Замена датчика уровня топлива Ланос

Замена датчика уровня топлива Ланос

Не поднимается стрелка уровня топлива при полном топливном баке? Это означает, что вышел со стоя датчик. Связано это обычно с закисанием и залипанием конструкции в процессе длительной эксплуатации. Разберёмся, как заменить датчик уровня топлива на Дэу/Шевроле Ланос.

Видеоматериал

Видео расскажет, как своими руками провести замену топливного датчика на Ланосе

Процесс замены

Для начала стоит понимать, что датчик уровня топлива располагается на топливном модуле, который расположен в бензобаке. Чтобы добраться до измерителя, необходимо снять топливный насос (ранее описывал этот процесс). Итак, приступим непосредственно к разборке элемента и замене датчика уровня топлива на Ланосе:

    Отсоединяем проводку, как показано на фото.

Для замены датчика указателя уровня топлива и резистора контрольной лампы резерва топлива нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

Извлекаем наконечники проводов.

Для снятия датчика и резистора необходимо извлечь наконечники их проводов из колодки жгута проводов (у датчика провода синего и белого цвета, а у резистора — желтого и серого). Помечаем расположение проводов в колодке. Через два отверстия колодки (показанные стрелкой) поочередно надавливаем шилом на выступы фиксатора наконечников проводов…

Снимаем фиксаторы крышки разъёма.

Для замены резистора контрольной лампы резерва топлива вынимаем его из фиксатора…

Вынимаем проводку питания резистора.

…и снимаем резистор, вытягивая два его провода через отверстие в корпусе модуля.

Поддеваем крепления датчика уровня топлива.

Для снятия датчика указателя уровня топлива поддев шлицевой отверткой, снимаем фиксатор датчика и резистора.

Снимаем корпус модуля.

Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности. При выходе из строя уплотнительного кольца крышки модуля заменяем его новым. При установке топливного модуля в бак совмещаем вырез в крышке топливного модуля с язычком на фланце отверстия бака.

  • Проводим сборку с новым элементом.
  • Выбор датчика

    96388930 — оригинальный каталожный номер датчика уровня топлива Ланос производства General Motors. Он универсальный на Шевроле Лачетти, Авео и Ланос. Средняя стоимость составляет — 1000 рублей.

    Кроме этого имеются аналоги, которые можно применять:

    Источник:
    http://koreanautoreview.com/daewoo/lanos/zamena-datchika-urovnya-topliva-lanos.html

    Почему не показывает уровень топлива на Шевроле Ланос

    Автомобиль: Шевроле Ланос.
    Спрашивает: Сергей Дизельков.
    Вопрос: не показывает уровень топлива, в чём может быть проблема?

    Стрелка уровня топлива зависла на отметке чуть выше 0. И не двигается никуда. Что при почти пустом баке, что при заправке до полного. Думал что-то закусило, залил полный бак до второго отстрела, ничего не изменилось.

    Помогите, почему зависла стрелка уровня топлива на Шевроле Ланос?

    Не показывает уровень топлива? Починим!

    При помощи датчика топлива включается лампа контроля бензина в баке. Установлена она на щитке приборов. Когда такая лампа загорается, то водитель должен понимать, что ему следует долить бензина в бак. Если вовремя не залить топлива, то может случиться так, когда насос будет работать всухую ( хапнет воздуха ), что у него перегорит электродвигатель.

    Бензин выполняет смазывающие и охлаждающие функции топливного насоса.

    Но также при разгоне топливо смещается к задней стенке бака, что приводит к тому, что при низком его уровне будет оголяться заборный фильтр насоса. В результате в систему может попасть воздух.

    Где установлен датчик уровня топлива (ДУТ)

    Датчик уровня топлива отмечен стрелочкой.

    На Ланос датчик топлива установлен в баке практически у самого его дна.

    Поэтому водители контролируют запас бензина в баке не по красной лампочке, которая должна загореться при малом количестве бензина, а по указателю, не допуская, чтобы стрелка на приборе заходила в красную территорию .

    Ещё один датчик топлива может работать с прибором, который расположен на щитке приборов и показывает уровень топлива при помощи стрелки. Его работа по своему принципу схожа с реостатом. С помощью поплавка ползунок перемещается по контактам, изменяя сопротивление. На это и реагирует прибор.

    Что делать, если стрелка зависла?

    1. Если эти датчики не срабатывают, то необходимо поднять сиденье сзади и обеспечить доступ в бак.

    Бензонасос находится в баке, доступ к нему под задним сидением.

    Снимаем фишку питания.

    На остальных разъёмах оно должно появиться сразу. Если напряжение поступает на датчики, то их стоит поменять, так как они вышли из строя.

    Артикулы для замены на Шевроле Ланос

    Оригинальный датчик уровня топлива. 96388930 — сделано в Корее.

    Каталожный номер датчиков ДУТ 96388930 или 96388928 .

    Источник:
    http://carfrance.ru/ne-pokazyvaet-uroven-topliva-na-chevrolet-lanos/

    Замена датчика уровня топлива Chevrolet Lanos 2005 — 2009

    Инструменты:

    • Отвертка плоская средняя
    • Шило
    • Плоскогубцы

    Детали и расходники:

    • Датчик топлива (GM 96388928).
    • Уплотнительное кольцо топливного насоса (GM 96183170).

    1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, откройте капот и снимите клемму провода «-» аккумуляторной батареи.

    Клемма провода «-» аккумуляторной батареи.

    2. Вытащите предохранитель бензонасоса Шевроле Ланос (30-е реле), затем подключите провод клеммы «-» к выводу аккумуляторной батареи. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходе до остановки. Включите стартер на 2–3 с. В результате давление в топливной системе будет сброшено. Отключите клемму провода «-» аккумулятора.

    Предохранитель бензонасоса (30-е реле).

    3. В салоне автомобиля поднимите подушку заднего сиденья.

    Крышка лючка топливного модуля.

    4. Поддев плоской отверткой, крышку лючка топливного модуля, снимите крышку.

    5. Сдвиньте блокировку колодки жгута, проводов системы управления двигателем.

    Блокировка колодки жгута проводов, системы управления двигателем.

    6. Надавите на фиксатор в задней части колодки жгута проводов и снимите колодку.

    7. Сожмите фиксатор наконечника трубки сливной магистрали и снимите наконечник трубки со штуцера крышки топливного модуля. Аналогично с другого штуцера крышки модуля снимите наконечник трубки нагнетательной магистрали.

    8. Плоской отверткой, проворачивайте стопорное кольцо крышки, топливного модуля против часовой стрелки, до совпадения пазов в кольце и выступов во фланце топливного бака, затем снимите кольцо.

    Выступы во фланце топливного бака.

    Стопорное кольцо крышки топливного модуля.

    9. Извлеките топливный модуль из отверстия топливного бака.

    Топливный модуль Шевроле Ланос.

    Примечание:

    Соединение крышки топливного модуля с фланцем отверстия бака уплотняется резиновым кольцом. При выходе из строя уплотнительного кольца крышки модуля замените его новым.

    Новое уплотнительное кольцо топливного насоса (GM 96183170).

    Полезный совет:

    После извлечения топливного модуля, прикройте отверстие в топливном баке, для того чтобы туда не попала грязь.

    10. Для замены датчика указателя уровня топлива, нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъёма крышки топливного модуля.

    11. Для снятия датчика необходимо извлечь наконечники его проводов из колодки жгута проводов. У топливного датчика, провода синего и белого цвета.

    12. Через два отверстия колодки поочередно надавите шилом на выступы фиксатора, наконечников проводов и плоскогубцами извлеките из колодки, фиксатор наконечников проводов.

    Выступы фиксатора, наконечников проводов

    Фиксатор наконечников проводов

    13. Шилом отожмите язычок колодки, который держит наконечник нужного провода, извлеките наконечник провода из колодки. Аналогично извлеките из колодки наконечник другого провода.

    Читайте также  Аккумуляторная батарея (АКБ) опыт и советы членов клуба

    Полезный совет:

    Перед извлечением проводов из колодки, пометьте их расположение.

    14. Для того чтобы снять датчик уровня топлива Шевроле Ланос, подденьте плоской отверткой, фиксатор датчика.

    15. Поддев отверткой датчик, сдвиньте его по направляющим корпуса модуля и снимите датчик указателя уровня топлива, выводя его провода через отверстие в корпусе модуля.

    16. Установите новый датчик топлива в обратной последовательности.

    Новый датчик топлива Шевроле Ланос (GM 96388928).

    Примечание:

    Перед закрыванием крышки лючка в полу кузова под задним сиденьем, необходимо проверить герметичность соединений топливного модуля. Для этого подсоедините клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание.

    Источник:
    http://carpedia.club/Zamena-datchika-urovnia-topliva-Chevrolet-Lanos-2005-2009

    Lanos 1.5Л Mr-140, Не Работает Указатель У.

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 16 Sep 2017

    Имеется авто Lanos 1.5л MR-140, жалоба — не работает датчик уровня бензина в баке.

    На борту MR-140 XADN 07990221, ставлю подменный ЭБУ, правда от Ланоса 1.3л DYBK_mct2004626_28086077 — стрелка уровня сразу оживает. но правда авто глохнет, и стрелка почему то опять опускается. опять заводишь. несколько секунд авто в конвульсиях работает, а за это время стрелка опять поднимается, потом авто глохнет и стрелка уровня топлива опять падает. Я в это ЭБУ заливаю родную прошивку XAPH_07990221_Full_Stok . и авто нормально работает, а стрелка топлива лежит на нуле. Получается, что от прошивки будет зависеть, какой пин будет управляться. Потом пробывал подавать +5в через магазин сопротивлений на пины К16 и К51, но ничего не изменялось ни по сканеру, ни визуально.
    Мысли уже кончились. Может не на те пины подаю. или не тот сигнал. но вроде бы все правильно делаю.

    Пните в нужном направлении пожалуйста))

    • Нравится
    • Не нравится

    demiurg 16 Sep 2017

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 16 Sep 2017

    По идее должен отрабатывать при включенном зажигании. но тут стоит другая прошивка. и может она меняет пины в зависимости от прошивки. я этот вопрос не знаю если честно. поэтому и попросил помочь разобраться.

    • Нравится
    • Не нравится

    dfired 16 Sep 2017

    • Нравится
    • Не нравится

    антон 1 16 Sep 2017

    По схеме так и есть, идет на К16 блока мр-140 с приборной панели, 4 — указатель топлива, 7-датчик уровня в баке на К51

    ланос.gif 183.81К 15 Количество загрузок: ланос 1.gif 216.52К 12 Количество загрузок:

    Проверь сначала проводку по схеме.

    Сообщение отредактировал антон 1: 16 September 2017 — 20:41

    • Нравится
    • Не нравится

    Надысь 16 Sep 2017

    Есть такое на мр140 на некоторых софтах указатель уровня топлива завязан на ЭБУ.

    Нексия/ланос с Е4 с софтом XARA , на чужих софтах некорректно работает ДУТ на панели приборов.

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 17 Sep 2017

    Т.е. по идее, если на вывод К51 подать некоторое положительное смешение напряжение относительно корпуса, например +5в через магазин сопротивлений, то я обязательно должен увидеть изменения по ДУТ хотя бы по сканеру. но блин. никаких изменений нет.

    По скандоку показывает две величины: в процентах и в вольтах. они неподвижны.

    Не могут же быть с одинаковыми неисправностями сразу два ЭБУ.

    • Нравится
    • Не нравится

    ALEX-TUNE 17 Sep 2017

    А на родном то блоке что ? На этом авто сигнал с ДУТ идет в ЭБУ а с ЭБУ уже в щиток . У них сам ДУТ это болячка

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 17 Sep 2017

    Сам ДУТ поменяли, ни на родном блоке, ни на подменном не работает указатель уровня топлива, со сканера стрелка поднимается и на одном и на другом.

    Я хочу полностью исключить вероятность проблемы с проводкой, соединениями и самим датчиком ДУТ подачей своего сигнала (положительного смещения) на ЭБУ (К51) на вход от датчика ДУТ. Вопрос в том, должна ли стрелка подниматься и изменяться показания сканера по ДУТ, если я на пин К51 подаю некоторое положительное смещение. почему ни на одном ЭБУ это не проходит?? неисправны ЭБУ или я что то не то делаю?

    Сообщение отредактировал sergeeey: 17 September 2017 — 06:43

    • Нравится
    • Не нравится

    антон 1 17 Sep 2017

    На ДУТ идут еще контакт К34 блока управления (полагаю либо 5в либо 12в) и 31 масса , попробуй с К34 через сопротивление подать на К51 будет ли реакция или массу через сопротивление.

    Сообщение отредактировал антон 1: 17 September 2017 — 08:17

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 17 Sep 2017

    Спасибо Антон, проблему победил.

    На К51 действительно нужно было через магазин сопротивлений подавать минус, а не плюс как я делал. после проводку вызвонил.

    А сама проблема заключалась в том, что когда ему меняли сам датчик в баке, то вероятно из-за халатности или неопытности слегка отогнули ползунки на реостате. подогнул их и все заработало. но пока не узнал пины, на которые нужно было вызванивать, не догадался бы. Внимания особого не обращал на ДУТ, потому что новый датчик стоял. вот так вот. доверяй, но проверяй.

    Вот такая простая неисправность и отобрала чуть ли не день.

    Тему можно закрыть.

    Сообщение отредактировал sergeeey: 17 September 2017 — 15:35

    АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

    Источник:
    http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=49067

    Шевроле ланос датчик уровня топлива

    Не правильно стал показывать прибор уровень топлива в баке.

    Причиной отказа является выход со строя датчика уровня топлива, расположенного в баке. В нашем случае ещё и не срабатывала контрольная лампа остатка топлива. Вообще, честно говоря, лампа довольно часто перестает работать. На мой взгляд не очень удачно реализована эта функция. Лампа уровня топлива срабатывает от изменения сопротивления датчика, находящегося в бензобаке. Этот датчик нагревается когда бензин на него не попадает, сопротивление соответственно уменьшается и контролька загорается.

    Соединения комбинации приборов : 1 — предохранитель (10 А); 2 — комбинация приборов; 3 — электронный блок управления автоматической коробкой передач; 4 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 — датчик уровня топлива.

    Мы купили новый ремонтный комплект. В состав входят оба датчика с креплениями и фишкой. Правда он китайского производства, но оригинал идет без датчика контрольной лампы резерва топлива. Ориентировочная цена 100 грн.

    Наш зловредный датчик прячется под подушкой заднего сидения. Снимаем подушку, и видим черный круглый колпак. Подковыриваем его отверткой и видим засасывающую горловину. Тут находится и топливный насос и наши датчики уровня и контролька топлива:

    Стрелками на шлангах показаны фиксаторы, которые надо нажать для их снятия. А на фишке стрелкой указана оранжевая защелка, которую нужно сдвинуть вправо для того что бы можно было снять фишку. Цифра 1 — это кольцо, которое собственно и прижимает всю эту горловину к баку. Берём молоток и наставку (лучше медную, что бы не образовалась искра) и сбиваем это кольцо против часовой стрелки.

    Внутри есть еще одна фишка, мы ее отсоединяем:

    А вот наши датчики уровня топлива и контрольной лампы резерва:

    Отпаиваем два провода (синий и белый) от датчика уровня топлива. Снимаем сначала площадку на которой стоял датчик контрольной лампы, а затем высовываем и датчик уровня топлива.

    В коричневой фишке есть два провода (серый и желтый), их нужно вытащить, так как датчик не пройдет сквозь отверстие для проводов. Для этого нужно аккуратно вынять черную вставку:

    На фото показана фишка уже без этой вставки, а стрелка указывает на то место где она была.

    Затем тонкой отверткой слегка отодвигаем пластмассовый усик в глубине фишки что бы вытащились эти провода:

    Вот наши датчики и сняты.
    Прежде чем приступить к монтажу новых мы решили их проверить. Для этого соединили фишку новых датчиков с фишкой горловины и подключили к фишке в самом автомобиле:

    Но самое главное не забыть вытащить реле включения топливного насоса оно находится в блоке предохранителей в подкапотном пространстве (это необходимо что бы не сгорел топливный насос во время проверки):

    Включаем зажигание и смотрим как ведет себя стрелка уровня топлива в разных положениях датчика (не забываем, что на ланосах и сенсах стрелка подымается и опускается очень медленно. Поэтому делаем паузы)
    Так же должна загореться лампа контроля уровня топлива, так как датчик находится не в баке.

    После того как мы убедились в исправности датчиков производим их установку на свои места в последовательности, обратной разборке.

    Источник:
    http://dlszp.ucoz.ru/news/zamena_datchika_urovnja_topliva_sens_lanos_chance/2011-03-12-99

    Lanos 1.5Л Mr-140, Не Работает Указатель У.

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 16 Sep 2017

    Имеется авто Lanos 1.5л MR-140, жалоба — не работает датчик уровня бензина в баке.

    На борту MR-140 XADN 07990221, ставлю подменный ЭБУ, правда от Ланоса 1.3л DYBK_mct2004626_28086077 — стрелка уровня сразу оживает. но правда авто глохнет, и стрелка почему то опять опускается. опять заводишь. несколько секунд авто в конвульсиях работает, а за это время стрелка опять поднимается, потом авто глохнет и стрелка уровня топлива опять падает. Я в это ЭБУ заливаю родную прошивку XAPH_07990221_Full_Stok . и авто нормально работает, а стрелка топлива лежит на нуле. Получается, что от прошивки будет зависеть, какой пин будет управляться. Потом пробывал подавать +5в через магазин сопротивлений на пины К16 и К51, но ничего не изменялось ни по сканеру, ни визуально.
    Мысли уже кончились. Может не на те пины подаю. или не тот сигнал. но вроде бы все правильно делаю.

    Пните в нужном направлении пожалуйста))

    • Нравится
    • Не нравится

    demiurg 16 Sep 2017

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 16 Sep 2017

    По идее должен отрабатывать при включенном зажигании. но тут стоит другая прошивка. и может она меняет пины в зависимости от прошивки. я этот вопрос не знаю если честно. поэтому и попросил помочь разобраться.

    • Нравится
    • Не нравится

    dfired 16 Sep 2017

    • Нравится
    • Не нравится

    антон 1 16 Sep 2017

    По схеме так и есть, идет на К16 блока мр-140 с приборной панели, 4 — указатель топлива, 7-датчик уровня в баке на К51

    ланос.gif 183.81К 15 Количество загрузок: ланос 1.gif 216.52К 12 Количество загрузок:

    Проверь сначала проводку по схеме.

    Сообщение отредактировал антон 1: 16 September 2017 — 20:41

    • Нравится
    • Не нравится

    Надысь 16 Sep 2017

    Есть такое на мр140 на некоторых софтах указатель уровня топлива завязан на ЭБУ.

    Нексия/ланос с Е4 с софтом XARA , на чужих софтах некорректно работает ДУТ на панели приборов.

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 17 Sep 2017

    Т.е. по идее, если на вывод К51 подать некоторое положительное смешение напряжение относительно корпуса, например +5в через магазин сопротивлений, то я обязательно должен увидеть изменения по ДУТ хотя бы по сканеру. но блин. никаких изменений нет.

    По скандоку показывает две величины: в процентах и в вольтах. они неподвижны.

    Не могут же быть с одинаковыми неисправностями сразу два ЭБУ.

    • Нравится
    • Не нравится

    ALEX-TUNE 17 Sep 2017

    А на родном то блоке что ? На этом авто сигнал с ДУТ идет в ЭБУ а с ЭБУ уже в щиток . У них сам ДУТ это болячка

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 17 Sep 2017

    Сам ДУТ поменяли, ни на родном блоке, ни на подменном не работает указатель уровня топлива, со сканера стрелка поднимается и на одном и на другом.

    Я хочу полностью исключить вероятность проблемы с проводкой, соединениями и самим датчиком ДУТ подачей своего сигнала (положительного смещения) на ЭБУ (К51) на вход от датчика ДУТ. Вопрос в том, должна ли стрелка подниматься и изменяться показания сканера по ДУТ, если я на пин К51 подаю некоторое положительное смещение. почему ни на одном ЭБУ это не проходит?? неисправны ЭБУ или я что то не то делаю?

    Сообщение отредактировал sergeeey: 17 September 2017 — 06:43

    • Нравится
    • Не нравится

    антон 1 17 Sep 2017

    На ДУТ идут еще контакт К34 блока управления (полагаю либо 5в либо 12в) и 31 масса , попробуй с К34 через сопротивление подать на К51 будет ли реакция или массу через сопротивление.

    Сообщение отредактировал антон 1: 17 September 2017 — 08:17

    • Нравится
    • Не нравится

    sergeeey 17 Sep 2017

    Спасибо Антон, проблему победил.

    На К51 действительно нужно было через магазин сопротивлений подавать минус, а не плюс как я делал. после проводку вызвонил.

    А сама проблема заключалась в том, что когда ему меняли сам датчик в баке, то вероятно из-за халатности или неопытности слегка отогнули ползунки на реостате. подогнул их и все заработало. но пока не узнал пины, на которые нужно было вызванивать, не догадался бы. Внимания особого не обращал на ДУТ, потому что новый датчик стоял. вот так вот. доверяй, но проверяй.

    Вот такая простая неисправность и отобрала чуть ли не день.

    Тему можно закрыть.

    Сообщение отредактировал sergeeey: 17 September 2017 — 15:35

    АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

    Источник:
    http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=49067