Как утеплить на зиму рено логан

Как утеплить на зиму рено логан

Что за досада: с приходом морозов мотор прогревается все дольше и дольше и… не нагревается! Неужели термостат клинанул? Вовсе нет – это штатная теплоизоляция подкапотного пространства не справляется со своими обязанностями: что взять с тонкого листа. Ладно бы только на холостом, но вот парадокс: даже под нагрузкой ситуация не лучше. На пониженную температуру механизмов еще можно было бы закрыть глаза, но едва теплый салон дает срочный повод поинтересоваться внештатными средствами утепления.

Суть вопроса

Знающий, как закрыть решетку радиатора Рено Логан, всегда подыгрывает противникам утепления, дескать, даже завод-изготовитель против зачехления теплообменника. Суть в том, что всунуть картонку перед бампером не получится – конфигурация моторного отсека не позволяет.

Альтернативные решения разработаны как для первого поколения, так и для второго. Сомневающимся в эффективности рекомендация одна: оцените теоретические и практические базисы, на их основе делайте свой вывод.

Работа с мотором

Для владельцев Рено отличным вариантом будет установка теплоизолирующего пласта между радиатором и передней решеткой. Некоторые водители из-за отсутствия желания трудиться выполняют накрывают мотор простой картонной коробкой, сложенной в несколько раз. Обычно к такому методу прибегают, когда мороз бьет резко.

Но лучшим решением будет заранее провести работы при помощи специальных заводских утепляющих материалов, ручной пошив тоже никто не отменял. Что касается штатного материала, то такой материал в списке элементов для Логана присутствует. Также материал можно изготовить из кожаного заменителя, в который в дальнейшем вставляется теплоизоляционный пласт.

Разумеется, подобный материал имеет огромное количество преимуществ перед картонкой, ведь у штатных вариантов присутствуют клапаны, которые всегда можно открыть, если температура воздуха вне автомобиля возросла. Но большинство владельцев Логана предпочитают утеплять мотор специальной кошмой – это недорогой материал, который позволяет защитить мотор и салон от мороза. Выбирайте специальную кошму, с помощью которой можно отделать радиатор, да и сам мотор.

Не рекомендуется отделывать кошмой решетку, но если совсем холодно, то его можно закрыть на треть. Если же его перекрыть полностью, то риск повредить моторные механизмы во время холостой работы резко возрастает.

Суть этого материала в том, что с ним двигатель дышит. Фиксировать такой материал можно простыми веревками, главное, чтобы они не попали на выпускной коллектор, генератор и вентилятор. Сама кошма не должна перекрывать вентилятор охлаждения и ремень генератора. Если вы почувствуете запах паленых волос, то кошма попала в одно из этих мест – среагировать вы точно успеете.

Надо ли закрыть радиатор системы охлаждения на зиму на Рено Логан: теория и факты

Оппозиционная сторона во всю настаивает на своем: исправный термостат – залог теплой обстановки в системе охлаждения и комфорта в салоне, иными словами – не мешайте работать мотору. Противники картонок исходят из того, что жидкость при прогреве циркулирует по малому кругу и теплообменник утеплять ни к чему. Ошибка в том, что теплоизоляции подлежит вовсе не одно радиаторное устройство, а все подкапотное пространство.

Предположения


Зачехление решетки приводит к частичному или полному отсутствию воздушного охлаждения двигателя. Если летом это неприемлемо, то зимой дает ощутимый результат:

  1. Двигатель быстрее достигает рабочей температуры в движении.
  2. Уменьшается время прогрева при поездках на короткие расстояния.
  3. Высокие скорости не нарушают рабочее тепловое равновесие мотора.

Оценка эффективности мероприятия

На деле водители фиксируют снижение среднего расхода топлива и улучшение приемистости ДВС в холодную погоду. Но не из-за этого затевается доработка. Главная цель – улучшить теплоотдачу отопителя, особенно на трассе. Результат есть – становится теплее.

Дабы не быть голословными приведем реальный замер. Экспериментальные условия следующие:

  • Температура окружающей среды: -16-18°C.
  • Автомобиль стоит на открытой площадке всю ночь.
  • После запуска мотора включается отопитель на максимальный тепловой режим, скорость вращения – 2.

Перед тем, как закрыть радиатор на зиму на Рено Логан, произведем замер температуры охлаждающей жидкости по следующей технологии:

  • Начальная температура.
  • Через 10 минут после работы на холостых оборотах.
  • Через 13 минут (из них 10 мин. – прогрев на ХХ, 3 мин. – поездка на оборотах не выше 2 500 об/мин).
  • Через 20 минут (10 мин. – прогревание на холостых, 10 мин. – движение).

Аналогично оценим динамику изменения температуры у зачехленного автомобиля после очередной ночи простоя. В качестве измерительного оборудования используем Bluetooth-адаптер ELM 327 для OBDII и одно из приложений для диагностики на Android, имеющих универсальное применение. Результаты измерений занесены в таблицу.

Источник:
http://razborov.net/renault/kak-uteplit-na-zimu-reno-logan.html

Утепление Рено Логан

Зима не зря считается сложным периодом для автомобилиста и его железного друга. В холодное время водителю не только нужно использовать все свои умения вождения, но и вспоминать правила зимней эксплуатации Рено Логан. Модель считается бюджетной, а значит, ради максимального комфорта владельцу придётся приложить дополнительные усилия. Утепление авто поможет не только обеспечить приемлемую температуру салона, но и понизит износ двигателя в мороз и частично уберёт проблему с длительными попытками запуска утром.

После прочтения статьи водитель узнает, как в Рено утеплить:

  • Двигатель.
  • Капот.
  • Пространство радиатора.

Работа с мотором

Для владельцев Рено отличным вариантом станет установка теплоизолирующего пласта между радиатором и передней решёткой. Некоторые водители накрывают мотор простой картонной коробкой, сложенной в несколько раз. К такому методу прибегают, когда мороз бьёт резко.

Лучше заранее утеплиться специальными заводскими материалами, ручной пошив тоже никто не отменял. Что касается штатного материала, то он в списке элементов Логана присутствует. Также материал можно изготовить из кожаного заменителя со вставленным теплоизоляционным пластом.

Разумеется, подобный материал имеет огромное количество преимуществ перед картонкой: у штатных вариантов присутствуют клапаны, которые можно открыть, когда температура воздуха вне автомобиля возросла. Но большинство владельцев Логана предпочитают утеплять мотор специальной кошмой — недорогим материалом, защищающим мотор и салон от мороза.

Не рекомендуется отделывать кошмой решётку более, чем на треть, иначе резко возрастает риск повредить моторные механизмы во время холостой работы.

Суть материала в том, что с ним двигатель «дышит». Фиксируется материал простыми верёвками, главное, чтобы они не попали на выпускной коллектор, генератор и вентилятор. Сама кошма не должна перекрывать вентилятор охлаждения и ремень генератора. Запах палёных волос сигнализирует, что кошма попала в одно из этих мест.

Второй вариант

Отделывается не только радиатор и мотор, но и капот автомобиля. Используются самодельные пласты из минеральной ваты, полипропилена или войлок, а также готовые элементы. Логан комплектуется штатным утеплителем, но, как показывает практика, его недостаточно. Установка внештатного обогрева поможет сохранить тепло, которое при сильном морозе улетучивается через крышку.

Снег, падающий на обработанный капот, сразу тает, что положительно сказывается на ЛКП: при постоянном замерзании краска портится быстрее. Также рекомендуется уплотнить стыки между кузовом и капотом и установить резиновые прокладки. Если обработать стыки, то тепло сохраняется возле мотора: щелей, через которые тепло выдувается сквозняком или встречным потоком, больше нет.

Работаем с радиатором

Если в вашем округе бушуют настоящие морозы (ниже -30°С), то можно воспользоваться «народным средством».

Утеплитель изготавливается следующим образом:

  • Вырезается подходящая картонка.
  • Снизу устанавливается огнеупорный брезент.
  • Сверху решётки кладётся войлок.

В данном случае капот должен быть покрыт пленексом.

Также можно приобрести готовый материал, в народе именуемый «намордником». Способ, описанный выше, используют на Севере, где температура ниже 30 С° — обычное дело. В средней полосе хватает и готовых материалов.

Для успешного утепления нужно учитывать следующие особенности:

  • Зимой температура может резко повыситься, поэтому всегда нужно иметь возможность частично открыть доступ к свежему воздуху, чтобы мотор не перегрелся. Сделать импровизированные клапаны достаточно просто.
  • Материалы не должны быть легко воспламеняемыми или накапливать статическое электричество.
  • Крепить элементы нужно таким образом, чтобы при демонтаже не пострадало лакокрасочное покрытие.

Источник:
http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/uteplenie-reno-logan.html

Подготовка автомобиля Рено Логан к зиме

Готовим наш автомобиль Рено Логан к зиме.

Использование машины в зимний период гораздо труднее, чем в какой-либо другой сезон. Это потому, что в зимнее время наша машина работает в тяжелых, а порой даже в достаточно экстремальных условиях, в таких как:

  • Скачки температуры или сильные морозы
  • Покрытие (или его отсутствие) дорог смесями солей и химических реагентов
  • Отсутствие должного прогрева автомобиля
  • Сильное загустение масла в двигателе,что приводит не только к повышенному износу, но и к повышенному расходу энергии АКБ, которой необходимо раскручивать коленчатый вал.

И если вы хотите, чтобы ваша машина не подвела вас в ответственный момент, будет лучше если вы подготовите его к использованию в зимний период времени.

Итак, для подготовки необходимо выполнить простые, но очень важные процедуры по подготовке.

Вся процедура подготовки делится на следующие шаги:

  1. Переобуваем машину с летней резины на зимнюю
  2. Проверяем аккумулятор автомобиля
  3. Производим замену масла в моторе
  4. Тестируем и проверяем системы нагрева и охлаждения авто
  5. Проводим проверку системы торможения
  6. Обслуживаем и подготавливаем систему очистки лобового стекла
  7. Подготавливаем утепление автомобиля
  8. Защищаем кузов нашего автомобиля от дорожной химии
  9. Проверяем и обрабатываем автомобильные замки и резиновые уплотнители.

1. Переобуваем машину с летней резины на зимнюю

Не экономьте на зимних шинах и ездить зимой на летней резине, надеясь, что зимы уже не те. Не будьте так самоуверенны полагая, что вы справитесь с управлением автомобиля и на летней резине.

Наиболее важное отличие летних шин от зимних- это показатель мягкости резины. И именно зимняя резина намного мягче, чем летняя.
Так, если температура опускается ниже 6 градусов тепла, у летней резины повышается показатель твёрдости и она гораздо хуже сцепляется даже с сухим асфальтом. Какой можно сделать вывод?
Даже если первые заморозки еще не пришли, но на улице уже +2, ваша летняя резина превращается всего-навсего лишь в кусок замерзшей резины круглой формы.
А это означает, что это уже не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения.

2. Проверяем аккумулятор автомобиля

АКБ зимой это самая уязвимая часть автомобиля, которая с наибольшей вероятностью может подвести автолюбителя в особо важный момент.
Для проверки, вам необходимо проверить уровень электролита, проведите инспекцию каждой банки и удостоверьтесь, что электролит в вашем аккумуляторе прозрачен. Если вы обнаружили осадок, то вполне вероятно, что это пластины приходят в негодность, а это означает, что в ближайшее время может произойти их замыкание.
Обнаружили, что уровень электролита недостаточно высок? Долейте в эту банку АКБ дистиллированной воды.
Выясните текущую плотность электролита. Необходимое значение элктролита составляет 1270-1280 кг/м3. Также не помешает выяснить и текущее напряжение в АКБ и если оно недостаточно, то не лишним будет зарядить его при помощи зарядки для АКБ.

3.Производим замену масла в моторе

Все мы знаем, что масло при низких температурах может достаточно сильно густеть.
Соответственно при запуске двигателя в автомобиле в минусовую температуру, из-за густоты масла может возникать повышенный износ деталей двигателя.
Как давно вы меняли масло в двигателе? Если 5-10 тыс. Км. назад, то это самое время чтобы провести его замену.
Хорошее масло для автомобиля в зимний период- 10W. Еще лучше, если это будет 5 W или вообще 0W. Также категория масла должна быть не ниже SJ.

Читайте также  Объем багажника Калина универсал: рейлинги и их функции

4. Тестируем и проверяем системы нагрева и охлаждения авто в зимний период

Проведите проверку системы охлаждения. Если у вас в теплую пору были проблемы с подтеканием жидкости и было добавление воды или тосола отличных от заливаемой изначально марки, то лучше произвести слив такого раствора и залить новый. Т.к. такой коктейль несет достаточно серьезную угрозу работоспособности двигателя. Ведь стоимость ремонта двигателя из-за обмерзания намного выше, чем замена антифриза.
Также обязательно проверьте работу отопления автомобиля. Т.к. за предыдущие периоды владения автомобилем мог забиться радиатор печки или патрубки, а ездить в салоне автомобиля без обогрева в зимний период, удовольствие достаточно сомнительное.
Если салон не нагревается, а температура двигателя не превышает 60С в этом может быть виноват термостат, жидкость циркулирует по большому кругу и салон не прогревается как следует. В этом случае спасает только замена термостата.

5. Проводим проверку системы торможения в зимний период

Если вы уверены в тормозной системе автомобиля, а автомобиль легко и плавно отмораживается, проверить систему всё-таки необходимо.Зимой часто природа “подкидывает” сюрприз в виде обледенения дороги, и если на разных колесах разные тормозные усилия, то это может спровоцировать занос автомобиля.

  • Убедитесь, что работает ABS.
  • Проверьте вакуумный усилитель и тормозные шланги.
  • Протестируйте герметичность тормозов (при нажатии на педаль тормоза не должно быть провалов).
  • Проверьте уровень и состояние тормозной жидкости. Заполнение бачка должно быть в пределах максимальной и минимальной отметки. У жидкости должен отсутствовать запах гари.
  • Проверьте тормозные колодки, убедитесь,что их ещё не пора менять. (Определите толщину накладок тормозных колодок через смотровое отверстие в подвижной скобе суппорта.
    Если толщина фрикционной накладки составляет 1,5 мм или менее, колодки следует заменить.)

6. Обслуживаем и подготавливаем систему очистки лобового стекла

Не стоит забывать о том, как наши дорожные службы очищают дороги от снега. Поэтому заранее стоит позаботиться о качественной незамерзайке. В противном случае есть риск потерять хорошую видимость через лобовое стекло уже после первой оттепели.
Также стоит позаботиться о замене щеток дворников (выгодней всего поменять силиконовые резинки, их цена около 150 руб.). Проверить их лучше до того, как ударят первые морозы. Т.к. менять их на морозе крайне неудобно ведь щетки замерзают и становятся просто “деревянными”, да и рукам морозы не добавляют приятных ощущений. Когда будете покупать новые щетки обратите внимание, на какой сезон они рассчитаны. Именно зимние будут наиболее эффективны зимой и не доставят вам никаких неприятностей.

Проблема запотевшего стекла также известна автолюбителям. Чтобы избавиться от этой проблемы необходим гель для бритья, причем самый обычный. Необходимо его растереть по стеклу, а потом просто вытереть салфетками.
Вы не поверите, но этот способ действительно работает!

7.Утепляем автомобиль

Не стоит рассчитывать, что в двигателе есть система управления, которая поддерживает температурный режим. При сильных морозах, система может решить, что мотор не прогрет и негативно повлиять на его работоспособность. С амым популярным методом утепления двигателя это установка так называемого “одеяла”, также не лишним будет установить теплоудерживающие панели по краям двигателя. Чтобы утеплить салон, можно расположить теплоизоляционные материалы по днищу автомобиля, в дверях и у перегородки багажника и заднего дивана. Это позволит уменьшить утечки тепла наружу и поступление холодного воздуха извне.

8. Защищаем кузов нашего автомобиля от дорожной химии в зимний период

Обязательно подумайте о доп.зашите кузова вашего автомобиля.Когда на улице начнутся сильные снегопады, наши дорожные службы начнут посыпать дорогу специальной химией, представляющей из себя набор солей и песка.Которая, по мере движения, может накапливаться в различных пазах и стыках, а когда начнется оттепель такие запасы могут вызвать серьезные очаги коррозии.

Чтобы избежать таких последствий, можно выполнить обработку нижних элементов кузова антикоррозийными средствами. Ведь данные манипуляции помогут сохранить автомобиль в отличном состоянии и на долгий срок отсрочить появления ржавчины.

9. Проверяем и обрабатываем автомобильные замки и резиновые уплотнители

Также необходимо провести проверку вашего автомобиля на целостность. Нет ли где-то разрывов, порезов? Может где-то вообще кусок уплотнителя отсутствует? При достаточно сильном морозе уплотнители могут примерзать к дверям. И резко дернув при открытии, вы можете их случайно повредить. Чтобы избежать подобных инцидентов рекомендуем обработать их нейтральным силиконом, специальными средствами или тонким слоем тосола (антифриза). Это позволит не примерзать резинке уплотнителя к салону автомобиля.

Также, желательно, обработать все замочные скважины водоотталкивающими аэрозолями, чтобы выгнать из них всю влагу. Так вы избежите замерзания замка и не будет необходимости искать чем отогреть замок когда в нем замерзнет попавшая внутрь вода.

Источник:
http://renaultlogan2.ru/stati/podgotovka-avtomobilya-reno-logan-k-zime/

Утеплить радиатор рено логан

Подготовка автомобиля Рено Логан к зиме

Готовим наш автомобиль Рено Логан к зиме.

Использование машины в зимний период гораздо труднее, чем в какой-либо другой сезон. Это потому, что в зимнее время наша машина работает в тяжелых, а порой даже в достаточно экстремальных условиях, в таких как:

  • Скачки температуры или сильные морозы
  • Покрытие (или его отсутствие) дорог смесями солей и химических реагентов
  • Отсутствие должного прогрева автомобиля
  • Сильное загустение масла в двигателе,что приводит не только к повышенному износу, но и к повышенному расходу энергии АКБ, которой необходимо раскручивать коленчатый вал.

И если вы хотите, чтобы ваша машина не подвела вас в ответственный момент, будет лучше если вы подготовите его к использованию в зимний период времени.

Итак, для подготовки необходимо выполнить простые, но очень важные процедуры по подготовке.

Вся процедура подготовки делится на следующие шаги:

  1. Переобуваем машину с летней резины на зимнюю
  2. Проверяем аккумулятор автомобиля
  3. Производим замену масла в моторе
  4. Тестируем и проверяем системы нагрева и охлаждения авто
  5. Проводим проверку системы торможения
  6. Обслуживаем и подготавливаем систему очистки лобового стекла
  7. Подготавливаем утепление автомобиля
  8. Защищаем кузов нашего автомобиля от дорожной химии
  9. Проверяем и обрабатываем автомобильные замки и резиновые уплотнители.

1. Переобуваем машину с летней резины на зимнюю

Не экономьте на зимних шинах и ездить зимой на летней резине, надеясь, что зимы уже не те. Не будьте так самоуверенны полагая, что вы справитесь с управлением автомобиля и на летней резине.

Наиболее важное отличие летних шин от зимних- это показатель мягкости резины. И именно зимняя резина намного мягче, чем летняя.
Так, если температура опускается ниже 6 градусов тепла, у летней резины повышается показатель твёрдости и она гораздо хуже сцепляется даже с сухим асфальтом. Какой можно сделать вывод?
Даже если первые заморозки еще не пришли, но на улице уже +2, ваша летняя резина превращается всего-навсего лишь в кусок замерзшей резины круглой формы.
А это означает, что это уже не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения.

2. Проверяем аккумулятор автомобиля

АКБ зимой это самая уязвимая часть автомобиля, которая с наибольшей вероятностью может подвести автолюбителя в особо важный момент.
Для проверки, вам необходимо проверить уровень электролита, проведите инспекцию каждой банки и удостоверьтесь, что электролит в вашем аккумуляторе прозрачен. Если вы обнаружили осадок, то вполне вероятно, что это пластины приходят в негодность, а это означает, что в ближайшее время может произойти их замыкание.
Обнаружили, что уровень электролита недостаточно высок? Долейте в эту банку АКБ дистиллированной воды.
Выясните текущую плотность электролита. Необходимое значение элктролита составляет 1270-1280 кг/м3. Также не помешает выяснить и текущее напряжение в АКБ и если оно недостаточно, то не лишним будет зарядить его при помощи зарядки для АКБ.

3.Производим замену масла в моторе

Все мы знаем, что масло при низких температурах может достаточно сильно густеть.
Соответственно при запуске двигателя в автомобиле в минусовую температуру, из-за густоты масла может возникать повышенный износ деталей двигателя.
Как давно вы меняли масло в двигателе? Если 5-10 тыс. Км. назад, то это самое время чтобы провести его замену.
Хорошее масло для автомобиля в зимний период- 10W. Еще лучше, если это будет 5 W или вообще 0W. Также категория масла должна быть не ниже SJ.

4. Тестируем и проверяем системы нагрева и охлаждения авто в зимний период

Проведите проверку системы охлаждения. Если у вас в теплую пору были проблемы с подтеканием жидкости и было добавление воды или тосола отличных от заливаемой изначально марки, то лучше произвести слив такого раствора и залить новый. Т.к. такой коктейль несет достаточно серьезную угрозу работоспособности двигателя. Ведь стоимость ремонта двигателя из-за обмерзания намного выше, чем замена антифриза.
Также обязательно проверьте работу отопления автомобиля. Т.к. за предыдущие периоды владения автомобилем мог забиться радиатор печки или патрубки, а ездить в салоне автомобиля без обогрева в зимний период, удовольствие достаточно сомнительное.
Если салон не нагревается, а температура двигателя не превышает 60С в этом может быть виноват термостат, жидкость циркулирует по большому кругу и салон не прогревается как следует. В этом случае спасает только замена термостата.

5. Проводим проверку системы торможения в зимний период

Если вы уверены в тормозной системе автомобиля, а автомобиль легко и плавно отмораживается, проверить систему всё-таки необходимо.Зимой часто природа “подкидывает” сюрприз в виде обледенения дороги, и если на разных колесах разные тормозные усилия, то это может спровоцировать занос автомобиля.

  • Убедитесь, что работает ABS.
  • Проверьте вакуумный усилитель и тормозные шланги.
  • Протестируйте герметичность тормозов (при нажатии на педаль тормоза не должно быть провалов).
  • Проверьте уровень и состояние тормозной жидкости. Заполнение бачка должно быть в пределах максимальной и минимальной отметки. У жидкости должен отсутствовать запах гари.
  • Проверьте тормозные колодки, убедитесь,что их ещё не пора менять. (Определите толщину накладок тормозных колодок через смотровое отверстие в подвижной скобе суппорта.
    Если толщина фрикционной накладки составляет 1,5 мм или менее, колодки следует заменить.)

6. Обслуживаем и подготавливаем систему очистки лобового стекла

Не стоит забывать о том, как наши дорожные службы очищают дороги от снега. Поэтому заранее стоит позаботиться о качественной незамерзайке. В противном случае есть риск потерять хорошую видимость через лобовое стекло уже после первой оттепели.
Также стоит позаботиться о замене щеток дворников (выгодней всего поменять силиконовые резинки, их цена около 150 руб.). Проверить их лучше до того, как ударят первые морозы. Т.к. менять их на морозе крайне неудобно ведь щетки замерзают и становятся просто “деревянными”, да и рукам морозы не добавляют приятных ощущений. Когда будете покупать новые щетки обратите внимание, на какой сезон они рассчитаны. Именно зимние будут наиболее эффективны зимой и не доставят вам никаких неприятностей.

Читайте также  Замена свечей на БМВ х5 е70

Проблема запотевшего стекла также известна автолюбителям. Чтобы избавиться от этой проблемы необходим гель для бритья, причем самый обычный. Необходимо его растереть по стеклу, а потом просто вытереть салфетками.
Вы не поверите, но этот способ действительно работает!

7.Утепляем автомобиль

Не стоит рассчитывать, что в двигателе есть система управления, которая поддерживает температурный режим. При сильных морозах, система может решить, что мотор не прогрет и негативно повлиять на его работоспособность. С амым популярным методом утепления двигателя это установка так называемого “одеяла”, также не лишним будет установить теплоудерживающие панели по краям двигателя. Чтобы утеплить салон, можно расположить теплоизоляционные материалы по днищу автомобиля, в дверях и у перегородки багажника и заднего дивана. Это позволит уменьшить утечки тепла наружу и поступление холодного воздуха извне.

8. Защищаем кузов нашего автомобиля от дорожной химии в зимний период

Обязательно подумайте о доп.зашите кузова вашего автомобиля.Когда на улице начнутся сильные снегопады, наши дорожные службы начнут посыпать дорогу специальной химией, представляющей из себя набор солей и песка.Которая, по мере движения, может накапливаться в различных пазах и стыках, а когда начнется оттепель такие запасы могут вызвать серьезные очаги коррозии.

Чтобы избежать таких последствий, можно выполнить обработку нижних элементов кузова антикоррозийными средствами. Ведь данные манипуляции помогут сохранить автомобиль в отличном состоянии и на долгий срок отсрочить появления ржавчины.

9. Проверяем и обрабатываем автомобильные замки и резиновые уплотнители

Также необходимо провести проверку вашего автомобиля на целостность. Нет ли где-то разрывов, порезов? Может где-то вообще кусок уплотнителя отсутствует? При достаточно сильном морозе уплотнители могут примерзать к дверям. И резко дернув при открытии, вы можете их случайно повредить. Чтобы избежать подобных инцидентов рекомендуем обработать их нейтральным силиконом, специальными средствами или тонким слоем тосола (антифриза). Это позволит не примерзать резинке уплотнителя к салону автомобиля.

Также, желательно, обработать все замочные скважины водоотталкивающими аэрозолями, чтобы выгнать из них всю влагу. Так вы избежите замерзания замка и не будет необходимости искать чем отогреть замок когда в нем замерзнет попавшая внутрь вода.

Утеплитель радиатора Renault Logan I 2010-2013 Tammers TS503

Tammers – финская производственная компания, занимающаяся изготовлением автоаксессуаров для автомобилей, эксплуатируемых в климатических условиях с суровыми зимами, в частности, утеплителями (накладками) на решетку радиатора. Продукция Tammers заслужила доверие и пользуется у автовладельцев большим спросом.

Утеплители TAMMERS GrillGuard на решетку радиатора особенно актуальны для дизельных автомобилей и бензиновых, с низким уровнем выбросов при понижении температуры наружного воздуха до нуля градусов и ниже.

Накладки-утеплители Tammers разрабатываются с учетом особенностей формы решеток радиатора конкретных моделей автомобилей. Изготавливаются из прочного, влагостойкого, водо- и морозоустойчивого синтетического материала.

Аксессуар эффективно ограничивает проникновение холодного воздуха, снега в подкапотное пространство автомобиля, предотвращая обмерзание топливопроводов дизельных двигателей.

Использование зимней защитной накладки на решетку радиатора Tammers позволяет:

  • значительно уменьшить затраты времени на прогрев двигателя;
  • снизить расход топлива;
  • эффективно поддерживать температуру в процессе движения;
  • продлить срок службы двигателя;
  • сократить количество выбросов;
  • защитить кузов авто от снега и обледенения.

Утеплитель необходимо снимать в следующих случаях:

  • для предотвращения перегрева мотора при плюсовых температурах на улице;
  • если показания контроллера температуры мотора покажут температуру выше нормальной;
  • в случае загорания сигнальной лампы в автомобилях, где не установлены приборы контроля температуры двигателя;
  • если мойка автомобиля предусмотрена щетками.

Защитную накладку всегда устаналивают на передний бампер снаружи на защитную сетку радиатора или перед воздухозаборником. Если установить ее невидимой изнутри, то это повлияет на воздухозабор и следовательно повлечет за собой неполадки в моторе.

Инструкция по установке утеплитель радиатора Renault Logan I 2010-2013 Tammers TS503

1. Откройте упаковку.

2. В пакете приложены все необходимые для монтажа крепежные части. Рекомендуем использовать обычную отвертку с плоским концом.

3. Для установки защитной накладки приложенные необходимые крепежи могут быть разного размера в зависимости от марки автомобиля. В основном речь идет о верхних и нижних крепежных элементах. Из- за конструктивной особенности Вашего автомобиля крепежные элементы могут быть дополнительно сбоку или посередине. На защитной накладке в местах установки крепежного элемента имеются готовые отверстия.

Перед установкой первого крепежного элемента проверьте все приложенные в пакете крепежные элементы по размеру и если они разные, убедитесь в какие отверстия каждый из них предназначен.

4. Проденьте крепежный крючок насквозь в готовое отверстие защитной накладки.

5. Установите защитную накладку в предназначенное место (на передний бампер воздухозаборника или на решетку радиатора).

6. На крепежном элементе имеются прорези для закручивания обычной отверткой.

С помощью отвертки проденьте крепежный крючок от центра вниз, таким образом крючок выйдет с другого конца. Можно повернуть с помощью отвертки крючок в другое положение, чтобы можно было замкнуть крючок в предназначенный крепеж.

7. Повторите предыдущую операцию со всеми остальными крепежными крючками.

Технические характеристики утеплитель радиатора Renault Logan I 2010-2013 Tammers TS503:

Источник:
http://paradiz-nt.ru/radiator/uteplit-radiator-reno-logan.html

Утеплитель На Решетку Радиатора Renault Logan Логан Подходит На Рено И На Дачию

Название: Утеплитель На Решетку Радиатора Renault Logan Логан Подходит На Рено И На Дачию

Загрузил: Z T Ukraina

Длительность: 1 мин и 7 сек

Битрейт: 192 Kbps

1.47 MB и длительностью 1 мин и 7 сек в формате mp3.

Похожие песни

Сетка На Решетку Радиатора Для Renault Logan Рено Логан 2010 2014 Г В

Save96.ru — Защитные сетки радиатора

Карманы Под Динамики Ваз 2108 2109 21099 2113

Как Безопасно Утеплить Двигатель Зимой

Бесшумный Фиксатор Замка Двери Логан Ларгус Сандеро Дастер Альмера И Др

Полезный Тюнинг Зимняя Накладка На Решетку Радиатора

Как Дёшево Увеличить Мощность Автомобиля Турбо Калина Часть 2

Семья Бровченко Как Утеплить Двигатель Машины Прогрев Двигателя С Помощью Котла

Что Не Так С Турбодизелем Renault 1 5 Dci K9K Проблемы И Надежность Проходного Мотора

Rl 1 Renault Laguna Передние Сиденья

Шумоизоляция Lada Largus Цена Вопроса Ноль Рублей

95 Прощай Картонки Утепление Радиатора

Доработка Логан Сандеро Включение Дворников При Омывании Стекла

Утепление Двигателя Классики Отказ От Одеяла Автотепло

Супер Пупер Решетка Радиатора На Жигу Делаем Самую Крутую Тюнинг Решетку 100 К Стилю

Рено Логан D Уплотнитель Дверей

Базовая комплектация Рено Логан

Ремонт Сиденья Логан Logan Repair Seat Renault Logan

Вставки В Двери Ваз 2109 21099

Нужна Ли Теплоизоляция Капота

Нужно Ли Закрывать Радиатор Зимой

Какой Реальный Расход Топлива На Прогреве Холостом Ходу В 20 Эксперимент Ремонт Рено

Утепление Радиатора В Зимний Период

Устраняем Проблему Вечно Задирающихся Дверных Уплотнителей Рено Дастер

Правда О Диллерских Центрах Ниссан Поломки Двигателя Рено К4М

Регулировка Света Фар Рено Сандеро 2012

Утепление Авто Изолоном

Ремонт Подрулевого Переключателя Renault Logan Faza1

Как Не Попасть На Топливный Насос Замена Топливного Фильтра Тонкой Очистки В Баке Видеолекция 2

Заглушки Радиатора Рено Логан Все Очень Просто Крутая Доработка

Уплотнитель Капота Логан Дастер Сандеро Ларгус

Глухой Стук Слева При Трогании Вибрации Левая Опора Двигателя Замена K7J K7M Видеолекция 2

Доработка Сиденья На Рено Дастер Сделай Это И Спина Скажет Спасибо

Утепляем Авто На Зиму

Сколько Стоит Установить Кондиционер На Рено Логан Расчет Запчастей И Работы Запчастист

Термокейс Для Аккумулятора Нужен Ли Зимой В Морозы

Зеркала С Поворотниками На Рено Дастер Ларгус Логан Сандеро

Термостат Рено Почему Стал Хуже Подделка Или Кустарщина

Выбираем Задние Тормозные Колодки На Рено Логан

Vce Интернет-магазин автозапчастей

Как Утеплить Машину И Не Закипеть

Замена Стоек Стабилизатора На Логанмашине

Рено Логан Утепление Двигателя Сплен Итог После Трех Лет

Базовая комплектация Рено Логан

Как Утеплить Двигатель Автомобиля Рено Логан Зимой

Зависают Обороты И Греется Двигатель К4М Логан Ларгус Сандеро

Алексей Осипов Автодиагностика и видеокурсы

Температура Двигателя Скачет 2 4 2

Снижаем Расход На 5Й Передаче Замена Шестерен И Прокладки 5Й Передачи Видеолекция 2

Даже Не Думайте Ставить Картонку На Авто Практический Тест

Как Безопасно Помыть Двигатель Автомобиля Видеолекция 2

За Какое Время Прогревается Логан 1 4

5 Ошибок При Мойке Двигателя

Плохо Греет Печка На Рено Что Делать Видеолекция 2

Сейчас скачивают

Modern Warfare 2 Remastered Teamplayer Brutal Combat Mission Veteran Gameplay

Горчичное Мыло 24 05 2015

Как Расценивать Поведение Жены Рассказ История Истории Из Жизни

Утеплитель На Решетку Радиатора Renault Logan Логан Подходит На Рено И На Дачию

Cozy Beautiful The Blue Opal 16 Tiny House For Sale Lovely Tiny House

Last Of Us Part 2 John Wick Gameplay Grounded Mode

Czech Cm4 Gas Mask Review And Test

Десантный Батя Avi

Kopiemy W Przechowalni Nowa Inwestycja W Gospodarstwie

Soviet Gp 5 Gas Mask Review

Peguei No Flagra Esse Casal Pela Janela Do Quarto Minecraft Multiplayer Mcpe

Шейх Амир Бахджат Не Будь Из Числа Хунфушаров

Past Heroes Reacts To 1 Best Mha Bnha React Read Desc

Consigue Todas Las Skins De La Casa De Papel Gr4Tis Consigue Todo Gr4Tis Free Fire Directo

O G0Lpe Do Mobilador

All Colors Sizes Of Yeezy 350 V2 Available

Aurelia Dobre 1988 Seoul Olympic Ub 2

Taiwan T3 75 Gas Mask

Пока Я Лежал В Больнице История Рассказ История Из Жизни

Шейх Усман Аль Хамис Цикл Уроков Большие Грехи Урок 1

Misli Koviljka Markovic

Metropolitan Transportation Company Emergency Squad Budapest

Сеть Аптек Фармация Организовала Праздник Для Школьников И Их Родителей

Beautiful The Yellow And Blue Elegant Container Tiny House Lovely Tiny House

I Self Devine Behind Feel My Pain

Fate Grand Order Grail Front Round 3 Bunnyscathach Solo

Angry Birds Seasons Mooncake Festival 1 12 Mighty Eagle Walkthrough

Yard Sale Failures Led To A Wonderful Mid Century Modern Old House Estate Sale

Fenty Beauty Review Match Stix Matte Skinstick Match Stix Shimmer Skinstick Asian Features

Kurt Vile Smoke Ring For My Halo

The Most Impressive Tiny House I Ve Ever Seen The Noyer By Minimaliste Houses

Most Coziest Wohlwagen Model L2 Tiny House For Sale

Gummy Drop New York Level 36 2

Mha React To Sad Villain Deku

Consigue El Pase Hip Hop Muy Facil Como Conseguir La Skins Del Pase Hip Hop Free Fire

Prg Kid Dominic Fike 3 Nights Remix

1V1 2V2 3V3 4V4 Wagers Console Nl Wager

Kurt Vile Runner Ups

Dramatics Vogue Nights 8 3 2015

Ekipa W Terenie Wypadek Na Trasie Drift Bmw E30 V8 43

Amazing Beautiful And Smart Wohlwagen Tiny Houses For Sale

Kurt Vile Girl Called Alex Live

Word Stacks Level 39

Angry Birds Friends Tournament Week 152 Level 1 No Power Highscore 143 320 K

Читайте также  Сколько литров масла нужно для коробки передач Шевроле Авео

Kurt Vile Shell Blues

Fgo Fate Requiem Event 3 Turn Challenge Quest Feat Arthur

Fgo Ta Sigurd Flame Gate 2 Turn Gilfest 2020 Exhibition Quest 2

The Last Of Us 2 Brutal Stealth Kills Seattle Day 2

Mall Infiltration Encounter Stealth Kill Survival Difficulty The Last Of Us Part Ii

Источник:
http://mp3isx.ru/download/OHNGWGtzbDJiY0c/

Утеплить радиатор рено логан

Renault Logan 1,6 16v Темно-серый › Бортжурнал › Утепление радиатора или не чем занятся)

На улице мороз, вот такую погоду обещают нам на следующую неделю.

Много начитался тут за и против утепления, радиатора, и решил все таки попробовать.
Так как последнюю неделю температура была по утрам -10-18 и прогревать приходилось дольше чем ехать на работу, а к тому же на следующей недели предстоят частые поездки по трассе, а ветра у нас сильные, решено было попробовать.

Итак полазив по инету ничего внятного не нашел на Логан, на Ларгус пожалуйста 800р защита верха и низа в бампер. Решил слепить из того, что было.

Итак низ бампера, взял панель ПВХ, которая осталась после отделки откосов, ее длина была 90см, что точно совпадает с длиной по верхнему краю решетки.
Взял шаблон по которому вырезал сетку в бампер, и по нему отрезал кусок панели.

Съездил по строительным магазинам и на авторынок, в надежде найти П-образный уплотнитель на панель, дабы не царапать бампер, но увы.
Съездил в гараж там валялись куски от уплотнителя двери Ваз 2108, всеми нами любимый))) и отрезал от него все лишнее оставив П-образный контур.

Надо ли утеплять радиатор на зиму — Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (autovizov.ru)

Рено логан утеплитель


Материалы не должны быть легко воспламеняемыми, а также они не должны накапливать статическое электричество. Лучше заранее утеплиться специальными заводскими материалами, ручной пошив тоже никто не отменял. Если обработать стыки, то тепло сохраняется возле мотора:

RENAULT DACIA КЛУБ:: КЛАД» LOGAN» RENAULT DACIA LOGAN:: ОБЩИЕ ВОПРОСЫ» закрывать или нет радиатор зимой. …

Работа с мотором Для владельцев Рено отличным вариантом будет установка теплоизолирующего пласта между радиатором и передней решеткой.

Отличным выбором будет установка в эти места резиновые прокладки. В холодное время водителю не только нужно использовать все свои умения вождения, но и вспоминать правила зимней эксплуатации Рено Логан.

Но большинство владельцев Логана предпочитают утеплять мотор специальной кошмой — это недорогой материал, который позволяет защитить мотор и салон от мороза.

Второй вариант

Выбирайте специальную кошму, с помощью которой можно отделать радиатор, да и сам мотор. Не рекомендуется отделывать кошмой решетку, но если совсем холодно, то его можно закрыть на треть. Если же его перекрыть полностью, то риск повредить моторные механизмы во время холостой работы резко возрастает.

Суть этого материала в том, что с ним двигатель дышит. Фиксировать такой материал можно простыми веревками, главное, чтобы они не попали на выпускной коллектор, генератор и вентилятор.

Сама кошма не должна перекрывать вентилятор охлаждения и ремень генератора. Если вы почувствуете запах паленых волос, то кошма попала в одно из этих мест — среагировать вы точно успеете.

Работа с мотором

Второй вариант Здесь отделать можно не только радиатор и мотор, но и капот автомобиля. Можно использовать как самодельные пласты из минеральной ваты, полипропилена или войлок, так и готовые элементы.

Логан имеет готовый утеплитель, но как показывает практика, его не достаточно. Установка внештатного обогрева поможет сохранить тепло, которое при сильном морозе улетучивается через крышку. Но большинство владельцев Логана предпочитают утеплять мотор специальной кошмой — недорогим материалом, защищающим мотор и салон от мороза.

Не рекомендуется отделывать кошмой решётку более, чем на треть, иначе резко возрастает риск повредить моторные механизмы во время холостой работы.

Фиксируется материал простыми верёвками, главное, чтобы они не попали на выпускной коллектор, генератор и вентилятор.

Как безопасно утеплить двигатель зимой

Сама кошма не должна перекрывать вентилятор охлаждения и ремень генератора. Запах палёных волос сигнализирует, что кошма попала в одно из этих мест.

Второй вариант Отделывается не только радиатор и мотор, но и капот автомобиля. Используются самодельные пласты из минеральной ваты, полипропилена или войлок, а также готовые элементы.

Логан комплектуется штатным утеплителем, но, как показывает практика, его недостаточно. Одеяло организует здесь второй эшелон, но не заменяет эту теплоизоляцию Давайте порассуждаем на тему перегрева.

Летом, надеюсь Вы не перегреваетесь на трассе? Тогда охлаждающего потока хватает для охлаждения.

Картонку народ по наитию приспособился ставить именно для того, чтобы ограничить входной поток воздуха, как мы посчитали выше. Я думаю, что если его досконально настроить, то температура двигателя на трассе значительно упадет. Кстати, кивать на термостат бессмысленно, исправный термостат зимой на трассе находится на грани полного закрытия, довольно часто наглухо закрыт.

В этом режиме тепло отводится через обдув холодным воздухом поверхности двигателя. Следующий вопрос — автоматизация работы жалюзи, чтобы водитель не отвлекался на дергание ручки управления.

Renault Logan «Сумеречная тень» › Logbook › Вентиляция багажника + утепление радиатора

Владельцам «престижей» хорошо известен факт, что в мороз при заполненном салоне задние окна логана очень сильно потеют. Настолько сильно, что не спасает ни кондиционер, ни прочие ухищрения. Проблема в том, что обивка багажника перекрывает клапана вентиляции, конденсат накапливается в нишах. Пришло время попробовать с этим побороться.

Технологически процесс довольно прост: вырезаем в обивке вентиляционные отверстия под решетки. Я использовал решетки с капота ВАЗ 2106. Подробно процесс расписан на этой странице:
forum.logan.ru/viewtopic.…=0&postorder=asc&start=90

Весь процесс занял менее часа. Осталось дождаться выходных и проверить теорию на практике.

В связи с морозами утеплил радиатор. На логане использую эту схему уже вторую зиму. В морозы до минус 10 закрываю только нижнюю решетку для ускорения прогрева. Для нижнего утепления многие используют пенофол, изодома, сплен или что-то еще особо изоляционное. После раздумий пришел к мысли, что особого смысла в это нет, ведь на нижней решетке основная задача — прикрыть от прямотока встречного воздуха и от «гряземусора». Зачастую у многих там стоят листы картонки или куски простого линолеума, вполне с задачей справляются. В общем, уговорил сам себя, когда увидел рулоны покрытия на улицу. Их ставят на уличные ступеньки в магазинах, чтобы не скользко было. Ширина рулона идеально подходит, ровно 90 см — это как раз размер решетки. Сторона, где сами противоскользящие шипы, пошла внутрь, обратная сторона рулона — на улицу. Крепление — черная проволока насквозь и за решетку. Выглядит примерно так:

После минус 10 добавляю трубки теплоизоляции на верхние отверстия. Продаются в строительных магазинах, внешний диаметр примерно 25-27мм, вставляются в прорези по ширине, слева и справа. Держатся сами по себе. Примерно так, хотя в жизни смотрится приличнее:

Снять или поставить — по времени занимает менее минуты. Сильные морозы у нас бывают нечасто, так что верхнее утепление использую очень редко.

Утепление Рено Логан

Зима не зря считается сложным периодом для автомобилиста и его железного друга. В холодное время водителю не только нужно использовать все свои умения вождения, но и вспоминать правила зимней эксплуатации Рено Логан. Модель считается бюджетной, а значит, ради максимального комфорта владельцу придётся приложить дополнительные усилия. Утепление авто поможет не только обеспечить приемлемую температуру салона, но и понизит износ двигателя в мороз и частично уберёт проблему с длительными попытками запуска утром.

После прочтения статьи водитель узнает, как в Рено утеплить:

Работа с мотором

Для владельцев Рено отличным вариантом станет установка теплоизолирующего пласта между радиатором и передней решёткой. Некоторые водители накрывают мотор простой картонной коробкой, сложенной в несколько раз. К такому методу прибегают, когда мороз бьёт резко.

Лучше заранее утеплиться специальными заводскими материалами, ручной пошив тоже никто не отменял. Что касается штатного материала, то он в списке элементов Логана присутствует. Также материал можно изготовить из кожаного заменителя со вставленным теплоизоляционным пластом.

Разумеется, подобный материал имеет огромное количество преимуществ перед картонкой: у штатных вариантов присутствуют клапаны, которые можно открыть, когда температура воздуха вне автомобиля возросла. Но большинство владельцев Логана предпочитают утеплять мотор специальной кошмой — недорогим материалом, защищающим мотор и салон от мороза.

Не рекомендуется отделывать кошмой решётку более, чем на треть, иначе резко возрастает риск повредить моторные механизмы во время холостой работы.

Суть материала в том, что с ним двигатель «дышит». Фиксируется материал простыми верёвками, главное, чтобы они не попали на выпускной коллектор, генератор и вентилятор. Сама кошма не должна перекрывать вентилятор охлаждения и ремень генератора. Запах палёных волос сигнализирует, что кошма попала в одно из этих мест.

Второй вариант

Отделывается не только радиатор и мотор, но и капот автомобиля. Используются самодельные пласты из минеральной ваты, полипропилена или войлок, а также готовые элементы. Логан комплектуется штатным утеплителем, но, как показывает практика, его недостаточно. Установка внештатного обогрева поможет сохранить тепло, которое при сильном морозе улетучивается через крышку.

Снег, падающий на обработанный капот, сразу тает, что положительно сказывается на ЛКП: при постоянном замерзании краска портится быстрее. Также рекомендуется уплотнить стыки между кузовом и капотом и установить резиновые прокладки. Если обработать стыки, то тепло сохраняется возле мотора: щелей, через которые тепло выдувается сквозняком или встречным потоком, больше нет.

Работаем с радиатором

Если в вашем округе бушуют настоящие морозы (ниже -30°С), то можно воспользоваться «народным средством».

Утеплитель изготавливается следующим образом:

  • Вырезается подходящая картонка.
  • Снизу устанавливается огнеупорный брезент.
  • Сверху решётки кладётся войлок.

В данном случае капот должен быть покрыт пленексом.

Также можно приобрести готовый материал, в народе именуемый «намордником». Способ, описанный выше, используют на Севере, где температура ниже 30 С° — обычное дело. В средней полосе хватает и готовых материалов.

Для успешного утепления нужно учитывать следующие особенности:

  • Зимой температура может резко повыситься, поэтому всегда нужно иметь возможность частично открыть доступ к свежему воздуху, чтобы мотор не перегрелся. Сделать импровизированные клапаны достаточно просто.
  • Материалы не должны быть легко воспламеняемыми или накапливать статическое электричество.
  • Крепить элементы нужно таким образом, чтобы при демонтаже не пострадало лакокрасочное покрытие.

Источник:
http://remont-torpedo.ru/bez-rubriki/uteplit-radiator-reno-logan.html