    Многих отпугивает сам факт разгерметизации системы кондиционирования.
    Однако всё совсем не так страшно — если договориться о сливе-заправке в одном месте, то количество слитого и залитого фреона можно взаимозачесть, так получается намного дешевле.
    Отсоединение испарителя (радиатора) кондиционера элементарное — два болтика со стороны моторного щита.Колечки уплотнительные стоят совсем уж крошечные деньги.

    Читайте также  Штатный бортовой компьютер ВАЗ-2112 инструкция по эксплуатации

    Возможным бонусом (редкая возможность!) — можно сделать шумовиброизоляцию моторнго щита
    В этой статье я постарался описать нюансы разборки-сборки для замены радиатора отопителя.

    Итак, чтобы заменить радиатор, нам понадобится снять передние сиденья и торпедо
    Снять (присдернуть) отопитель в сборе, отсоединив все патрубки
    Если бы машина была новая, проще было бы снять весь узел, как его устанавливали на заводе — труба, печка и проводка вместе.
    Но поскольку автомобиль уже «обжили» сигнализацией, камерой заднего вида и т.п., проводку просто так не отстегнуть — всё переплелось. Рапутывать всё это и гадать потом, всё ли соединил верно у меня нет ни малейшего желания, поэтому я разбирал «послойно»

    Итак, метода такая — сливаем ОЖ, отсоединяем патрубки радиатора печки.

    Сливаем фреон, откручиваем два болтика ввода фреона в салон (со стороны моторного отсека, по центру)
    Откручиваем все болты, что держат трубу безопасности.
    Крепится она по бокам к стойкам, по центру к тоннелю и ещё двумя болтами со стороны моторного, в отсеке с мотором дворников.
    Также необходимо открутить рулевую колонку, она держится на четырех болтах.
    Отсоединять её не нужно, просто положить на пол.
    Также есть пара болтов, что крепят отопитель к кузову.

    Источник:
    http://autobryansk.info/snjatie-radiatora-pechki-hendaj-akcent.html

    Снятие торпеды, замена радиатора печки (отопителя) — Hyundai Accent, л., года на DRIVE2

    Откручиваем 2 гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

    Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева. Откручиваем 2 гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

    Выкручиваем со стороны рулевого вала 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова. Выкручиваем со стороны корпуса теплообменника испарителя 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова Аккуратно отводим усилитель.

    Снимаем с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и достаем фильтр из корпуса. Отверните гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова.

    Отверните две гайки и выверните болт крепления усилителя панели передка к панели кузова с левой стороны. Отверните две гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

    Выверните со стороны рулевого вала два болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.

    Выверните со стороны корпуса теплообменника испарителя два болта крепления усилителя панели предка к кронштейну кузову… Возможно, кому-то правильный вариант покажется черезчур громоздким. Как прошедший оба этапа, могу сказать — не так всё страшно. Из минусов «колхозной» установки — 1.

    После перепиливания трубок остаются заусенцы на краях, которые довольно проблематично убрать, они могут поцарапать шланги при натягивании.

    Обычно шланг «в размер» не скользит свободно по трубке, поэтому берут шланг немного большего диаметра и стягивают его хомутами.

    Замена радиатора отопителя Хендай Акцент

    Хомуты приходится затягивать туго, они режут краями резину — и в конце концов смотри пункт 1. Передняя панель, почти вся держится на саморезах.

    Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов. Не раз пробовал отыскать информацию о том, как разобрать торпеду на акценте, но к огорчению столкнулся с тем, что в инете фактически ничего.

    А здесь товарищ попросил посодействовать ему поменять радиатор печки, что предполагает полную разборку торпеды. Я не сумел удержаться, и взял с собой фотоаппарат. Дальше я тщательно расскажу, как все разбирается.

    Честно говоря, то задумывался, что будет много заморочек, но на моё удивление, сложного ничего не оказалось! Раз уж разобрали всю торпеду, было принято решение, сделать за одно и звукоизоляцию, но об этом в отдельной статье.

    Источник:
    http://pr-people.ru/hyundai/accent/%D1%85%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%B9-%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8.html