Volkswagen Transporter T4 — документация и фотоотчеты по ремонту

Volkswagen Transporter T4 — документация и фотоотчеты по ремонту

Volkswagen Transporter T4 / Фольксваген Транспортер Т4 (код модели: 70A, 70E, 70H, 70J, 70L, 70M) 1991 — 1996
Volkswagen Caravelle T4 / Фольксваген Каравелла Т4 (код модели: 70C, 70K) 1991 — 1996
Volkswagen Multivan T4 / Фольксваген Мультивен Т4 (код модели: 70B) 1991 — 1996
Volkswagen Transporter T4 / Фольксваген Транспортер Т4 (код модели: 7DA, 7DB, 7DE, 7DH, 7DJ) 1996 — 2003
Volkswagen Caravelle T4 / Фольксваген Каравелла Т4 (код модели: 7DK) 1996 — 2003
Volkswagen Multivan T4 / Фольксваген Мультивен Т4 (код модели: 7DC) 1996 — 2003

Двигатели
(Engines)

Ремонт ГБЦ на Volkswagen Caravelle Т4 — двигатель ACV (AJT, AHY, AXG, AYC, AYY, AXL, AUF) (rus.) Подробнейший фотоотчет.
Двигатель ACV устанавливался на следующие автомобили: VW Transporter T4 (70), VW Transporter T4 (7D).

Замена приводного ремня на двигателе AAA VR6 2.8 (rus.) Фотоотчет
Подошло время на небольшой сервис. Менять приводной ремень рекомендуется каждые 120 тысяч, плюс еще то, что он на этом двигателе он один на всё. Недавно ремень стал посвистывать, да и зачем выжимать максимум, вообщем процедура замены описана в этом отчете.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы.

Технические характеристики и данные для регулировок систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объемы жидкостей и др.

Volkswagen T4 Caravelle / Transporter / Multivan с 1990г: Система смазки (rus.) Двигатели: AAC, AAF, ACU, AET, APL, AVT, AES, AMW, 1X, ABL, AJA, AAB, AJT, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Volkswagen T4 Caravelle / Transporter / Multivan с 1990г: Система впрыскивания бензина (rus.) Рассмотрены системы VW Digifant (двигатели: AAC, AAF, ACU); Bosch Motronic 3.8.1 / ME 7.1 (двигатели: AES, AMV ); Simos 5S/3.5/3.5 (двигатели: AET, APL, AVT )

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Разборка внутреннего и внешнего ШРУС (rus.) Фотоотчет.
При замене пыльника, если в смазку попала грязь, ШРУС надо разобрать промыть от старой смазки, затем собрать и набить новой смазкой. Данная работа, совсем не сложная, но требует аккуратности и внимания.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Рулевое управление
(Steering)

Ремонт «спирали» Airbag, восстановление контактного кольца подушки безопасности (rus.) Фотоотчет
Позволю себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности «cпирали Airbag» Как говорится — «мне колхоз удался. » Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка «крест», тонкая отвертка «шлиц», флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение.

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Self-diagnosis for automatic gearbox 01P — from 01.1995 (eng.) Repair Manual. Редакция 08.2004
VW Transporter с 1991 года выпуска.
Руководство по диагностике автоматической коробки передач типа 01P.
Содержание: Самодиагностика, электрические проверки. Автоматическая последовательность испытаний, Список выбираемых функций, Чтение ошибок памяти, Таблица неисправностей, Инициирование базовой настройки, Считывание блока измеряемых величин, Список доступных номеров групп отображения, Коробка передач — электрические испытания, Тестовый стол и др.
46 страниц. 1 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Ремонт стартера Bosch № 0 001 108 094 (1.4 КВт), замена комплектующих (rus.) Фотоотчет
Однажды услышал как начал «вхолостую» вжикать мой стартер. Приобрёл втулки под замену. Почитав форум, увидел что процедуру снятия стартера описывают многие, поэтому решил не повторяться. А вот некоторые ньюансы связанные непосредственно с разборкой стартера и дальнейшей заменой деталей отражены не так подробно, надеюсь этот отчет это исправит.

Замена подшипников в генераторе Bosch 90A и 65A (rus.) Фотоотчет
Генератор 90A VAG номер 026 903 015B, Bosch номер 0 120 469 729 устанавливался на многие автомобили, скрежет и грохот при работе генератора говорят о том что его подшипники нужно менять.

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 65 Ампер (rus.) Фотоотчет
Последствия при изношеных токосъемных кольцах — не будет нормальной зарядки аккумулятора и быстрее сточатся щётки даже нового реле-регулятора. Как их заменить в этом отчете.

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Transporter T4, Caravelle (70, 7D) / Фольксваген Транспортер Т4 (70, 7D): документация

Volkswagen T4 Caravelle / Transporter / Multivan с 09/1990, бензин/дизель. Ремонт и техническое обслуживание (rus.) Книга содержит информацию, необходимую для ремонта всех узлов и агрегатов автомобиля: двигатель, топливная система, система отвода отработавших газов, сцепление, коробка передач, рулевое управление, тормозная система, шины и покрышки, кузов, электрооборудование, аксессуары. Даны рекомендации по уходу за автомобилем. Руководства предназначены для профессионалов и автолюбителей и включают более 400 иллюстраций, таблицы неисправностей, цветные электрические схемы. Бензиновые двигатели: 2,0 л / 62 кВт (84 л.с.), с 9/90 2,5 л / 81 кВт (110 л.с.), 12/90 — 7/96 2,5 л / 85 кВт (115 л.с.), с 8/96 2,8 л / 103 кВт (140 л.с.), с 1/96 — 5/00 2,8 л / 150 кВт (204 л.с.), с 5/00 Дизельные двигатели: 1,9 л / 45 кВт (60 л.с.), 9/90 — 7/96 1,9 л / 50 кВт (68 л.с.), с 10/92 2,4 л / 55 кВт (75 л.с.), с 4/97 2,4 л / 57 кВт (78 л.с.), 9/90 — 3/97 2,5 л / 65 кВт (88 л.с.), с 4/98 2,5 л / 75 кВт (102 л.с.), с 8/95 2,5 л / 111 кВт (150 л.с.), с 4/98. 350 страниц. 72 Мб.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник:
http://vwts.ru/vw_t4_7d.html

Автосервисы и СТО Фольксваген Мультивен / Транспортер Т4 в Балашихе

Автосервисы по городам

ГАРАНТИЯ НА РАБОТЫ ДО 1-ГО ГОДА.
Запрос в сервис

Время работы: c 9-00 до 20-00

Автосервис предлагает техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей а также коммерческого транспорта. ПОСТГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Нашими специалистами осуществляется: — Капитальный ремонт бензинового и дизельного двигателя. — ТО (ГАРАНТИЙНОЕ И ПОСЛЕГАРАНТИЙНОЕ). — РЕМОНТ АКПП,РОБОТОВ

С уважением, ARMSPO
Запрос в сервис

-ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД -КАЧЕСТВО ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ. —Работаем на современном оборудовании —Стапельные и покрасочные работы. —Кузовной ремонт —Точечная сварка —Спотеер(обратный молоток) —Вибро-шумоизоляция(полностю кузов и частично) —Ремонт бамперов —Вырезка и вставка ветровых и задних сте.

Читайте также  Крестовина УАЗ Патриот: конструктивные особенности и порядок замены крестовины кардана

Ключевые принципы нашей работы — профессионализм, честность и ответственность
Запрос в сервис

Мы рады предложить Вам квалифицированный ремонт и обслуживание иномарок и отечетственного автопрома. — Плановые ТО. — Ремонт двигателей и АКПП. — Тюнинг , доработки — Увеличение мощности — Токарные Фрезерные работы. Мы гарантируем «прозрачность» счета, отсутствие несогла.

Автоэлектрик: Комьютерная диагностика автомобиля и всех его систем, ремонт электропроводки автомобиля, установка дополнительного оборудования ( автосигнализации с автозапуском, электронные блокировки, автомагнитолы, усилители, колонки, парктроники, камеры, видеорегистраторы, антирадары и многое дру.

Запрос в сервис

Комплексное обслуживание автомобилей, в т.ч. коммерческих. Оригинальные и неоригинальные автозапчасти для вашего автомобиля в наличии и на заказ от отечественных и импортных производителей. Кузовной ремонт, покраска. Шиномонтаж.

Автосервис в Балашихе. У нас выгодно!
Запрос в сервис

Время работы: 10:00-19:00 Без выходных

Автосервис в Балашихе и Реутове. — Замена масла, замена ремня грм, акпп, замена тормозных колодок. — Продажа запчастей, автозапчастей в Балашихе и Реутове. Мы имеем хорошую репутацию и количество наших клиентов становится только больше. — Высокий профессионализм сотрудников. — Наличие совреме.

Время работы: 9-00 — 20-00

— Кузовной ремонт. — Слесарный ремонт — Стапельные работы — Восстановление автомобилей после ДТП — Сварочные работы — Изготовление силовых бамперов — Покраска автомобиля U-Pol Raptor

Качественный и недорогой ремонт!
Запрос в сервис

Время работы: 09:00 — 20:00

АвтоТехЦентр «МиК Авто» — работаем более 5 лет. Выполняем работы по техническому обслуживанию и замене деталей и агрегатов всех легковых автомобилей. Есть своё наличие новых и БУ запчастей. Работаем ежедневно, готовы к любым ремонтным работам.

Скорость, качество, цена
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Вс:9:00-21:00

CHISTO-автосервис обладает всем необходимым оборудованием для точной диагностики и устранения любых неполадок в вашем автомобиле. • Шиномонтаж; • Балансировка; • Правка дисков; • Экспресс замена масла; • Слесарные работы; • Промывка инжектора; • Автоэлектрика; • Заправка и ремонт

Время работы: Пн-Вс 9:00-20:00

Выполним работы любой сложности Техническое обслуживание Ремонт АКПП/МКПП Автоэлектрика Ремонт двигателей Установка доп оборудования Диагностика

Запрос в сервис

Время работы: 8:00-23:00

Ремонт легкого коммерческого транспорта: Форд Транзит, Пежо Боксер, Фиат Дукато, Хэндэ Портер, Фольцваген Крафтер, Ивеко Дейли, Мерседес Спринтер, Газель. А так же легковые автомобили всех марок. Кузовной ремонт. Покраска.

Мы сделаем то, за что другие сервисы даже не возьмутся!
Запрос в сервис

Время работы: пн-вс 9:00-22:00

Сервис «MadGrizzly Garage» — это авторизованный СЦ, осуществляющий широкий спектр услуг по диагностике, обслуживанию и ремонту автомобилей: Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Land Rover, Lexus, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, Suzuki, Toyota,

Всем покрасит, полирнет, добрый доктор Николай!
Запрос в сервис

Сервис «Доктор кузов» готов выполнить: — Кузовной ремонт любой сложности. Есть стапеля, сварочные аппараты по черным и цветным металлам. — Полную покраска кузова авто, отдельных деталей или локальную, с переходом. У нас есть окрасочная камера европейского уровня. — Нанесение аквапринта на детали.

Запрос в сервис

Время работы: 9.00-20.00

— Кузовной ремонт, окраска в камере, полировка кузова, фар. — Локальная окраска детали. — Техническое обслуживание, ремонт агрегатов. — Автоэлектрик.

Время работы: круглосуточно

Обслуживаемые марки и вид работ Техническое обслуживаниеремонт электрикиремонт кондиционераремонт двигателятюнинг и допоборудованиеремонт тормозной системыремонт выхлопной системыремонт трансмиссииремонт автостеколдиагностикамойка и уход за авторемонт ходовой частикузовной ремонтшиномонтаж Указанна.

Запрос в сервис

Время работы: 9:00-21:00 Пн-Вс

Полный спектр услуг по диагностике и ремонту автомобилей отечественного и иностранного производства. — Компьютерная диагностика, — Диагностика и ремонт ходовой части, — Сход-развал 3D, — Диагностика и ремонт систем кондиционирования, — Диагностика и ремонт топливной системы, тормозной и охлажд.

Запрос в сервис

Время работы: Пн-Пт: 9:00-20:00, Сб-Вс: 10:00-18:00

Наш автосервис работает с автомобилями различных марок и моделей от европейских , японских и южнокорейских производителей. Здесь выполняется комплексная диагностика всех систем, узлов и агрегатов. Отлично подготовленные, опытные специалисты занимаются ремонтами двигателей, ходовой, электрооборудова.

Запрос в сервис

Автосервис полного цикла. Отремонтируем Ваш автомобиль, максимально быстро и качественно. Ремонт АКПП DSG. Ремонт вариаторов любой сложности. Бесплатный шиномонтаж, при покупке автомобильных шин. Компьютерная диагностика — бесплатно. Своё наличие запчастей и расходников. При необходимости ест.

BLOOD, SWEAT & BEERS!
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Вс 09:00-20:00

Gas Monkey Garage был создан в 2002 году, за 10 лет до начала популярного шоу на Discovery, и расположен в самом сердце Америки — Далласе, штат Техас. Первый официальный автотехцентр GasMonkey в России открылся 01 марта 2019 года в городе Балашиха. Следуя традициям основателей мы ремонтируем автомо.

быстро, качественно, надежно
Запрос в сервис

Время работы: Пн-Пт: 10:00-22:00; Сб-Вс: 10:00-19:00

Источник:
http://carpis.ru/autoservice/balashikha/volkswagen-multivan_t4/

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Volkswagen Transporter

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Transporter 1968-1979 годов выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: Haynes
  • Год издания: 1990
  • Страниц: 235
  • Формат: PDF
  • Размер: 230,1 Mb

Обслуживание и ремонт VW Transporter T2.

Сборник руководств на английском и немецком языках по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Transporter T2 1968-1979 годов выпуска.

  • Автор:
  • Издательство:
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат: PDF, JPG
  • Размер: 123,5 Mb

Обслуживание и ремонт VW Transporter T3.

Сборник руководств на английском и немецком языках по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Transporter T3 с 1980 года выпуска.

  • Автор:
  • Издательство:
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат: PDF
  • Размер: 92,9 Mb

Ремонт и техобслуживание VW Transporter T4 1996-1999 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volksvagen Transporter T4 1996-1999 годов выпуска с дизельными двигателями объемом 1,9/2,4/2,5 л.

  • Автор:
  • Издательство: Машсервис
  • Год издания:
  • Страниц: 245
  • Формат:
  • Размер:

Ремонт и техобслуживание VW Transporter с 1990 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle и Volksvagen Transporter с 1990 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: Терция
  • Год издания: 1999
  • Страниц: 334
  • Формат:
  • Размер:

Ремонт и ТО VW Transporter с 1990 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle и Volkswagen Transporter c 1990 года выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: Алфамер Паблишинг
  • Год издания: 2007
  • Страниц: 347
  • Формат: PDF
  • Размер: 65,3 Mb

Ремонт и ТО VW Transporter с 2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Multivan и Volkswagen Transporter c 2003 года выпуска.

  • Автор: Г.Р. Этцольд
  • Издательство: Алфамер Паблишинг
  • Год издания:
  • Страниц: 321
  • Формат: PDF
  • Размер: 67,3 Mb

Ремонт и эксплуатация VW Transporter с 1990 г.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle и Volksvagen Transporter с 1990 года выпуска.

  • Автор:
  • Издательство:
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат:
  • Размер: 88,3 Mb

Ремонт, эксплуатация, электросхемы VW Transporter T4 с 1990 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle/Transporter T4 и их модификаций с 1990 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: Авторесурс
  • Год издания:
  • Страниц: 432
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по ремонту и ТО VW Transporter T4 1982-1992 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volksvagen Transporter 1982-1992 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: ЕТС
  • Год издания: 2004
  • Страниц: 221
  • Формат: PDF
  • Размер: 113,0 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации VW Transporter T6 с 2015 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle/Transporter/Multivan/California с 2015 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2,0 л.

  • Автор:
  • Издательство: Монолит
  • Год издания:
  • Страниц: 458
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по ремонту и эксплуатации VW Transporter с 2003 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Volkswagen Multivan и Volkswagen Transporter c 2003 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: Монолит
  • Год издания:
  • Страниц: 190
  • Формат:
  • Размер:
Читайте также  Замена поддона картера и его прокладки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Руководство по ремонту и эксплуатации VW Transporter с 2009 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle/Transporter/Multivan/California с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2,0

  • Автор:
  • Издательство: Монолит
  • Год издания:
  • Страниц: 528
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по эксплуатации VW Transporter T5.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volkswagen Caravelle, Volkswagen Multivan и Volksvagen Transporter T5.

  • Автор:
  • Издательство:
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат: DjVu, JPG
  • Размер: 17,6 Mb

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО VW Transporter T4 1990-2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle/Multivan/Transporter T4 1990-2003 годов выпуска с дизельными двигателями объемом 1,9/2,4/2,5 л.

  • Автор:
  • Издательство: Атласы автомобилей
  • Год издания:
  • Страниц: 752
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО VW Transporter T5 с 2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Multivan и Volkswagen Transporter T5 c 2003 года выпуска с дизельными двигателями объемом 1,9/2,0/2,5 л.

  • Автор:
  • Издательство: Арго-Авто
  • Год издания:
  • Страниц: 800
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО VW Transporter T5 с 2009 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Caravelle/Multivan/Transporter T5 с 2009 года выпуска с дизельными двигателями объемом 2,0 л.

  • Автор:
  • Издательство: Атласы автомобилей
  • Год издания:
  • Страниц: 600
  • Формат:
  • Размер:

Техническое обучение VW Transporter T5 GP.

Сборник програм самообучения по устройству автомобилей Volkswagen Transporter/Multivan T5 GP.

  • Автор:
  • Издательство: Volkswagen AG
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат: PDF
  • Размер: 39,7 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт VW Transporter с 2009 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen T5 Multivan и Volkswagen Transporter c 2009 года выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: Арус
  • Год издания:
  • Страниц: 436
  • Формат:
  • Размер:

Источник:
http://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/volkswagen/transporter

Ремонт фольксваген транспортер т4

Оплата удобным способом

Можно платить не только наличными, но и картой. Работаем с Юр. лицами.

В мастерской оборудована зона отдыха

Удобные кресла, чай и кофе. Телевизор и бесплатный Wi-Fi.

Не работаем по воскресеньям

В воскресенье мастерская закрыта, оставляйте заявку на сайте и мы перезвоним в понедельник.

Своих в беде не бросаем!

Поломка — больше не ваша проблема.

Помогаем в трудной ситуации

Беда на дороге? — Поможем с эвакуацией.

Нужно оставить авто? — Такси до метро за наш счёт.

Адрес: город Люберцы, Смирновская улица, заезд от владения 2Е.

Телефоны: +7 (495) 972-41-98;

Пн-пт. c 8.00 до 18.00, Сб. с 9.00 до 14.00

Адрес: город Люберцы, Смирновская улица, заезд от владения 2Е.

Телефоны: +7 (495) 972-41-98;

Пн-пт. c 8.00 до 18.00, Сб. с 9.00 до 14.00

1. Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте https://транспортер-сервис.рф/, (далее — Сайт), принадлежащем Попушой В.А. (далее — Администрация Сайта), путем заполнения полей форм онлайн-заявок, Пользователь:
— подтверждает, что все указанные им данные принадлежат лично ему,
— подтверждает и признает, что им внимательно в полном объеме прочитано данное Соглашение и условия обработки Администрацией Сайта его персональных данных, указываемых им в полях онлайн-заявок, текст соглашения и условия обработки персональных данных ему понятны;
— дает согласие на обработку Администрацией Сайта предоставляемых в составе информации персональных данных в целях заключения между ним и Администрацией Сайта настоящего Соглашения, а также его последующего исполнения;
— выражает согласие с условиями обработки персональных данных без оговорок и ограничений, а именно с совершением Администрацией Сайта действий, предусмотренных п. 3 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждает, что, давая такое согласие, он действует свободно, по своей волей и в своих интересах.

2. Администрация Сайта использует персональные данные Пользователя для:
— обработки персональных данных, которые необходимы для предоставления и оказания услуг Пользователю;
— создания, анализа и мониторинга клиентской базы;
— информирования Пользователя о конкурсах и рекламных акциях;
— рассылки новостей Сайта Пользователю;
— информирования Пользователя о новых продуктах и услугах;
— информирования об акциях и специальных предложениях;
— уведомления Пользователя о различных событиях.

3. Администрация Сайта вправе обрабатывать персональные данные посредством внесения их в электронные базы данных, включения в списки (реестры) и внутренние отчетные формы. Обработка персональных данных может быть, как автоматизированная, так и без использования средств автоматизации.

4. Принимая условия настоящего Соглашения, Пользователь также соглашается с получением информационной и(или) рекламной рассылки по телефону (в формате смс-сообщений) и/или по электронной почте от Администрации Сайта.

5. Соглашение действует бессрочно с момента предоставления Пользователем своих данных и может быть отозвано Пользователем в любой момент путем направления Пользователем соответствующего распоряжения или заявления в простой письменной форме на адрес электронной почты loqu@loqu.ru

6. Администрация Сайта имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

7. Действующая редакция Соглашения находится на Сайте на странице по адресу:
https://транспортер-сервис.рф

8. К настоящему Соглашению и отношениям между Пользователем и Администрацией Сайта, возникающим в связи с применением Соглашения, подлежит применению право Российской Федерации.

Источник:
http://xn—-7sbhkbt4aiihebcggebh.xn--p1ai/

РЕМОНТ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4

Модель Volkswagen Transporter T4 – это микроавтобус универсального назначения. Его можно использовать как для ведения бизнеса, так и для путешествий и переездов большой семьей. Фольксваген Транспортер Т4 является одним из самых долговечных автомобилей в линейке коммерческого транспорта немецкого автоконцерна, двигатель этой модели обладает высоким моторесурсом.

Volkswagen Transporter T4 оснащается мощными силовыми установками, в модельном ряду представлены и модификации с дизельными агрегатами мощностью 115-174 л.с. Опыт эксплуатации этого автомобиля четко демонстрирует высокую надежность двигателей этой модели – капитальный ремонт силовой установки требуется достаточно редко.

Наши услуги по ремонту автомобилей Фольксваген Транспортер Т4

Техническое обслуживание и ремонт микроавтобусов Transporter T4 с дизельным двигателем – одна из ведущих специализации автосервиса «Дизель-Сервис». Мы предоставляем нашим клиентам полный пакет услуг, включая: прохождение планового ТО, диагностики с использованием современного компьютерного оборудования и механическим методом, ремонт Фольксваген Транспортер Т4.

Мы проводим следующие виды работ:

  • текущий и капитальный ремонт дизельных силовых установок;
  • устранение всех видов неисправностей топливной аппаратуры;
  • ликвидация проблем в подвеске и ходовой;
  • регулировка схода-развала.

Даже незначительные поломки могут повлечь за собой дорогостоящий ремонт Volkswagen Transporter, избежать которого можно при своевременном прохождении планового ТО и выполнении рекомендаций производителя.

Обратиться к нам за сервисными услугами стоит по многим причинам:

  • мы используем только запчасти высокого качества, рекомендованные производителем;
  • наши мастера – высококвалифицированные, обладают огромным опытом ремонта Фольксваген Транспортер Т4 различных годов выпуска;
  • наша ценовая политика – гибкая, для корпоративных клиентов предлагаются специальные варианты оплаты и существенные скидки;
  • работы выполняется в сжатые сроки – все востребованные детали и расходники присутствуют в достаточном количестве на складе;
  • на все выполненные работы предоставляется гарантия.

У нас есть все условия для качественного техобслуживания, диагностики и ремонта микроавтобусов Transporter T4 любой модели – имеется большая ремонтная зона, которая подходит для всех модификаций, в том числе и для длинномерных, и с высокой крышей. Наши клиенты могут лично присутствовать при проведении диагностики и получить все требуемые пояснения относительно выявленных неисправностей и способов их устранения.

Примерный перечень предлагаемых работ и их стоимость:

  • Компьютерная диагностика — от 1700 руб.
  • Замена масла в ДВС — от 800 руб.
  • Замена фильтров (3 шт.) — от 2000 руб.
  • Замена тормозных колодок — от 1200 руб.
  • Замена тормозных дисков – от 1500 руб.
  • Замена рулевой тяги — от 800 руб.
  • Замена рулевого наконечника — от 500 руб.
  • Замена подшипника ступицы — от 2200 руб.
  • Замена ремня ГРМ — от 6500 руб.
  • Капитальный ремонт ДВС — от 40000 руб.
  • Ремонт турбины — от 14000 руб.
Читайте также  Нулевое ТО: нужно или нет? Отзывы и советы - нужно ли его проходить?

Цены на ремонт топливной аппаратуры представлены в отдельном прайс-листе.

Источник:
http://www.service-diesel.ru/remont-kommercheskikh-avtomobilej/folksvagen-transporter-t4.html

Volkswagen T4 (1989-2003) – пороки и изъяны

Фольксваген Т4 считается очень надежным. Он самоотверженно сопротивляется влиянию времени. Но так ли он хорош сегодня, как раньше? Какие неисправности таятся в его конструкции?

История модели

Volkswagen серии Т имеет очень давние традиции. Первый такой автомобиль был создан еще в конце 40-х годов двадцатого века. Он получил обозначение Typ 2 (T1). Преемник Т2 появился во второй половине 60-х годов и пробыл на конвейере около 10 лет. В 1979 году пришло время следующего поколения — Т3, просуществовавшего до 1992 года. В Южной Африке его производство продолжалось еще 12 лет.

В начале 90-х дизайн и конструкция Т3 уже сильно устарели, и Volkswagen выпустил Т4. Новое поколение было новаторским не только в плане стиля, но и в плане трансмиссии. Именно в этой модели немцы решили отказаться от заднего привода, заменив его передним. Желающие могли за доплату приобрести полноприводную версию Syncro 4×4. Так же изменилось и место расположения двигателя: он был перемещен из задней части автомобиля в переднюю.

Микроавтобус предлагался в четырех основных версиях — Transporter, Carravella, California и Multivan. Транспортер — утилитарный базовый фургон. Остальные версии — люксовые пассажирские модели.

Осенью 1995 года Volkswagen Transporter T4 получил новый дизельный мотор, а версии Carravelle и Multivan пережили легкий фейслифтинг. Наиболее заметные отличия: новая решетка радиатора, фары и капот, придающие фургону более агрессивный внешний вид. Внутри появилось новое рулевое колесо, и произошло несколько незначительных изменений на приборной панели. Постепенно обновления появлялись и в других версиях. Фольксваген Т4 собирался до 2003 года в Германии, Тайване и Индонезии.

R5 2,5 (110-115 л.с.)

R5 2,4 D (75-78 л.с.)

R5 2,5 TDI (88, 102-151 л.с.)

Микроавтобусы обычно не имеют слишком широкого ассортимента силовых агрегатов. Но Фольксваген не поскупился, предложив большой выбор моторов. Наиболее популярными стали, конечно же, дизельные агрегаты. Ничего удивительного, фургоны с бензиновым двигателем под капотом потребляют слишком много топлива, а для пользователей транспортных средств данного типа очень важен низкий расход.

Дизельные двигатели, как и автомобиль, родом из 90-х. Чем выше мощность, тем лучше динамика, но и чаще визиты в сервис. Более слабые R4 с большим трудом разгоняют Транспортер Т4. До недавнего времени эти моторы считались очень надежными, но сегодня из-за гигантских пробегов все чаще начинают сыпаться. 1.9 D и 2.5 TDI (150 л.с.) могут потребовать капитального ремонта уже после 300-350 тыс. км. Остальные дизели легко выхаживают 450-500 тыс. км.

Так как автомобилю уже очень много лет, неисправности могут застать любую из модификаций. Старые дизеля в первую очередь страдают от утечек топлива и выхода из строя ТНВД. Кроме того зачастую отказывают не только свечи накала, но и сама система управления накалом. В более молодых TDI выходят из строя турбокомпрессор, расходомер и система впрыска топлива.

Если у вас нет желания тратить много денег на ремонт в автосервисе, тогда стоит обратить внимание на бензиновые двигатели. Ресурс их свыше 500-700 тыс. км. Они ломаются гораздо реже, но сэкономленное на ремонте просто сгорает вместе с топливом во время поездок. Независимо от выбранной версии бензинового двигателя, не стоит надеется на то, что в городе расход топлива будет меньше 10 литров на 100 км. Самый мощный V6 без труда сжигает там более 15 л/100 км.

К сожалению, бензиновые агрегаты не полностью избавлены от технических неисправностей. Чаще всего это касается вспомогательного оборудования: генератора, стартера, катушек зажигания и всевозможных датчиков, в том числе и лямбда-зондов. Встречается так же подтекание масла. В сильно запущенных экземплярах, возможно, будет необходим капитальный ремонт двигателя.

Наиболее капризным считается бензиновый ААС (2.0/84 л.с.). Все дело в системе управления впрыском Digifant. Она порой начинает дурить: то внезапно увеличивается расход топлива, то возникают перебои в работе двигателя при температуре воздуха около нуля. Выход найден — замена инжектора на ВАЗовский «Январь». Стоимость такой переделки — около 30 000 рублей.

Трансмиссия

Volkswagen T4 навсегда порвал со сложившейся традицией: задний привод и двигатель, расположенный позади задней оси. Микроавтобус стал переднеприводным с мотором в передней части. Отбор мощности от двигателя происходит с помощью 5-ступенчатой механики или 4-скоростного автомата.

В полноприводной версии Syncro 4×4 распределение крутящего момента между осями осуществляется через вязкостную муфту, которая при проскальзывании передних колес подключает задние. Наличие Syncro потребует дополнительных расходов на эксплуатацию: подвесной подшипник и эластичная муфт карданного вала, сальники редукторов или загудевший задний редуктор.

Некоторые владельцы стремятся превратить обычные версии в полноприводные. Благо, такая модернизация вполне возможна и с успехом решается в специализированных сервисах.

Характерные проблемы и неисправности

Если вы приобретаете Фольксваген Т 4 первых лет производства, тогда необходим тщательный осмотр кузова на предмет коррозии. Ржавчина зачастую появляется на двери багажника, задних крыльях, капоте, на рамке ветрового стекла и вертикальном шве с левой стороны кузова, а так же на площадке сдвижной двери. Чем моложе экземпляр, тем меньше риск начала «гниения».

Еще одно слабое место немецкого развозчика – утечки в системе гидроусилителя рулевого управления. Многие автомобили сравнительно часто требуют замены рулевых тяг, ремонта насоса гидроусилителя и рулевой рейки.

Наиболее быстро в подвеске сдаются стойки и втулки стабилизатора. Шаровые опоры, сайлент-блоки рычагов и амортизаторы служат более 100-150 тыс. км. Российские дороги способствуют быстрому износу и ступичных подшипников. В конце концов, ничто не вечно!

Не отличаются излишней выносливостью и коробки передач. В случае с автоматами после 200-250 тыс. км выходят из строя гидротрансформатор, муфта гидроблокировки, клапаны в гидроблоке и соленоиды. Для ремонта понадобится минимум 50 000 рублей. Сцепление МКПП (15-25 тыс. рублей) прослужит 250-350 тыс. км. В самой механике изнашиваются шестерни 5-ой передачи, подшипники и синхронизаторы.

Насос вакуумного усилителя тормозов – еще одно уязвимое место. В машинах без ABS с возрастом перестает работать регулятор тормозных усилий. Кроме того, владельцы VW T4 периодически жалуются на потерю герметичности системой охлаждения. При осмотре автомобиля так же необходимо проверить легкость перемещения раздвижных дверей. Если появляются затруднения, то вероятно потребуется замена роликов. В немецком фургоне встречаются проблемы с механизмом открывания дверей и окон.

Фольксваген Т4 часто рассматривается водителями, как крепкая рабочая лошадка. Любой ремонт можно отложить на потом, так как немецкий микроавтобус стерпит все! К сожалению, последствия такого подхода зачастую ложатся на плечи очередного владельца, когда после покупки приходится делать капитальный ремонт двигателя и подвески.

Заключение

Годы летят, и фургон, несмотря на былую солидность, сегодня уже не так безупречен и может часто ломаться. После покупки, так или иначе, все равно что-то да придется ремонтировать. Цены на подержанные экземпляры колеблются в пределах от 200 до 600 тыс. рублей. Как правило, большинство из них уже находятся на грани истощения.

Что полезного есть в Volkswagen T4? Огромный багажник, эргономичный интерьер, экономичные дизельные двигатели и сравнительно богатое оснащение топ-версий. Самое большое достоинство хорошая доступность к широкому ассортименту запасных частей и множество вариантов кузова.

Источник:
http://vvm-auto.ru/volkswagen/556-volkswagen-transporter-t4