Ваз 2109: замена щеток генератора своими силами

Ваз 2109: замена щеток генератора своими силами

В машине ваз 2109 замена щеток генератора необходима тогда, если они хоть немножко стерлись. В противном случае генератор может выйти из строя.
А это приведет к тому, что пользоваться машиной будет невозможно, так как без генератора о нормальном функционировании можно забыть. Попросту говоря, автомобиль нельзя будет завести.
Да и кроме того, аккумулятор будет слишком быстро разряжаться. Если в работе генератора заметны какие-то дефекты, то их срочно нужно устранить.
Замена щеток генератора ваз 2109 – это процесс несложный и с ним может справиться каждый.

Причины замены

Замена щеток генератора ваз 2109

Щетки генератора нужно менять в таких случаях:

  • Они стерлись настолько, что уже перестали выполнять свою главную функцию – сохранять заряд аккумулятора.
  • Аккумулятор быстро разряжается.

Примечание: причин того, что аккумулятор быстро разряжается есть очень много.
Поэтому это не всегда сигнализирует о плохих щетках. Но на всякий случай их лучше все таки проверить, так как возможно причина скрыта именно в них.

Проверка щеток в домашних условиях

Замена щеток генератора на ваз 2109

Чтобы проверить, работают ли щетки правильно, следует:

  • Снять аккумулятор, чтобы генератор был обесточен. Иначе в системе может случиться небольшое замыкание.
  • Отсоединить регулятор напряжения.
  • Визуально осмотреть все щетки.
  • Если их длина менее 5 мм, их срочно следует заменить, так как они уже не функционируют таким образом, как это от них требуется.

Быстрая замена щеток

Замена щеток в генераторе ваз 2109

Для замены щеток понадобятся такие инструменты:

  • Ключ на 8 (или головка на 8).
  • Плоская отвертка (чтобы снять крышку).
  • Рожковый ключ на 13.

Чтобы заменить щетки быстро и легко, следует делать так:

  • Ослабить гайку и болт, на которые крепится генератор.
  • Снять ремень генератора.
  • Запустить двигатель.

Примечание: кстати, плохой ремень также может быть причиной неполадок генератора.
Нужно его проверить и в случае необходимости заменить. Чтобы проверить, его нужно согнуть и посмотреть, нет ли на нем трещинок.

  • Отключить аккумулятор (для этого отсоединить его минусовую клемму). Делать это нужно предельно аккуратно, так как в аккумуляторе есть кислота, которая может повредить кожу при попадании на нее.
    Это необходимо сделать для того, чтобы избежать возможного короткого замыкания.
  • Отсоединить провода от генератора.
  • Снять переднюю защитную часть картера.
  • Открутить нижнее крепление генератора.
  • Плоской отверткой заблокировать ротор, чтобы он стал полностью неподвижным.
  • Открутить шкив.

Замена щеток на генераторе ваз 2109

  • Снять кожух генератора.
  • Снять защитную пластиковую крышку, чтобы получить доступ к щеткам.
  • Отверткой зацепиться за небольшой штекер питания, идущий от щеткодержателя.
  • Потянуть его вверх. Тянуть до тех пор, пока штекер не будет извлечен.

Примечание: чем медленнее все будет происходить, тем лучше. Ведь нельзя допустить того, чтобы пайка оторвалась от регулятора напряжения, так как после этого будет сложно вновь подключить аккумулятор.

  • Отсоединить штекер от щеток.
  • Открутить болтики, с помощью которых щетки крепятся к щеткодержателю.
  • Извлечь регулятор напряжения. Открутить щетки вместе с щеткодержателем. Он снимается легко.
    Не стоит бояться его повредить при вынимании, так как он все равно будет заменен в скором времени. Но сначала нужно завершить снятие генератора.

Замена щеток на генераторе на ваз 2109

  • Открутить четыре болта, на которые крепятся половинки генератора.
  • Снять заднюю крышку. Для этого отвертку вставить в щель между генератором и крышкой и потянуть вверх. Спустя несколько секунд крышка будет снята.
  • Прикрутить гайку на ротор.
  • Аккуратно снять генератор(см.Ремонт генератора ваз 2109 легко и просто).
  • Посмотреть, все ли его детали находятся в пригодном для использования состоянии.
  • Открутить большой болт, идущий от щеткодержателя (но не до конца, его нужно только слегка ослабить).
  • Взять новые щетки и вставить их на место старых.
  • Закрутить при помощи ключа, чтобы они хорошо держались.
  • Собрать генератор и вставить его на место.

Замена щеток без снятия генератора

Если проблема точно в щетках, а не в генераторе, то снимать его не обязательно.
В таком случае замена будет сопровождаться следующими действиями:

  • Разобрать генератор, чтобы добраться к щеткам ( но не снимать его полностью).
  • Гнездо щеткодержателя следует продуть сжатым воздухом.
  • Затем прочистить его мягкой тканью.
  • Аккуратным движением вынуть щетки (для этого нужно использовать паяльник).

Примечание: снять щетки можно еще одним способом – вместе со щеткодержателем. Однако в таком случае нужно будет купить и новый щеткодержатель, а не только щетки. Так будет намного быстрее, но также и дороже.

  • Прочистить все контакты.
  • Посмотреть, обладают ли пружины достаточной упругостью.
  • Отполировать контактное кольцо, если на его поверхности есть заметные дефекты.

Ремонт генератора

Ремонт происходит в следующей последовательности:

  • Снять генератор, а затем – пластмассовый кожух.

Примечание: поскольку выполнен он из пластмассы, то снимать его можно только руками, без использования каких-либо инструментов. Это может навредить его поверхности.

  • Открутить винты, крепящие регулятор напряжения.
  • Снять щеткодержатель вместе с щетками.
  • Отсоединить клемму аккумулятора.
  • Снять блок, отвернув все крепления статора вниз.
  • Снять стяжные винты (их 4).

  • Вынуть крышку генератора (для этого может быть применена отвертка).
  • Зажать ротор до состояния неподвижности.
  • Отвернуть гайку, которая крепит шкив.
  • Снять пружину, шкив и упорную шайбу.
  • Вынуть ротор со стороны привода.
  • Снять контактное кольцо. Можно его отшлифовать, но это не обязательно.
  • Проверить ротор.
  • Осмотреть статор.
  • Собрать генератор в обратном порядке.
  • Ремонт генератора закончен.

Заменить щетки генератора можно своими руками, так как сделать это совсем несложно даже в домашних условиях. Цена на новые щетки колеблется в пределах 300 рублей.
Конечно, можно их купить вместе со щеткодержателем. В таком случае ремонт станет еще более простым, но заплатить придется немного больше.
А в автосервисе нужно будет заплатить в два, или даже в три раза больше. Конечно, прежде чем приступать к самому ремонту, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему.
Инструкция также не помешает.

Источник:
http://masteravaza.ru/generator/remont-generatora-generator/vaz-2109-zamena-shhetok-generatora-689

Самостоятельная замена щеток генератора в ВАЗ 21099

Для стабильной работы электрических систем автомобиля нужна регулярная замена щеток генератора. Как только элемент начинает стираться, нужно проводить замену, поскольку при использовании изношенных щеток в любой момент может выйти из строя. При выявлении малейших дефектов в конструкции генератора нужно срочно устранять проблему, поскольку на замену всей системы придется вложить намного больше денег и времени.

Устранить неисправность своими руками несложно, для этого совсем необязательно обращаться в сервисный центр, где услуга обойдется в разы больше стоимости новых деталей. Навыков обслуживания автомобиля среднестатистического водителя хватит для решения проблемы. Дальше рассмотрим, как можно поменять щетки на ВАЗ 21099 в домашних условиях.

Замена щеток генератора может понадобиться в случае, если генератор перестает работать (не происходит заряд аккумулятора), а также, когда заряд происходит сильно быстро. Во втором случае проблема не всегда скрыта в дефектах данных запчастей, но стоит провести осмотр, возможно проблема именно в щетках.

Как провести диагностику щеток генератора самостоятельно

Диагностика состояния деталей проводится следующим образом:

  1. Изначально нужно снять аккумулятор с автомобиля, в сети не должно быть напряжения, которое может стать причиной короткого замыкания.
  2. Дальше необходимо отсоединить регулятор напряжения.
  3. Определить состояние щеток генератора легко при визуальном осмотре.
  4. Если детали в нормальном состоянии, их замена не требуется, в обратном случае проводятся работы, которые рассмотрим дальше.

Менять щетки нужно, если длина ворсинок меньше 5 миллиметров. В такой ситуации детали не смогут обеспечить нормальный заряд аккумулятора.

Замена щеток в домашних условиях

Если Вы не знаете, как поменять как поменять щетки на генераторе, когда напряжение не поступает на карбюратор, простая инструкция поможет выполнить работы.

Для замены понадобится:

  • ключ рожкового типа на 13;
  • ключ восьмерка;
  • отвертка плоская.

Работы выполняются по следующему алгоритму:

  1. Ослабляются крепежные элементы генератора.
  2. Ремень детали снимается.
  3. Дальше происходит запуск двигателя.
  4. Необходимо отключить аккумулятор. Для этого отсоединяется клейма с отрицательным напряжением. Делать все действия нужно с предельной осторожностью, важно не попустить короткого замыкания.
  5. Отсоединяются провода генератора, снимается передняя защитная часть картера.
  6. Далее откручиваются нижние крепления детали, а ротор блокируется при помощи плоской отвертки.
  7. Снимается шкиф и защитный кожух детали. Для доступа к щеткам нужно также снять пластиковую крышку.
  8. Дальше отверткой извлекается штекер питания, после чего отсоединить со щитком.
  9. Следующим шагом нужно открутить четыре болта, на которые крепится деталь.
  10. Дальше нужно снять заднюю крышку при помощи отвертки, после чего прикрутить гайку и ротор. Генератор можно аккуратно извлечь из под капота транспортного средства.
  11. Дальше откручивается болт, при помощи которого осуществляется крепление держателя щеток. Его не нужно полностью выкручивать, а только ослабить.
  12. Дальше старые щетки извлекаются, а на их места устанавливаются новые запчасти. Болт затягивается.
  13. Генератор собирается и устанавливается в обратной последовательности.

Как можно увидеть, замена щеток на ВАЗ 21099, если напряжение не поступает на инжектор, осуществляется очень просто. Для замены достаточно минимальных знаний конструкции автомобиля.

Советы владельцам

Многие владельцы транспортных средств обращаются в сервисные центры за подобной услугой. Замена щеток – доступная услуга, за которую нужно будет отдать до 1000 рублей. Если владелец транспортного средства не владеет достаточными навыками, то можно воспользоваться услугой сервисов технического обслуживания. Большинство владельцев модели ВАЗ 21099 – опытные автомобилисты, которые легко справятся с заменой.

В первые дни после процедуры возможны небольшие сбои в работе аккумулятора. Зарядка может проходить слишком медленно или быстро. Такая ситуация бывает часто, поскольку новым щеткам нужно притереться. После нескольких дней работы их длина станет оптимальной и процесс нормализуется. Если сбои в работе наблюдаются дальше, стоит повторно осмотреть щетки. Возможно, они неправильно закреплены или есть поломки в системе крепления.

На все действия по замене щеток генератора в домашних условиях уходит не больше пары часов. Все работы можно легко выполнить самостоятельно без посторонней помощи. После замены аккумулятор начнет заряжаться стабильно, что продлит срок его службы.

Читайте также  Двигатель Лада Веста: 2129, 21179, H4M-HR16 DE, недостатки, плюсы

Источник:
http://russia-car-gid.ru/shhetki-generatora-vaz-21099/

Как Поменять Щетки На Генераторе Ваз 2109

Как поменять щетки на генераторе ваз 2109

Контактные кольца генератора 94.3701 уменьшенного диаметра (по сравнению с генератором 37.3701) для понижения окружной скорости вращения и уменьшения износа щеток.

Схема соединений генератора 37.3701 показана на рис. 9.8. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «В» через соединенные параллельно контрольную лампу 5 и резисторы 9. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке. При этом ток через контрольную лампу не проходит и она не горит. Управляющее напряжение подается на вывод «Б» регулятора напряжения непосредственно от вывода «30» генератора.

Схема соединений генератора 94.3701 показана на рис. 9.9. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу D+» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу 5, расположенную на панели приборов. При включении на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя — гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее в полнакала говорит о неисправностях. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.

У генератора 37.3701 с 1996 г. изменено устройство регулятора напряжения и щеткодержателя. Теперь регулятор напряжения размещен в металлическом корпусе и приклепан к щеткодержателю (см. рис. 9.6, а), т.е. образует с ним неразборный узел. У нового регулятора напряжения отсутствует вывод «Б», и напряжение подается только к выводу «В». По своим характеристикам прежний и новый регуляторы напряжения одинаковы и в сборе со щеткодержателем взаимозаменяемы.

На небольших партиях автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 могут быть установлены генераторы производства Болгарии, Словении или Германии. Эти генераторы взаимозаменяемы с генератором 37.3701 по характеристикам и установочным размерам, но несколько отличаются по конструкции. В данном разделе сайта описывается только отечественный генератор 37.3701 как основной для автомобилей семейства ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — монтажный блок; 4 — замок зажигания; 5 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная на панели приборов

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с «массой», а «плюс» -подключаться к зажиму «30» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через диоды генератора, и они повредятся. Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это вызовет возникновение кратковременных перенапряжений на выводе «30» генератора, что может повредить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в бортовой сети автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

Запрещается проверка работоспособности генератора «на искру» даже кратковременным соединением вывода «30» генератора с «массой». При этом через диоды протекает значительный ток и диоды повреждаются. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. Диоды выпрямительного блока генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как такой прибор имеет слишком высокое для диодов напряжение и диоды при проверке будут пробиты (произойдет короткое замыкание). Запрещается проверка электропроводки автомобиля мегомметром или лампой, питаемой напряжением более 12 В. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора. Проверять сопротивление изоляции обмотки статора повышенным напряжением следует только на стенде и обязательно с отсоединенными от диодов выводами фазных обмоток. При электросварке узлов и деталей кузова автомобиля следует отсоединять провода от всех выводов генератора и аккумуляторной батареи.

Ремонт генератора ВАЗ 21099,замена регулятора напряжения.

Реле-регулятор-это устройство,которое регулирует ток от генератора,не давая перезарядить акб.Выполняет…

Замена щеток генератора ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 21010…

ЗАМЕНА РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА. ЩЁТКИ ГЕНЕРАТОРА. Замена щёток генератора. ВАЗ 2110 …

Если в пути порвался ремень генератора, а запасной вы забыли дома, временно заменить ремень генератора можно кольцом шириной 20 мм, вырезанным из старой автомобильной камеры. Чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с неисправным генератором, по возможности отключите радиоприемник, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев стекла и т.п.

Рис. 9.6. Генератор 37.3701 автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

а — регулятор напряжения и щеточный узел генераторов выпуска с 1996 г.; 1 — крышка генератора со стороны контактных колец; 2 — болт крепления выпрямительного блока; 3 — контактные кольца; 4 — шариковый подшипник вала ротора со сторон» контактных колец; 5 — конденсатор 2,2 мкФ ±20% для подавления радиопомех; 6 — вал ротора; 7 — провод общего вывода дополнительных диодов; 8 — зажим «30» генератора для подключения потребителей; 9 — штекер «61» генератора (общий вывод дополнительных диодов); 10 — провод вывода «Б» регулятора напряжения; 11 — щетка, соединенная с выводом «В» регулятора напряжения; 12 — регулятор напряжения; 13 — щетка, соединенная с выводом «Ш» регулятора напряжения; 14 — шпилька для крепления генератора к натяжному устройству; 15 — крышка генератора со стороны контактных колец; 16 — крыльчатка вентилятора со шкивом привода генератора; 17 — полюсный наконечник ротора; 18 — шайбы крепления подшипника; 19 — дистанционное кольцо; 20 — шариковый подшипник вала ротора со стороны привода; 21 — стальная втулка; 22 — обмотка ротора (обмотка возбуждения); 23 — сердечник статора; 24 — обмотка статора; 25 — выпрямительный блок; 26 — стяжной болт генератора; 27 — буферная втулка; 28 — втулка; 29 — поджимная втулка; 30 — вывод «В» регулятора напряжения; 31 — щеткодержатель

Рис. 9.7. Генератор 94.3701 автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

1 — кожух; 2 — вывод «В+» для подключения потребителей; 3 — помехоподавляющий конденсатор; 4 — общий вывод дополнительных диодов (присоединяется к выводу — «+» регулятора напряжения); 5 — держатель положительных диодов выпрямительного блока; 6 — держатель отрицательных диодов выпрямительного блока; 7 — выводы обмотки статора; 8 — регулятор напряжения; 9 — щеткодержатель; 10 — задняя крышка генератора; 11 — передняя крышка генератора; 12 — статор; 13 — обмотка статора; 14 — дистанционное кольцо; 15 — шайба; 16 — конусная шайба; 17 — шкив; 18 — гайка; 19 — вал ротора; 20 — передний подшипник вала ротора; 21 — клювообразные полюсные наконечники ротора; 22 — обмотка ротора; 23 — втулка; 24 — стяжной винт; 25 — задний подшипник ротора; 26 — втулка подшипника; 27 — контактные кольца; 28 — отрицательный диод; 29 — положительный диод; 30 — дополнительный диод; 31 — вывод «D» (общий вывод дополнительных диодов)

Рис. 9.8. Схема соединений системы генератора 37.3701 на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

1 — генератор; 2 — отрицательный диод; 3 — дополнительный диод; 4 — положительный диод; 5 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 6 — комбинация приборов; 7 — вольтметр; 8 — монтажный блок; 9 — дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 — реле зажигания; 11 — выключатель зажигания; 12 — аккумуляторная батарея; 13 — конденсатор; 14 — обмотка ротора; 15 — регулятор напряжения

Источник:
http://5net.ru/kak-pomenjat-shhetki-na-generatore-vaz-2109/

Замена щеток генератора ВАЗ 2108 своими силами

Автор: ides · Опубликовано 12.07.2016 · Обновлено 12.07.2016

О том насколько важную роль в устройстве автомобиле играет генератор, знает каждый автомобилист, который имеет минимальное понятие об устройстве этого самого автомобиля. На страницах ВАЗ Ремонт мы неоднократно говорили о генераторе. Когда-то нами был детально описан процесс снятия генератора ВАЗ 2107, а также ремонта генератора ВАЗ 2101. Сегодня мы продолжим говорить об этих устройствах, и на этот раз вы узнаете, как заменить щетки генератора ВАЗ 2108 своими руками. Процесс замены будет практически одинаковым для всех моделей ВАЗ, поэтому если у вас, к примеру, ВАЗ 2114 вам также будет полезна эта статья.

Производитель генераторов для ВАЗов рекомендует проверять щетки генератора каждые 50-60 тыс. км. пробега или раз в четыре года. Для того чтобы проверить щетки генератора ВАЗ 2108 не нужно снимать сам генератор.

Неисправность щеток генератора проявляется в виде плохой зарядки аккумулятора, мерцания лампочек приборной панели, низкого показателя напряжения в бортовой сети, мигает стрелка вольтметра. Примечание! Следует учитывать, что вышеописанные «симптомы» могут также свидетельствовать о плохой натяжке ремня генератора, поэтому перед там как снять генератор или разобрать его убедитесь, что ремень правильно натянут.

Проверка щеток генератора ВАЗ 2108 своими руками

  • Снимите минусовую клемму с АКБ, для того чтобы обесточить генератор.
  • Снимите регулятор напряжения, после чего произведите визуальный осмотр щеток генератора. Износ определяется по длине выступа щеток из посадочного гнезда, если щетки генератора выступают менее чем на 5 мм — вам необходимо немедленно заменить их.

    Самостоятельная замена щеток ВАЗ 2108

  • Первым делом снимите генератор. Можно обойтись и без снятия, однако это в том случае если вы на 100% уверены, что проблема именно в щетках, а также в том, что остальные части генератора абсолютно исправны.
  • Затем необходимо разобрать генератор, чтобы добраться до щеток. Как это сделать вы можете узнать из предыдущих статей, ссылки на которые приведены выше.
  • Продуйте сжатым воздухом посадочное гнездо щеткодержателя, затем протрите чистой тканью.
  • Выпаиваем щетки генератора, для этого вам потребуется паяльник. Примечание! Заменить щетки генератора можно также и другим способом — вместе со щеткодержателем. В этом случае вам придется купить новый щеткодержатель с новыми щетками, этот вариант намного проще, но при этом дороже.
  • Рекомендуем заодно почистить контакты, а также проверить упругость пружин.
  • Отполируйте контактное кольцо (не обязательно).

    Теперь можно заменить щетки генератора ВАЗ 2108.

  • Для этого при помощи паяльника необходимо припаять провода к новым щеткам. Когда щетки установлены убедитесь в том, что их движению в держателе ничего не препятствует.
  • Аккуратно поставьте регулятор на место. Здесь нужно быть предельно аккуратным, т. к. деталь довольно хрупкая.
  • Теперь установите генератор на место и подключите «минус» к АКБ.

    Читайте также  Ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ 2110 своими руками

    По завершению замены щеток генератора нужно натянуть ремень генератора, как это сделать написано тут.

    Примечание! Первые несколько дней возможны ошибки о том что генератор неисправен, а также о плохой зарядке батареи. Пугаться этого не стоит, поскольку это явление возникает в результате притирки новых щеток, через несколько дней эксплуатации ошибки должны исчезнуть.

    Как видите, самостоятельная замена щеток генератора ВАЗ 2108 — вполне реальна, сложностей особых здесь нет, подавляющее большинство автомобилистов выполняют ее своими руками. Надеемся, что при помощи данного руководства вы сможете стать одним из этих водителей. Всего вам доброго!

    Источник:
    http://7bm.ru/?p=5829

    Как Поменять Щетки На Генераторе Ваз 2109

    Как поменять щетки на генераторе ваз 2109

    Контактные кольца генератора 94.3701 уменьшенного диаметра (по сравнению с генератором 37.3701) для понижения окружной скорости вращения и уменьшения износа щеток.

    Схема соединений генератора 37.3701 показана на рис. 9.8. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «В» через соединенные параллельно контрольную лампу 5 и резисторы 9. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке. При этом ток через контрольную лампу не проходит и она не горит. Управляющее напряжение подается на вывод «Б» регулятора напряжения непосредственно от вывода «30» генератора.

    Схема соединений генератора 94.3701 показана на рис. 9.9. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу D+» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу 5, расположенную на панели приборов. При включении на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя — гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее в полнакала говорит о неисправностях. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.

    У генератора 37.3701 с 1996 г. изменено устройство регулятора напряжения и щеткодержателя. Теперь регулятор напряжения размещен в металлическом корпусе и приклепан к щеткодержателю (см. рис. 9.6, а), т.е. образует с ним неразборный узел. У нового регулятора напряжения отсутствует вывод «Б», и напряжение подается только к выводу «В». По своим характеристикам прежний и новый регуляторы напряжения одинаковы и в сборе со щеткодержателем взаимозаменяемы.

    На небольших партиях автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 могут быть установлены генераторы производства Болгарии, Словении или Германии. Эти генераторы взаимозаменяемы с генератором 37.3701 по характеристикам и установочным размерам, но несколько отличаются по конструкции. В данном разделе сайта описывается только отечественный генератор 37.3701 как основной для автомобилей семейства ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

    1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — монтажный блок; 4 — замок зажигания; 5 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная на панели приборов

    «Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с «массой», а «плюс» -подключаться к зажиму «30» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через диоды генератора, и они повредятся. Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это вызовет возникновение кратковременных перенапряжений на выводе «30» генератора, что может повредить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в бортовой сети автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

    Запрещается проверка работоспособности генератора «на искру» даже кратковременным соединением вывода «30» генератора с «массой». При этом через диоды протекает значительный ток и диоды повреждаются. Проверять генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра. Диоды выпрямительного блока генератора не допускается проверять напряжением более 12 В или мегомметром, так как такой прибор имеет слишком высокое для диодов напряжение и диоды при проверке будут пробиты (произойдет короткое замыкание). Запрещается проверка электропроводки автомобиля мегомметром или лампой, питаемой напряжением более 12 В. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора. Проверять сопротивление изоляции обмотки статора повышенным напряжением следует только на стенде и обязательно с отсоединенными от диодов выводами фазных обмоток. При электросварке узлов и деталей кузова автомобиля следует отсоединять провода от всех выводов генератора и аккумуляторной батареи.

    Ремонт генератора ВАЗ 21099,замена регулятора напряжения.

    Реле-регулятор-это устройство,которое регулирует ток от генератора,не давая перезарядить акб.Выполняет…

    Замена щеток генератора ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 21010…

    ЗАМЕНА РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА. ЩЁТКИ ГЕНЕРАТОРА. Замена щёток генератора. ВАЗ 2110 …

    Если в пути порвался ремень генератора, а запасной вы забыли дома, временно заменить ремень генератора можно кольцом шириной 20 мм, вырезанным из старой автомобильной камеры. Чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с неисправным генератором, по возможности отключите радиоприемник, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев стекла и т.п.

    Рис. 9.6. Генератор 37.3701 автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

    а — регулятор напряжения и щеточный узел генераторов выпуска с 1996 г.; 1 — крышка генератора со стороны контактных колец; 2 — болт крепления выпрямительного блока; 3 — контактные кольца; 4 — шариковый подшипник вала ротора со сторон» контактных колец; 5 — конденсатор 2,2 мкФ ±20% для подавления радиопомех; 6 — вал ротора; 7 — провод общего вывода дополнительных диодов; 8 — зажим «30» генератора для подключения потребителей; 9 — штекер «61» генератора (общий вывод дополнительных диодов); 10 — провод вывода «Б» регулятора напряжения; 11 — щетка, соединенная с выводом «В» регулятора напряжения; 12 — регулятор напряжения; 13 — щетка, соединенная с выводом «Ш» регулятора напряжения; 14 — шпилька для крепления генератора к натяжному устройству; 15 — крышка генератора со стороны контактных колец; 16 — крыльчатка вентилятора со шкивом привода генератора; 17 — полюсный наконечник ротора; 18 — шайбы крепления подшипника; 19 — дистанционное кольцо; 20 — шариковый подшипник вала ротора со стороны привода; 21 — стальная втулка; 22 — обмотка ротора (обмотка возбуждения); 23 — сердечник статора; 24 — обмотка статора; 25 — выпрямительный блок; 26 — стяжной болт генератора; 27 — буферная втулка; 28 — втулка; 29 — поджимная втулка; 30 — вывод «В» регулятора напряжения; 31 — щеткодержатель

    Рис. 9.7. Генератор 94.3701 автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

    1 — кожух; 2 — вывод «В+» для подключения потребителей; 3 — помехоподавляющий конденсатор; 4 — общий вывод дополнительных диодов (присоединяется к выводу — «+» регулятора напряжения); 5 — держатель положительных диодов выпрямительного блока; 6 — держатель отрицательных диодов выпрямительного блока; 7 — выводы обмотки статора; 8 — регулятор напряжения; 9 — щеткодержатель; 10 — задняя крышка генератора; 11 — передняя крышка генератора; 12 — статор; 13 — обмотка статора; 14 — дистанционное кольцо; 15 — шайба; 16 — конусная шайба; 17 — шкив; 18 — гайка; 19 — вал ротора; 20 — передний подшипник вала ротора; 21 — клювообразные полюсные наконечники ротора; 22 — обмотка ротора; 23 — втулка; 24 — стяжной винт; 25 — задний подшипник ротора; 26 — втулка подшипника; 27 — контактные кольца; 28 — отрицательный диод; 29 — положительный диод; 30 — дополнительный диод; 31 — вывод «D» (общий вывод дополнительных диодов)

    Рис. 9.8. Схема соединений системы генератора 37.3701 на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

    1 — генератор; 2 — отрицательный диод; 3 — дополнительный диод; 4 — положительный диод; 5 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 6 — комбинация приборов; 7 — вольтметр; 8 — монтажный блок; 9 — дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 — реле зажигания; 11 — выключатель зажигания; 12 — аккумуляторная батарея; 13 — конденсатор; 14 — обмотка ротора; 15 — регулятор напряжения

    Источник:
    http://5net.ru/kak-pomenjat-shhetki-na-generatore-vaz-2109/

    Сколько стоят щетки на генератор ваз 2109

    Для идентификации автомобиля и достоверного подбора щетки генератора Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

    Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

    Выберете модификацию т/с для поиска щетки генератора

    Двигатель: объем — 1.1 л., мощность — 53 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21081. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1994

    Двигатель: объем — 1.1 л., мощность — 58 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21081. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1994

    Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 61 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2108. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

    Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 63 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2108. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1994

    Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 65 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2108. Привод: передний. Год выпуска: 1986-1994

    Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 68 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21115. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1994

    Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 68 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21083. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994

    Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 71 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2111. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1994

    Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 72 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21083. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1994

    Читайте также  Замена лонжерона ВАЗ 2109

    Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21083. Привод: передний. Год выпуска: 1986-1994

    Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 78 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-2111. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1994

    Причины замены

    Замена щеток генератора ваз 2109

    Щетки генератора нужно менять в таких случаях:

    • Они стерлись настолько, что уже перестали выполнять свою главную функцию – сохранять заряд аккумулятора.
    • Аккумулятор быстро разряжается.

    Примечание: причин того, что аккумулятор быстро разряжается есть очень много. Поэтому это не всегда сигнализирует о плохих щетках. Но на всякий случай их лучше все таки проверить, так как возможно причина скрыта именно в них.

    Быстрая замена щеток

    Замена щеток в генераторе ваз 2109

    Для замены щеток понадобятся такие инструменты:

    • Ключ на 8 (или головка на 8).
    • Плоская отвертка (чтобы снять крышку).
    • Рожковый ключ на 13.

    Чтобы заменить щетки быстро и легко, следует делать так:

    • Ослабить гайку и болт, на которые крепится генератор.
    • Снять ремень генератора.
    • Запустить двигатель.

    Примечание: кстати, плохой ремень также может быть причиной неполадок генератора. Нужно его проверить и в случае необходимости заменить. Чтобы проверить, его нужно согнуть и посмотреть, нет ли на нем трещинок.

    • Отключить аккумулятор (для этого отсоединить его минусовую клемму). Делать это нужно предельно аккуратно, так как в аккумуляторе есть кислота, которая может повредить кожу при попадании на нее. Это необходимо сделать для того, чтобы избежать возможного короткого замыкания.
    • Отсоединить провода от генератора.
    • Снять переднюю защитную часть картера.
    • Открутить нижнее крепление генератора.
    • Плоской отверткой заблокировать ротор, чтобы он стал полностью неподвижным.
    • Открутить шкив.

    Замена щеток на генераторе ваз 2109

    • Снять кожух генератора.
    • Снять защитную пластиковую крышку, чтобы получить доступ к щеткам.
    • Отверткой зацепиться за небольшой штекер питания, идущий от щеткодержателя.
    • Потянуть его вверх. Тянуть до тех пор, пока штекер не будет извлечен.

    Примечание: чем медленнее все будет происходить, тем лучше. Ведь нельзя допустить того, чтобы пайка оторвалась от регулятора напряжения, так как после этого будет сложно вновь подключить аккумулятор.

    • Отсоединить штекер от щеток.
    • Открутить болтики, с помощью которых щетки крепятся к щеткодержателю.
    • Извлечь регулятор напряжения. Открутить щетки вместе с щеткодержателем. Он снимается легко. Не стоит бояться его повредить при вынимании, так как он все равно будет заменен в скором времени. Но сначала нужно завершить снятие генератора.

    Замена щеток на генераторе на ваз 2109

    • Открутить четыре болта, на которые крепятся половинки генератора.
    • Снять заднюю крышку. Для этого отвертку вставить в щель между генератором и крышкой и потянуть вверх. Спустя несколько секунд крышка будет снята.
    • Прикрутить гайку на ротор.
    • Аккуратно снять генератор(см.Ремонт генератора ваз 2109 легко и просто).
    • Посмотреть, все ли его детали находятся в пригодном для использования состоянии.
    • Открутить большой болт, идущий от щеткодержателя (но не до конца, его нужно только слегка ослабить).
    • Взять новые щетки и вставить их на место старых.
    • Закрутить при помощи ключа, чтобы они хорошо держались.
    • Собрать генератор и вставить его на место.

    Под генератором понимают прибор, который из механического вида энергии вырабатывает электричество для питания оборудования в машине. Благодаря такому устройству функционируют дворники, поддерживается в исправном состоянии аккумулятор, нормально светят фары и габаритные огни.

    Генератор постоянно находится под большой нагрузкой. Это ведет к тому, что он со временем ломается. О том, что пора начать искать агрегат, говорят такие признаки:

    • Световые приборы стали излучать более тусклый свет.
    • Свет габаритов и фар тускнеет при повышении оборотов.
    • Мигает или постоянно горит лампочка разряда батареи.
    • Машина посреди трассы глохнет.
    • Аккумулятор самопроизвольно перезаряжается.
    • Дворники не функционируют.

    Если вышла из строя одна деталь автогенератора, то ситуацию можно исправить путем ремонта. Если неисправных элементов слишком много, то целесообразнее менять устройство полностью.

    Ремонт генератора

    Ремонт происходит в следующей последовательности:

    • Снять генератор, а затем – пластмассовый кожух.

    Примечание: поскольку выполнен он из пластмассы, то снимать его можно только руками, без использования каких-либо инструментов. Это может навредить его поверхности.

    • Открутить винты, крепящие регулятор напряжения.
    • Снять щеткодержатель вместе с щетками.
    • Отсоединить клемму аккумулятора.
    • Снять блок, отвернув все крепления статора вниз.
    • Снять стяжные винты (их 4).
    • Вынуть крышку генератора (для этого может быть применена отвертка).
    • Зажать ротор до состояния неподвижности.
    • Отвернуть гайку, которая крепит шкив.
    • Снять пружину, шкив и упорную шайбу.
    • Вынуть ротор со стороны привода.
    • Снять контактное кольцо. Можно его отшлифовать, но это не обязательно.
    • Проверить ротор.
    • Осмотреть статор.
    • Собрать генератор в обратном порядке.
    • Ремонт генератора закончен.

    Заменить щетки генератора можно своими руками, так как сделать это совсем несложно даже в домашних условиях. Цена на новые щетки колеблется в пределах 300 рублей. Конечно, можно их купить вместе со щеткодержателем. В таком случае ремонт станет еще более простым, но заплатить придется немного больше. А в автосервисе нужно будет заплатить в два, или даже в три раза больше. Конечно, прежде чем приступать к самому ремонту, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему. Инструкция также не помешает.

    Замена щeток генератора ВАЗ 2110

    Первым действием нам нужно отключить клемму минусовую, которая тянется к аккумулятору. Провод возбуждения также отсоединяем.

    При помощи ключа на «десять» выкрутите гайку, которая крепит провод к выводу В+

    При помощи ключа на «тринадцать» ослабьте гайку, которая крепит генератор к планке.

    С помощью ключ на «десять» нам нужно прокрутить болт регулировочный, крутите его против направления часовой стрелки, натяжение ремня ослабьте.

    Генератор аккуратно отодвиньте ближе к блоку цилиндров, ремень демонтируйте.

    Планку натяжную достаньте.

    При помощи ключа на «тринадцать» выкрутите гайку, которая снизу крепит генератор.

    Три крепящие защёлки расщёлкните, подденьте при помощи отвёртки.

    При помощи отвёртки крестовой выкрутите пару винтиков.

    Регулятор отведите со стеклодержателя.

    Провод далее отсоединяем, а сам регулятор демонтируем.

    Выполните установку деталей в обратном порядке, ремень натяните, а болт прокрутите регулировочный.

    Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

    Дилеры японского автомобильного бренда Nissan начали продажи обновленного внедорожника Terra.

    Производители уверены в том, что новый рамный внедорожник сможет стать одним из самых востребованных среди всех машин бренда. В ходе модернизации автомобиль получил ряд косметических доработок, а также расширенный набор функций помощи водителю, которые сделают эксплуатацию более комфортной и удобной.

    Под капотом установлен 2,5-литровый 184-сильный бензиновый двигатель, работающий в паре с «механикой» или «автоматом». Кроме того, для покупателей будет доступен 2,5-литровый дизельный мотор, мощность которого 190 лошадиных сил.

    В базовых комплектациях машина оснащена задним приводом. Топовые версии внедорожника имеют полный привод с блокировкой дифференциала.

    Габариты внедорожника сопоставимы с главными конкурентами Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner. Стоимость автомобиля в зависимости от модификации составляет 1 534 000 до 2 243 000 рублей.

    Обновленный электрический кроссовер американского производства Ford Mustang проходит тестовые испытания на популярной гоночной трассе.

    Презентация обновленного автомобиля состоится 17 ноября текущего года. До представления осталось мало времени, поэтому производителям важно успешно завершить все тестовые испытания, чтобы машины была полностью готова к показу и началу массовых продаж.

    Рассматривая появившиеся в социальных сетях фотографии, можно увидеть фирменный стиль Mustang, который прослеживается даже под камуфляжем. Так, к новшествам экстерьера относится обновленный передний бампер, модернизированные задние фары и дополнительные накладки на пороги.

    Подробные технические данные засекречены и будут озвучены только во время представления, сразу после которого стартует начало серийного производства и массовых продаж. Приобрести кроссовер можно будет у официальных дилеров бренда, обратившись лично или оформив предварительный заказ.

    Власти продолжают искать варианты решения проблем на рынке ОСАГО. Последние исследования показали, что россияне массово отказываются от легального приобретения полисов автострахования.

    Решение о введении системы выявления водителей без полисов автогражданки с помощью видеокамер, громкие разоблачения мошеннических схем в этой сфере, а также удручающая статистика водителей, которые ездят без полисов, побудили депутатов Госдумы задуматься над мерами воздействия на нарушителей.

    По оценкам экспертов рынка страхования, на сегодняшний день количество автовладельцев, которые передвигаются по российским дорогам, не заключив договоров автострахования, оценивается в астрономическую цифру 4 миллиона. При этом не все они являются добровольными нарушителями — часть из них имеет поддельные полисы, но не подозревает об этом. Даже с учетом погрешности, порядок цифр заставляет власти вместе с экспертным сообществом задуматься над кардинальными решениями, которые должны искоренить проблему.

    В ходе обсуждения вопроса, членами думской рабочей группы было предложено поднять штрафы в семь раз. Сегодня наказание составляет 800 рублей. Таким образом, оно может вырасти до средней стоимости страховки, которая составляет порядка 5,5 тысяч рублей.

    Такое решение парламентарии объясняют тем фактом, что из-за автовладельцев, которые игнорируют обязанность страховать свою ответственность, в результате ДТП у пострадавших возникают проблемы с возмещением ущерба. Это прямое ущемление гражданских прав, отмечают они.

    Таким образом, депутаты предлагают простое решение — довести размер штрафа до суммы средней стоимости страхового полиса ОСАГО. Тогда уклоняться от его приобретения станет бессмысленно и крайне невыгодно. При этом участники дискуссии ссылаются на зарубежный опыт. Так, в ряде стран за отсутствие договора обязательного автострахования уже предусмотрены очень серьезные штрафы. И это касается не только продвинутых в правовом плане западных государств, но и некоторых соседей по бывшему СССР.

    Источник:
    http://roomavto.ru/drugoe/generatory-bosh-na-vaz-2.html